Flygning

december 20, 2014 | Flygning 20141220 | Kategori: Flygning

Vinterflygning 0,7 timmar, 4 landningar...

Posted by tomas at 05:46 FM | Comments (0) | Edit

juli 15, 2014 | Flygning 20140715 | Kategori: Flygning

Morgonflygning 1,2 timmar, 1 landning.

Posted by tomas at 05:44 FM | Comments (0) | Edit

juli 07, 2014 | flygning 20140707 | Kategori: Flygning

Kvällsflygning till Johan. Sammanlagt 1,2 timmar och 2 landningar.

Posted by tomas at 05:38 FM | Comments (0) | Edit

juli 06, 2014 | Flygning 20140706 | Kategori: Flygning

0,7 timmar, 1 landning

Posted by tomas at 05:36 FM | Comments (0) | Edit

juli 04, 2014 | Flygning 20140704 | Kategori: Flygning

0,1 timme, 1 landning. Testflygning efter installation av nya tändsystemet.

Posted by tomas at 05:32 FM | Comments (0) | Edit

maj 18, 2014 | Sommarläge... | Kategori: Flygning

20140518_1_thumb.jpg

Tanken var ju att jag skulle ha flugit igår, men nu blev det idag, vilket verkligen var tur. Jag var på plats strax efter 07.00 på flygklubben och rullade ut Kalle Zäta för daglig tillsyn och tankning. Vädret var så underbart! Efter en skvätt kaffe och fullgjorda göromål med flygplanet så bar det iväg. Soligt varmt och helt lugnt i luften. Livet blir inte bättre än såhär! Tog sikte på Lars-Görans ställe i Alvesta. Efter några varv runt hans hus så såg jag en figur som frenetiskt vinkade från marken. Det betyder fikastopp!!

20140518_2_thumb.jpg
Parkerad på Lars-Görans fält.

Han bara ur planet så kom han och hämtade mig. Kunde väl ha gått de där metrarna men när välkomstkommiten bjuder upp så tackar man inte nej. ;)
Efter några timmars trevligt ugänge med Lars-Göran och Birgit startade jag och tog kurs på Kolbäck. Fint fotoväder och jag tänkte fota huset hemmavid.

20140518_3_thumb.jpg
Här bor jag!

Sedan vidare mot kamraten Johan Tedens ställe som bara ligger 5 minuter från Kolbäck, och se där! En till vinkande figur och ett nytt samkväm. Trevligt värre!

20140518_4_thumb.jpg

Johans fält är verkligen en idyll iklädd maskrosor. Maj är verkligen en fantastisk månad att uppleva både från marken och från luften. Efter någon halvtimma var det dags att lämna Johan och flyga tillbaka mot Köping. Det blev över Mälaren som alltid är ett säkert kort ur ett upplevelseperspektiv. Ingen turbulens heller ;)

Det blev 1,3 timmar och 3 landningar. Känner mig som vanligt lite bortskämd och verkligen förundrad att det är så få som vill dela sådana här dagar med mig. Fast det är ju bara att ringa till Svenne, faktiskt ;)

Posted by tomas at 07:05 EM | Comments (0) | Edit

april 20, 2014 | Påskflygning... | Kategori: Flygning

20140420_1_thumb.jpg

Jag hade mycket att göra under påskhelgen men på påskdagen stack jag iväg till fältet direkt på morgonen. Gjorde lite tillsyn och skaffade soppa och kom väl iväg frammåt 09.20-tiden. Målet var mitt gamla skolfält vid Lennartsnäs, Frölunda flygfält. Det krävs PPR och efter lite ringande så fick jag tag på Håkan Karlsson som meddelade att det var OK att landa.
Startade mot Eskilstuna och sedan vidare mot Strängnäs.Efter Strängnäs sikte mot Adelsö och sedan är det dags att annonsera sin ankomst. Inget svar. Det var totalt tomt på Swedish Ultraflyers idag. Kändes ändå lite speciellt att vara tillbaka på den första "brottsplatsen" ;)

20140420_2_thumb.jpg


Efter sen stunds sittande i solen så bestämde jag mig för att fortsätta mot Torsbyfjärden i skärgården strax utanför Stockholm, där min mor och hennes man har ett sommarställe. Start och sikte mot Täby. Sedan vidare Värtan och Vaxholm.

20140420_3_thumb.jpg
Vy över stockholm från Stora Värtan

20140420_4_thumb.jpg
Vaxholm och Kastellet

Efter Vaxholm börjar inflygningen mot Torsbyfjärden och Risholmen där stugan ligger. Jag tog några repor förbi ön men det såg tomt ut och båten låg inte vid bryggan.

20140420_5_thumb.jpg
Risholmen med Lommaren i förgrunden

Jag flyger vidare över Hemmsta mot Tyresö. Kul navigationsövning att flyga över södra Stockholm. Inte så lätt att orientera sig som man tror, men vissa landmärken är ju säkra, som Globen under min högra vinge... ;)

20140420_6_thumb.jpg
Globen och Sockholm från söder.

Färden går vidare i ett just nu ganska turbulent luftrum mot Södertälje och sedan vidare över Mariefred och Gripsholms slott.

20140420_7_thumb.jpg
Södertäljes inlopp i Mälaren från Östersjön

20140420_8_thumb.jpg

Hela turen bjöd på 3,3 timmars flygning. En riktigt bra långnav och en trevlig påskflygning, även om den inte bar till Blåkulla...


Posted by tomas at 08:45 EM | Comments (0) | Edit

april 12, 2014 | Morningflight... | Kategori: Flygning

20140412_1_thumb.jpg

Tog chansen och åkte ut på morgonen. Trodde att det skulle vara folk på klubben men det var det inte. Soligt och 8 grader varmt men också rejält blåsigt. Nåja, vinden ligger rakt i banan så det ska inte vara några problem.
Härligt ljus! Magiskt med Mälaren under molnen.

20140412_2_thumb.jpg

Tog mig upp till Lars-Göran och gjorde en studs på hans fält. Sedan en sväng över Hallsta och Kolbäck och tillbaka till Köping. Bilden nedan visar Köpings flygklubb och flygfält.

20140412_3_thumb.jpg

När jag kom in för landning så blåste det rätt friskt. När jag låg på markeffekten så had jag knappt någon fart frammåt alls och roll outen blev väl typ 10 meter. Det blev 1,1 timmar och 2 landningar. Skön Aprilmorgon!!

Posted by tomas at 10:10 EM | Comments (0) | Edit

april 11, 2014 | Första after worken... | Kategori: Flygning

20140411_1_thumb.jpg

Äntligen är det så ljust på kvällarna att man kan ta sig en liten tur på vägen hem från jobbet! Härligt!!

Posted by tomas at 10:08 EM | Comments (0) | Edit

mars 09, 2014 | Och så äntligen... | Kategori: Flygning

20140309_1_thumb.jpg

Februari blev en ökenmånad ur ett flygperspektiv. Det har blåst och regnat om vartannat, eller så har det varit typ 0 meter i tak. Dessutom om solen till äventyrs tittat fram någon gång så är det så klart arbetsdag och blir mörkt före kl.16.00...
Nu börjar dagarna bli längre och idag, äntligen blev det en liten stjärtsväng över Köping och ett par landningar. Denise följde med mig. Alltid lika kul! Loppan kan man lita på.

Mycket disigt. På 1500 fot såg man inte mycket av markan. På 1000 såg man bra. Motljus i landningen men det var lugnt. Kul var det i allafall ;)

Posted by tomas at 06:44 EM | Comments (0) | Edit

januari 25, 2014 | Grå morgon... | Kategori: Flygning

20140125_2_thumb.jpg

Hade kanske hoppats på lite bättre väder men det gäller att ta tillfället när det ges. Blev 0,8 timmar och 3 landningar. Några svängar runt Köping och en över Kolbäck. Känns alltid bra efteråt.

20140125_1_thumb.jpg

Bilden föreställer vårt nya hus i Kolbäck som vi skall åka och skriva kontrakt på om någon timma.

Posted by tomas at 12:50 EM | Comments (0) | Edit

januari 18, 2014 | Mera vinterflyg... | Kategori: Flygning

20140118_1_thumb.jpg

Yes!! Vädret tillåter lite mera flygning. Bra start på det här året. Inget märkvärdigt. Blev 0,6 timmar och 1 landning.

20140118_2_thumb.jpg

Jag har trotts allt ett rätt hyfsat läge här i Köping. Flygfältet ligger ca 800 meter från min arbetsplats. Ingen större fördel på vintern, men så fort det börjar bli lite ljusare igen så kan man börja flyga efter jobbet.

20140118_4_thumb.jpg

Klubben äger en gammal snöslunga modell äldre. Vilken bäst det är! En motor för framdrivningen och en maskin till typ ett diesellok för drivning av själva slungan, men så blir ju snön verkligen slungad också!

20140118_5_thumb.jpg

Här är "klubbslungan" i aktion.

Posted by tomas at 02:21 EM | Comments (0) | Edit

januari 12, 2014 | Året 2014:s första... | Kategori: Flygning

20140112_3_thumb.jpg

Det var väl katten vad svårt det var att få till lite flygbart väder såhär i början på 2014! Idag så kom det i allafall och det var ganska spännande förutsättningar. Snö och 8-9 grader kallt är ju spännande när jag har haft problem att starta motorn när det varit under 10 grader varmt innan jag ändrade längd på batterikablarna.
När jag kom fram till fältet vid kl.09.00 kändes det inte som om det skulle bli någon flygning... Dimma och snöfall?! Jag bestämde mig för att sätta Foxen på förvärmning i allafall och det gjorde jag rätt i, för det kom en 1-timmas lucka i snöfallet!
Inga problem att starta maskinen. Helt underbart!!

20140112_2_thumb.jpg

Tog en sväng i varvet och studsade en gång. Sedan en tur över Köping och min vanliga Kolbäcksrunda. Bilden är på vår lilla by i Övernäs, i lite vinterskrud för en gångs skull.
Detta är den första flygturen i vinterföre sedan Kitfoxen kom i min ägo. Startproblemen har avskräckt tidigare men nu är det slut på det. Jag kommer så småningom att byta ut en magnet på Jabirun mot en elektroninsk tändning. Rotec har tagit fram en sådan till Jabiru och med den skall man kunna handstarta motorn även i kallt väder och med halvdåligt batteri. Låter väldigt bra, särskilt med tanke på att det inte skulle kosta ens 4000:- att göra den modifikationen. Med andra ord, mera vinterflyg är att förvänta sig!

Posted by tomas at 12:00 EM | Comments (0) | Edit

december 29, 2013 | Och en gång till... | Kategori: Flygning

20131229_1_thumb.JPG

Mycket stökig flygtur med rejäl sidvind i landningarna. Därför tog jag tillfället i akt och gjorde 11 stycken. Mycket fysikt arbete med rodren i varvet. Man fick spara finliret till man var nere på markeffekten. Det blev ca 33 timmar och 100 landningar 2013. Det kändes denna dag. Känns som om jag kan göra nästan vad som helst med mitt lilla flygplan. ;)

Posted by tomas at 07:56 EM | Comments (0) | Edit

december 26, 2013 | Sista rycket... | Kategori: Flygning

20131226_1_thumb.JPG

Inte många flygtillfällen kvar detta år om man tittar på väderutsikterna, men idag blev det en hyfsad tur i allafall. Tänkte egentligen flyga till Frölunda men insåg att jag skulle få en kämpig tur tillbaka till Köping med över 30 kt motvind på 1500 ft. Tog en tripp över Eskilstuna, upp till Hjälmaren och sedan över Arboga och hem i stället. Blev en bra flygtur på 1,4 timmar.

20131226_2_thumb.JPG

Eskilstuna i magiskt ljus.

20131226_3_thumb.JPG

Hjälmaren över vänster axel. Känns som en hyfsad vinterbild utan egentlig vinter. Sjöarna hjälper mig att skapa stämning. Kanske inte riktigt som havet utanför Gotland men helt ok i allafall ;)

Posted by tomas at 07:45 EM | Comments (0) | Edit

november 23, 2013 | Views and colors of Köping... | Kategori: Flygning

20131123_3_thumb.jpg

Lite studs och gå och en sväng över Köping. Moln på väg in så jag ville inte flyga så långt från fältet. Gick jättebra i en dryg halvtimma. Sedan började det dra igen ordentligt och molnen var på -700 ft. Det roliga var slut så jag landade. Innan dess han jag med att ta några bilder med olika färg, ljus och dramatik över världsmetropolen Köping.

20131123_1_thumb.jpg
Jag gillar det här perspektivet. Kan inte låta bli att fota det när jag flyger trafikflyg heller ;)


20131123_2_thumb.jpg
Köping by flight!

Posted by tomas at 01:30 EM | Comments (0) | Edit

november 16, 2013 | Hösten är grym... | Kategori: Flygning

20131116_1_thumb.jpg

På flera sätt faktiskt. Dels därför att färgerna och ljuset är helt sagolikt, men också pga turbulens, kyttiga vindar, för att inte tala om höjdvindarna... På dagens tur flög jag i ett vädersträck i 105 kt och i ett annat 27 kt :P I varvet är det mycket bända och bryta för att hålla maskinen på rätt kurs med kulan i mitten. När man sedan kommer ner på markeffekten så är det som ett salongsgolv... Det blir aktiv flygning så att säga och detta är väl lika med bra träning?!?

20131116_2_thumb.jpg

Dagens runda blev 1,2 timmar och 2 landningar. Man behövde komma upp över 2000 ft för att flygningen skulle bli njutbar, men väl där så var det fantastiskt, som alltid.

20131116_3_thumb.jpg

Kanske är jag lite av en Duracellkanin (Lena säger det) men här upp kan man inte märka någonting av det. Jag gå direkt in i "Power safe mode". Ingen skärmsläckare dock... ;)

Posted by tomas at 05:40 EM | Comments (0) | Edit

november 13, 2013 | Årets sista "After work flight"... I suppose... | Kategori: Flygning

20131113_2_thumb.jpg

Nu går det inte att flyga efter jobbet längre. Blir nog snarare på jobbet i så fall. Redan kl.16.00 är det för mörkt för att det ska kännas ok. Det blev en kort vända. Snabb tankning och sedan i varvet och 4 touch and go. Kändes ändå bra och det gäller ju att passa på så länge det är ok väder.

20131113_1_thumb.jpg

Bilderna är som de är när ljuset inte räcker till men de duger som minnesförstärkare till mig ;)

Posted by tomas at 05:34 EM | Comments (0) | Edit

november 02, 2013 | November... | Kategori: Flygning

20131102_1_thumb.jpg

Ja nu är vi då inne i november. Mörkare blir det och nu är det helgerna som gäller. Jag gör inga särskilt annorlunda eller nya saker. Bilderna är från ungefär samma tripp hela tiden. Det är bara ljuset och vegetationen som skiftar. Kör lite mera studs och gå än vad jag gjort i somras. Just nu känns Kitfoxen nästan som en förlängning av mig själv. Det har blivit ungefär 30 timmar i sommar och det är inte fel för flygtrimmet.

20131102_2_thumb.jpg

Den här är inte dålig. Jag är en bortskämd och ganska lycklig gubbe ;)

20131107_1_thumb.jpg

Posted by tomas at 10:36 EM | Comments (0) | Edit

oktober 27, 2013 | Trevlig söndagsutflykt... | Kategori: Flygning

20131027_2_thumb.jpg

Utflykt till flygklubben då förståss. Den här gången hade jag sällskap. I hangaren brevid pågick det montering av vinge på ett fantastiskt kul projekt, en Cessna 150 som renoverats till i princip nyskick och dessutom har fått en fin Rotax 912 istället för det gamla gärnet. Jag tror att detta kan bli en fantastiskt trevlig kärra efter att den pedantiskt blivit färdigmonterad av sin husse.

20131027_1_thumb.jpg

Blev en timma ungefär. Jag har haft en fantastisk tur med vädret denna höst. Måttligt med blåst och fint väder nästan varje helg. Ska bli kul och se om jag lyckas hålla igång flygningen hela vintern detta år.

20131027_3_thumb.jpg

Posted by tomas at 10:24 EM | Comments (0) | Edit

oktober 13, 2013 | Svenne ville flyga!!? | Kategori: Flygning

20131013_1_thumb.jpg

Kors i taket!! 2 passagerare på lika många dagar. Jag älskar verkligen min hobby, men visst är det ännu roligare när man får dela upplevelsen med någon. Lika fint idag som i går. Svenne fick se flygning och Västmanland från den allra bästa sidan.

20131013_2_thumb.jpg

Även denna dag blev det en tur över stan. Svenne var lyrisk och även fast han nog var liiiiite nervös innan vi kom iväg så tror jag inte det blir några problem att övertala honom att följa med en gång till... ;)

20131013_3_thumb.jpg

Posted by tomas at 10:15 EM | Comments (0) | Edit

oktober 12, 2013 | Lena ville flyga!!! | Kategori: Flygning

20131012_3_thumb.jpg

Helt oprovocerat föreslår Lena plötsligt att vi ska ta en flygtur! Jag blev såklart jätteglad, inte minst eftersom det är ett helt förtrollande väder att flyga i. Helt utan turbulens och en solig höstmorgon med ett trolskt dis vid horisonten. Ljuvligt!!

20131012_1_thumb.jpg

Det blev en rätt rejäl tur på drygt en timma. Efter halva turen kom vi in över Västerås och sedan söder ut mot Kolbäck. Mälaren ligger stilla mitt i höstgrönskan och luften är helt fri från turbulens. En lisa för själen, och så himla kul att allt stämde när nu min sambo för en gångs skull alldeles av sig själv ville åka med ;)

20131012_2_thumb.jpg

Och visst klär hon i höstskrud!!?

20131012_4_thumb.jpg

Posted by tomas at 10:04 EM | Comments (0) | Edit

oktober 04, 2013 | Efter jobbet... | Kategori: Flygning

20131004_1_thumb.jpg

Det börjar bli mörkt på kvällarna nu och snart går det inte att flyga efter jobbet längre. Bara att njuta så länge det funkar. Ljuset blir mer och mer dramatiskt ju längre in på hösten man kommer. Man sitter med öppen mun och känner sig som en serieruta i en Sagan om ringenblaska. Jag tröttnar aldrig!

20131004_2_thumb.jpg

Posted by tomas at 09:56 EM | Comments (0) | Edit

september 11, 2013 | En till tur med Denise... | Kategori: Flygning

20130911_1_thumb.jpg

Tog med Denis på en ytterligare septembereftermiddagstur. Den här gången över Västerås och Erikslund. Denise tog ganska många bilder, en av dem på Erikslunds shoppingcenter. Jag trivs helt klart bättre här, på behörigt avstånd från shoppingen. Nisan verkade inte direkt lida hon heller ;)

Posted by tomas at 09:51 EM | Comments (0) | Edit

september 08, 2013 | En morgon till... | Kategori: Flygning

20130908_1_thumb.jpg

Alltså tur att jag har Denise! Hon ställer upp med jämna mellanrum så att jag slipper flyga ensam. Det enda jag tycker är lite drygt med flygandet är att det är så svårt att få med sig någon att dela upplevelserna med, men Nisan kan man lita på!!
Det blev en knapp timma i finfint väder. Denise ville att vi skulle flyga över vårt hem i Övernäs, Kolbäck och så fick det bli.
Fina Nisan! Du äger!! :)

Posted by tomas at 07:44 EM | Comments (0) | Edit

september 07, 2013 | Morningflight... | Kategori: Flygning

20130907_5_thumb.jpg

Lena jobbar den här helgen, vädret är fantastiskt. Hur förvaltar man en sådan morgon på bästa vis?
Hopp i bilen och iväg till flygfältet. Jag blir lite förvånad över att jag är själv där, men så är det ganska ofta. Det är onsdagarna som det är liv och rörelse på Köpings flygklubb.
Soligt och fint, värmen börjar komma men det ligger fortfarande ett dis kvar i luften som ger ett fantastiskt ljus.

Jag lämnar fältet och flyger mot nordväst och Kolsva.

20130907_4_thumb.jpg
Malmaskolan i Kolsva

Sedan vidare mot molnskärmen som ligger ytterligare 20 min in över Bergslagen. Inte förrän när jag vänder blir jag varse ljuset. Wow!

20130907_3_thumb.jpg

Bergslagens "Mordor"

I höjd med Skinnskatteberg svänger jag mot 150 graders kurs mot Surahammar och Västerås. Mycket skog och sjöar. Sverige är fantastiskt!

20130907_2_thumb.jpg

Efter Surahammar rakt söderut för att passera mina egna hemtrakter. Ljuset är bra. Jag öppnar dörren och tar några fina bilder på gården där den lantbrukaren bor som arrenderar marken vid vårt hus. jag ska göra en tavla och skicka hem till honom så kanske han blir lite mera lättpratad när det gäller att jag skulle få använda hans slagna vall som landningsplats några veckor i höst.
Västerås visar sig som en spökstad i diset på min vänstra sida.

20130907_1_thumb.jpg

Flygturen blev nästan 2 timmar. Riktigt skönt över ett Västmanland som ville visa sig från sin bästa sida. Landade vid 11.00-tiden precis när den första turbulensen började kännas i flygplanet. En mycket väldisponerad morgon.

20130907_6_thumb.jpg
Piloten mycket nöjd med sig själv.

Posted by tomas at 07:07 EM | Comments (0) | Edit

augusti 26, 2013 | Efter jobbet... | Kategori: Flygning

20130826_1_thumb.jpg

Tog en sväng efter jobbet i kvällssolen. Gillar den här tiden då det är möjligt att flyga efter jobbet. Finns inget bättre sätt att göra sig av med varenda tanke som på minsta vis är infekterad med jobb eller med vad du vill. Så fort man sitter bakom kontrollerna så blir det tomt på allt annat. Rätt skönt faktiskt... ;)

Posted by tomas at 04:06 EM | Comments (0) | Edit

augusti 10, 2013 | Kvällsnjutning... | Kategori: Flygning

20130810_1_thumb.jpg

Jag har sagt det förr och jag säger det nu... Jag kommer aldrig att tröttna på solnedgångar från 150 fot. Jag suger i mig alla ljusfenomen och här kommer ett till. Det var rena rehabiliteringen (fråga mig inte från vad) att flyga i kväll. Så vackert att det nästan gör ont. Så fritt från turbulens... Så läckert. Jag måste ha varit fett snäll i mitt förra liv. ;)

Posted by tomas at 04:00 EM | Comments (0) | Edit

juli 13, 2013 | Kolbäck med omnejd... | Kategori: Flygning

20130713_1_thumb.jpg

Alla landskap har ju sina företräden. Det är inte så illa här i Västmanland heller måste jag säga. Bilden visar Westerkvarn längst ner och mitt i bilden. Det är mycket aktiviteter på Westerkvarn sommartid. Mycket veteranbilar, veterantraktorer, mopeder etc
Till vänster på bilden Stömsholms golfklubb och längst ner till höger Mölntorp.
Längst upp på bilden Kolbäck. Bilden nedan föreställer Kolbäck kyrka och skola.

20130713_2_thumb.jpg

Posted by tomas at 03:50 EM | Comments (0) | Edit

juli 08, 2013 | Flygtur med Lena!!! | Kategori: Flygning

20130708_1_thumb.jpg

Efter många om och men... Lena föreslog alldeles av sig själv att vi skulle flyga en tur!! Blev en morgontur och vi flög tills turbulensen började bli kännbar. Då ville Lena åka och landa, vilket jag mycket väl förstår. Är inget vidare bekvämt när termiken kommer.

Blev en knapp timma. Tänk att hon föreslog det själv!! Det är äkta kärlek!! ;)

Posted by tomas at 03:10 EM | Comments (0) | Edit

juli 06, 2013 | Calle och | Kategori: Flygning

20130706_1_thumb.jpg

Sonen Calle och hans Joanna var och hälsade på. Pappa vill ju alltid flyga när tillfälle ges att få passagerare och både Calle och Joanna ställde upp. Varsin sväng runt Köping med omnejd. Ända hem till Övernäs han vi. Jätte kul för mig, kanske för dig..?! ;)

20130706_2_thumb.jpg

Posted by tomas at 03:03 EM | Comments (0) | Edit

juni 30, 2013 | Hanging around... | Kategori: Flygning

20130630_1_thumb.jpg

Blev en liten tur över Västmanland. Landade hos Lars-Göran och Birgitta för en snabb fika och inspektion av Lars-Görans fina Corvette. När jag skulle åka tillbaka igen så hade ett annat flygplan landat på Lars_Görans flygfält. Det var Mattias Rosin från Hornlanda som hade kommit med sin Jodel.

20130630_2_thumb.jpg

Posted by tomas at 10:34 FM | Comments (0) | Edit

juni 28, 2013 | Sommarflygning... | Kategori: Flygning

20130628_1_thumb.jpg

Blev tvungen att åka in till jobbet på förmiddagen och reda ut lite begrepp gällande schemat. Direkt från jobbet till flygklubben där jag tankade och gjorde daglig tillsyn. Bilen låstes och lämnades på klubben på obestämd tid. Jag flög hem och landade på vallen utanför våran tomt. Den har omkring 30 cm högt gräs nu. Inga problem med mina hjul.

Senare på kvällen var läget för en kvällstur helt perfekt. Blåste nästan ingenting, vilket är bra eftersom jag har medvind i starten från hemma vallen. Ingen turbulens, bara lugnt och en "floating feeling". Kryssade fram i hemmatrakterna och lite över Mälaren ner till Kvicksund.

20130628_2_thumb.jpg
Kolbäcksån

20130628_3_thumb.jpg
Mälaren mot Kungsör och Köping

Sedan tillbaka och landade på Johan Tedens fält. Efter en kort pratstund med Johan och Tina var det dags att flyga hem igen. Tog 6 minuter från start till stopp ;)

20130628_4_thumb.jpg
Mitt flygplan på Johan Tedens fält

Posted by tomas at 03:53 EM | Comments (0) | Edit

juni 20, 2013 | Lars-Göran tittar över... | Kategori: Flygning

20130620_1_thumb.jpg

Jag gick på tomten i solskenet efter jobbet och pratade med sonen i mobilen. Då kommer plötsligt Lars-Göran Karlsson gående mot mig!!? Jag blev lätt förvånad och avslutade telefonsamtalet för att hälsa honom välkommen.
Lars-Göran hade tänkt ta en sväng över Kolbäck för att se om han kunde hitta var jag bor. Han kände igen sig direkt ifrån bilderna på webbsidan , provade en inflygning och landade.
Det var verkligen jättekul! Det är ju såhär det ska vara! Spontana "flyin" så fort det är fint väder. Lars-Göran stannade ett tag men behövde åka ganska snart. Vi snackade lite löst (som vi brukar) om en flygträff för Kitfoxplan. Det vore rackarns kul.

20130620_2_thumb.jpg

Ready for take off

20130620_3_thumb.jpg

Tail up

20130620_4_thumb.jpg

And off we go!

Posted by tomas at 04:31 EM | Comments (0) | Edit

juni 16, 2013 | Söndagseftermiddag hos Lars-Göran Karlsson... | Kategori: Flygning

20130616_1_thumb.jpg

Jag kom iväg mycket senare än jag tänkt och det var mycket blåsigare och mera turbulent än vad jag tänkt... Därför blev det ingen särskilt lång tur. 22 minuter i motvind innan jag landade på den oroligaste finalen ever, men Lars-Görans fält är långt i dubbel bemärkelse... Som en 500 meter lång midsommaräng.
Tog en promenad från fältet och både Lars-Göran och Birgitta var hemma. Det blev ficka och trevlig samvaro, ett klart alternativ till termiken över Västmanland denna eftermiddag. Men vackert är det när solen skiner!

20130616_2_thumb.jpg

Kolsva i eftermiddagssolen

20130616_3_thumb.jpg

Västmanland kan också vara vackert från 1000 ft ;)

Posted by tomas at 09:34 EM | Comments (0) | Edit

juni 15, 2013 | Helgkul... | Kategori: Flygning

20130615_1_thumb.jpg

Idag var tanken att jag och Johan Teden skulle flyga till Frölundas Flyin. Nu var det så att det blåste ganska mycket, typ 280 grader 17 knop... Jag ringde till Frölunda och frågade om deras bana 25 skulle vara öppen men Håkan Ahlström berättade att de skulle ha den att parkera bilar på. Jag bestämde mig så småningom för att om jag ska träna på sidvindslandningar med 17 kt rakt i sidan så blir det inte inför en Flyinpublik. Istället tog jag en tur från Köpings flygklubb hem till Johan Teden. Jag fick göra 4 inflygningar innan jag kände mig tillräckligt säker för att sätta ner Kitfoxen på hans bana i den kyttiga sidvinden, men ner kom jag!! Johans fält ligger så till att man kan taxa flygplanet från fältet rakt upp på hans gårdsplan :)

20130615_2_thumb.jpg

Johans gårdsplan.

20130615_3_thumb.jpg

På väg ner från gårdsplanen till Johans hemmafält.

Efter några timmar hos Johan var det dags att flyga vidare. Jag lättade och flög de 3 km i startbanans riktning och vips är jag hemma hos mig. Landade på vallen brevid vårt hus och hämtade Denise, så att jag fick lite sällskap.

20130615_4_thumb.jpg

Vårt hus skymtas inne i grönskan.

Denise och jag flög en knapp timma ute över Mälaren men i riktning mot Köping. Vi var uppe på 5000 ft och kollade molnen. efter att ha väntat in lite annan trafik vid Köpingsfältet så landade vi och tog varsin läsk. In med Kalle Zäta i hangaren och sedan bar det hem. Skön dag!

20130615_5_thumb.jpg

Denise, my flying mate.

Posted by tomas at 06:21 EM | Comments (0) | Edit

juni 06, 2013 | Flyin i Stegeborg... | Kategori: Flygning

20130606_1_thumb.jpg

Lena skulle jobba idag så jag drog tidigt till flygfältet, tankade i en extra skvätt och gav mig iväg till Stegeborg på Flyin. Stegeborg ligger i Slätbaken bara några distansminuter ifrån Udden där jag vi hade sommarstuga när jag var liten. Landade i Stegeborg vid 10.00-tiden och var en av de första flygplanen på plats. Perfekt flygning dit nästan utan turbulens. Det tog 1,3 timmar från Köping.

20130606_2_thumb.jpg

Väl på plats så var det roligt att se hur mycket uppmärksamhet mitt lilla flygplan drar. Det fanns ju dussintals med P28:or och många modernare UL-plan men det var fler som klängde på Kitfoxen ;)

20130606_3_thumb.jpg

Som vanligt är den stora begivenheten Åke Jansson och hans DC3:a. Han kan verkligen flyga den där maskinen. Han hanterar den som om det vore vilket sportflygplan som helst...


Flög hem igen vid 14.00-tiden. Det var ingen lek... Hålla höjden var MYCKET besvärligt och man kastades runt som en vante i flygplanet. Det kändes som om jag skulle kunna flyga termik hem. Just då var jag ganska tacksam att inte Lena eller Denise följde med på den här trippen. Tror man skulle kunnat döda allt flygintresse med mindre... Hemfärden tog 1,5 timma inklusive en extrasväng hemma. Nu har bonden slagit och tagit in höet på den remsan som jag vill använda att landa på! Nu har jag en privat landningsbana någon månad framåt!!

20130606_4_thumb.jpg

Posted by tomas at 09:32 EM | Comments (0) | Edit

juni 05, 2013 | En sväng till Johan och en hem... | Kategori: Flygning

20130605_1_thumb.jpg

Kanonväder som det skall vara på en skolavslutning. Allt gick bra på jobbet och jag åkte till flygklubben för att hjälpa Veli-Matti att sätta på de nya däcken på Zephyren. Även här hade det kommit fel delar :/ Däremot åkte jag till Biltema och köpte ett nytt batteri till Zephyren för där hade plötsligt en pol lossnat. Jag passade på att tvätta av Kitfoxen. Efter ett tag dök Lars-Göran upp i Corvetten. Han blev glad när han hörde att jag slagit säljtankarna ur hågen. Vi snackade lite om att försöka fixa en Kitfoxträff. Det vore kul!

20130605_2_thumb.jpg

Efter diverse uppfräschningsarbete tog jag en sväng i det fina sommarvädret. Flög hemmåt och landade på Johan Tedens fält. Johan var hemma och kom ner och morsade. Trevligt! Efter det en sväng hemmåt. Det visade sig att bonden slagit färdigt och hämtat in det mästa höet på en stor närliggande åker så jag landade på den. När jag taxade för att komma så nära hem som möjligt så mötte jag bondens traktor på fältet. :)
Så småningom var det dags att flyga tillbaka till klubben för att ställa in Kitfoxen och hämta bilen. Kanske jag skulle ställa in bilen i hangaren i stället... ;)

Posted by tomas at 09:16 EM | Comments (0) | Edit

juni 04, 2013 | Skolavslutning på Scheeleskolan... | Kategori: Flygning

20130604_1_thumb.jpg

Så var det dags för skolavslutning på Scheeleskolan. Trots lite tveksamheten när det gällde vädret gick det tillslut att genomföra fotograferingen som vi tänkt. Det var blåsigt och turbulent så det blev ingen särskilt bekväm fotosession, men resultatet blev ju rätt trevligt ;) Nästa gång ska jag ha med mig en fotograf, i allafall om det är såhär turbulent.

Posted by tomas at 06:20 FM | Comments (0) | Edit

maj 11, 2013 | Trögt... | Kategori: Flygning

20130511_1_thumb.jpg

Väntar på nya toppbultar till Jabirun sedan 3 veckor... Snart dags att ringa Helge och fråga vad som pågår egentligen. Nåja, det händer en del andra saker i allafall. Har ringt till lantbrukaren som brukar jorden runt vår tomt här i Övernäs. Han verkade inte helt avvisande till att jag skulle få hyra markbiten jag är intresserad av! Han lät tillräckligt positiv för att jag skulle satsa på en lite större gräsklippare än vad jag behöver för bara tomten ;)
Klipparen landade här i torsdags. Då gick den inte att starta och det fanns ett gäng olika frågetecken. I går fredag hade jag åtgärdat det allvarligaste felet (öppnat bensinkranen) och åkte till biltema och köpte ett nytt startbatteri. Äger plötsligt en hyfsat fungerande flygfältsansare! Den kostade inte många kronor så jag känner mig toknöjd!
Nu är det bara att invänta Kents (bondens) ställningstagande och hoppas att mina reservdelar kommer från Norge nästa vecka.

Posted by tomas at 07:36 FM | Comments (0) | Edit

april 21, 2013 | Provlandning vid nya bostaden... | Kategori: Flygning

20130423_1_thumb.jpg

Ja nästa helg flyttar vi in. Vädret var perfekt denna söndag och jag låg en stund i varvet och han med 6 studs & gå pricklandningar på den fläcken på landningsbanan som inte var så sur. Så småningom flög jag NO för att ta en titt på nya bostaden. Eftersom det var rak sidvind på klubben så borde vinden ligga rakt "i banan" på den stubbåkern där jag sett framför mig att det skulle gå och landa. Allt såg bra ut och jag landade och taxade bort nästan till tomtgränsen på huset där vi skall bo.

20130423_2_thumb.jpg

När jag kom ur Kitfoxen såg jag att Johan Teden ringt. Han bor ju bara 3 km härifrån och han ville ha lite vägbeskrivningar så att han och dottern skulle kunna cykla och titta på huset vi skulle bo i. Jag väntade såklart kvar tills de kom. Trevlig stund med Johan och hans dotter. Johan stod kvar på fältet när jag gav mig iväg. Han sa att det knappt gick att höra pådraget från hans plats, så jag kommer ju inte att störa någon. Hoppas verkligen lantbrukaren ställer sig positiv till att jag skulle kunna låna den här remsan. Nästan för bra för att kunna vara sant.

Posted by tomas at 09:22 EM | Comments (0) | Edit

april 20, 2013 | Nästan vår.... | Kategori: Flygning

20130420_4_thumb.jpg

Känns det som i allafall. 7-8 grader varmt och för en gångs skull inte halv storm. Det ända som fattas nu är lite löv på träden. Nåja bilderna gör sig i allafall bättre när solen är framme. Lättade strax efter 10.00 och tillbaka hem 1 timma senare. Var en sväng förbi Lars-Göran Karlssons ställe. Banan hade nog hållit för en landning men jag struntade i det den här gången. Sedan vidare till Johan Tedens ställe i Rytterna som också såg ut att ha börjat torka upp. Mot Strömsholm och sedan tillbaka till Köping. Banan är grymt sur och jag landade till höger om banmarkeringarna där det var lite mindre skitigt. Blev 1 timma och 1 landning. Rena propagandaflygningen!! ;)

20130420_1_thumb.jpg
Lars-Görans bana.

20130420_2_thumb.jpg
Här bor Lars-Göran 300 meter från banan

20130420_3_thumb.jpg
Här bor Johan

Posted by tomas at 01:36 EM | Comments (0) | Edit

april 14, 2013 | Till slut så lättade vädret en smula... | Kategori: Flygning

20130414_1_thumb.jpg

Tillräckligt mycket för att jag skulle våga chansa på att åka till Köping. Jag värmde en halvtimma och sedan var det 1000 fot. Rullade ut klubbens kärror först eftersom min står längst in. Startade lätt utan hjälpbatteri. :) (Den extra jordkabeln jag dragit till startmotorn gör verkligen nytta)
Fruktansvärt blött... Kitfoxen är den enda kärran i Köping som det ens är att tänka på att flyga med så här våta banor. Taxade ner till banändan för bana 25. Där hade jag 200 meter som var skapliga. Jag fick hålla mig där. ;)
Tog en sväng ner mot Övernäs och tittade till husbilen. Den stod kvar! Följde Mälarstranden upp mot Köping igen, några varv över stan och sedan några studsar på mina landningsbara 200 meter i början på 25:an.

20130414_2_thumb.jpg


Min kollega Tomas Bandh bor i det vita huset till vänster :)


20130414_3_thumb.jpg

Min nuvarande arbetsplats, Scheeleskolan i Köping

20130414_4_thumb.jpg

Scheeleskolan ur en annan vinkel

Posted by tomas at 04:25 EM | Comments (0) | Edit

april 09, 2013 | After work.. | Kategori: Flygning

30130409_1_thumb.jpg

Köping by evening...

Det blev en sväng efter jobbet idag. Det kan man kalla vårtecken! Så himla skönt när ljuset räcker till för att flyga efter en full dag i kontorsstolen. Sedan sover man gott på natten ;)

Posted by tomas at 06:15 FM | Comments (0) | Edit

april 06, 2013 | Äähh det vete fan... | Kategori: Flygning

20130406_2_thumb.jpg

Table has turned... Situationen är nu att vi ska flytta och överge lägenhetslivet. (det gick rätt fort...) Vi ska bo i Övernäs strax intill Säby kyrka ca 2 mil söder om Västerås. Ett väldigt sött hus med rätt stor tomt. Det första jag la märke till när vi var där och tittade var en åker som var väldigt smal, men lång liksom. 2013 års första flygtur blev med andra ord över Övernäs. Ta en titt på bilden... Vad i hela friden ska bonden ha den långa slipsen till??? Det ser ju inte ut som om jordbruket skulle stå och falla med att han lånade ut den till mig. Håller jag på att sälja mitt flygplan?? Det vetefan....

20130406_1_thumb.jpg

Posted by tomas at 05:23 EM | Comments (0) | Edit

november 10, 2012 | Sidvind och skitväder... | Kategori: Flygning

Men KUL! Fast idag fick jag jobba för att få fart på maskin :P Batteriet var inte optimalt laddat och jag fick inte upp värmen tillräckligt bra (eller tillräckligt snabbt) med byggfläkten. Veli-Matti känner till en annan kärra med Jabirumotor som krävt mycket förvärmning. I det fallet hade man använt en varluftspistol med en metallslang som man applicerat direkt emot kylflänsarna på oljetråget. Jag får titta på detta. När den väl startar går den fantastiskt bra. Det blev 0,4 timmar och 6 studsar på Köpings flygfält. Sidvind och regnet hängde i luften. Vi har flyttat på maskinerna så att Kalle Zäta står längst ut nu. Nice! Mycket lättare att få ut och in den ;)

Posted by tomas at 07:42 EM | Comments (0) | Edit

oktober 13, 2012 | En eftermiddagssväng i Västmanland... | Kategori: Flygning

20121013_1_thumb.jpg

Ute och luftar Foxen. Blev en timma, 1 studs i Kolsva och 3 på Köpings flygfält. 1500 fot i tak så det var lugnt. Den går bra men kräver mycket förvärmning för att starta nu när det är kallt. Har köpt en byggfläkt och lite andra atribut till den detaljen. Bilden föreställer Lars-Göran Karlssons flygfält i Kolsva.

Posted by tomas at 07:36 EM | Comments (0) | Edit

oktober 08, 2012 | Studs och gå... | Kategori: Flygning

Elva studsar på ett i övrigt öde flygfält. Kul och utvecklande. Vädret var inte det bästa men för landningsträning var förhållandena perfekta. Börjar känna att jag kan göra vad jag vill med det här flygplanet. Lite sent på säsongen men i allafall ;)

Posted by tomas at 07:32 EM | Comments (0) | Edit

september 16, 2012 | En liten flygtur med morsan... | Kategori: Flygning

Min mor var på besök och jag frågade om hon ville följa med mig en sväng i Zephyren. Den här gången var hon inte lika nödbedd utan ville gärna ;) Fint väder och en riktigt trevlig tur i utkanten av västerås, vidare till Sura och tillbaka till Köping igen. Zephyren är verkligen en fin kärra när det gäller att sälja in ultralätt flyg till någon. Stabil, bekväm och snabb. Mycket odramatisk flygtur ;)

Posted by tomas at 07:53 EM | Comments (0) | Edit

september 09, 2012 | Tur med Lenas son Robin... | Kategori: Flygning

Liten navigeringsrunda med Robin. Behöver lite flygtid i Zephyren. Trevlig och fina förhållanden. Blev 0,7 timma över det Västmanländska landskapet.

Posted by tomas at 07:59 EM | Comments (0) | Edit

augusti 29, 2012 | Flygtur, sista i augusti... | Kategori: Flygning

Flygtur över Köping. Kurvade en del över kollegans hus för att försöka få lite uppmärksamhet, men icke... Munktorp - Kolbäck - Dingtuna - Sura - Köping. O,7 timmar och en landning.

Posted by tomas at 09:31 EM | Comments (0) | Edit

augusti 17, 2012 | Tankning och fredagsutflykt över Kolsva... | Kategori: Flygning

bild_thumb.JPG


Jag var ganska trött efter jobbet men tänkte att jag skulle åka till flygklubben och tanka upp flygplanet i allafall. Var ju där i onsdags och tog reda på hur det skulle gå till... Tankat blev det och när jag ändå rullat ut alla 3 maskinerna... japp det fick bli en flygtur också.
Jag flög mot Kolsva och Lars-Göran Karlssons ställe. När jag kom dit bestämde jag mig för att pröva en landning på hans fält också. Inga problem!! Det är väl tilltaget och jag behövde inte ens halva sträckan.

20120817_1._thumb.JPG

Jag gick ur och tog bilderna, men jag orkade inte riktigt gå kilometern upp till Lars-Görans hus. Får bli nästa gång. När jag lyfte från fältet så hörde han mig och kom ut och storvinkade ;) Det blev allt som allt 0,8 timmars flygning och 2 landningar. 1 timma kvar så har jag säkrat certifikatet för nästa år i allafall :)

Posted by tomas at 02:51 EM | Comments (0) | Edit

augusti 15, 2012 | Färdig inflygning på Zephyr... | Kategori: Flygning

Var som hastigast in på Köpings flygklubb efter jobbet. Onsdagsspisen hade kommit igång bra och det var fint väder. Veli-Matti var där och vi gick igenom hur jag skulle göra när jag skulle tanka. Fick också reda på att jag numera är influgen på typen Zephyr ;) Bra slut på arbetsdagen!

Posted by tomas at 12:56 EM | Comments (0) | Edit

augusti 12, 2012 | Mera flyg över Västmanland... | Kategori: Flygning

Denise_thumb.jpg

Har nu tagit en lite flygtur med Lenas dotter Denise och Lenas son Robin. Allt avlöpte som det skulle. Det uppskattades mycket av passagerarna även om Denise tappade masken lite när hon skulle hjälpa till att styra ;)

Posted by tomas at 12:51 EM | Comments (0) | Edit

augusti 11, 2012 | Nån liten flygtur... | Kategori: Flygning

Lena_thumb.jpg

Har nu flugit med Lena. Vi tog en tur över Köping och sedan vidare ner mot Dingtuna. Vi passerade Kvicksund, Strömsholms slott och Johan Tedens flygfält. Det blev en knapp timma och Lena tyckte att det var jättekul!!

Posted by tomas at 12:24 EM | Comments (0) | Edit

juli 25, 2012 | SE-VKZ till köpings flygklubb!! | Kategori: Flygning

20120726_2_thumb.jpg

Den 25 Juli 2012 blev dagen då jag efter många om och men fick den där luckan i vädret som gjorde det möjligt att flyga över Kitfoxen till fastlandet. Jag ringde till Veli-Matti i mitten på förra veckan och hörde mig för om hur han ställde sig till att jag skulle få flyga Zephyren till Gotland som en del av min inflygning,och sedan kliva av för att flyga mitt eget flygplan tillbaka. Veli-Matti tyckte det var en jättebra ide!
Med andra ord väckte jag Lena kl.04.30 för att hon skulle köra mig till flygfältet... Tålmodig kvinna... :P

20120726_1_thumb.jpg

Några minuter efter 06.00 på morgonen den 25/7 lättar jag och Veli-Matti i Zephyren från Köpings flygklubb, på färdplan mot Visby.

20120726_3_thumb.jpg

Det tog drygt 1 timma och 20 minuter till Visby. Vi landade inte där utan tog en liten sightseeingtur över mina gamla domäner. ungefär kl.08.00 landade vi i Silte på Sigges flygfält. Jag har ju inte mer än drygt 10 landningar med Zephyren och det var min första landning med klaffen i läge 3, så Veli-Matti var med mig ordentligt i kontrollerna. Första gången jag landar med klaffen i läge 3 också. Fantastiskt att man har så bra kontroll med full klaff på Zephyren!

20120726_4_thumb.jpg

Jag fick låna Tottes bil och åkte till Alstäde för att hämta Kitfoxen. Väl tillbaka i Silte hjälpte Totte mig att tanka.

20120726_5_thumb.jpg

Flygplanet gjordes i ordning för testflygning och denne utfördes. 2 landningar han jag med och sedan ringde Veli-Matti och frågade om jag var redo. vi bestämde att vi skulle skjuta på starten 15 minuter för att jag skulle hinna komma i ordning. Kl.15.55 lyfte jag från Silte för att lägga mig utanför Visby hamn och vänta på Zephyren som skulle göra mig sällskap över Östersjön. När vi fått kontakt fick vi tillstånd att stiga till 5000 fot. Överfarten fick en IAS på 70-75 kt.

20120726_6_thumb.jpg

Så bedövande vackert att det nästan gör ont. Bilden är tagen på 5000 fots höjd i sydvästlig riktning. Soldis härskar över Östersjön.

20120726_7_thumb.jpg

Väl in över fastlandet tog Veli-Matti Zephyren till normal marschfart, dvs ca 100 kt. Jag tog mig ner till 3000 ft och flög under restrikstionsområdena fram till Flygklubben i Köping. Resan tog ca 2 timmar och 20 minuter. allt gick kanon. Nu är flygplanet tryggt hangagerat på sin nya hemadress i Köping. Det känns jättebra!

Posted by tomas at 01:56 EM | Comments (0) | Edit

juli 22, 2012 | mera inflygning på Zephyr... | Kategori: Flygning

Träffade Matti strax efter kl.09.00 för lite daglig tillsyn och lite mera inflygning på Zephyren. Det slutade med sammanlagt 1 timma och 24 minuter. 8 Landningar varav 7 i Köping 1 på johannisberg och 3 i EK. Zephyren är en trevlig upplevelse, men ersätter inte Kitfoxen på något vis. En helt annan sak!! Som resemaskin måste den vara idealisk. men som de flesta andra ultralätta maskiner är även denna obekväm i turbulens. Det var rätt rejäl turbulens den här förmiddagen. Bra träning när man ska lära sig ett antal nya grepp ;)
Har nu sammanlagt flugit zephyr i ca 2 timmar. Blir förhoppningsvis 1,5 till på onsdag ;)

Posted by tomas at 10:43 FM | Comments (0) | Edit

juli 20, 2012 | Hämtning av Kalle Zäta... | Kategori: Flygning

Om jag bara får pappren från KSAK i början på veckan så åker jag troligen och hämtar Kitfoxen på onsdag!! Jag har talat med Matti och han kunde tänka sig att flyga mig till Silte. Det skulle innebära ytterligare 1,5 timmar skolning på Zephyren.
Har talat med Sigge också. Vi går troligen på hans fält om nu resan blir av. Han skulle hjälpa mig att bogsera flygplanet hem till honom. Sedan har jag uppskattningsvis 3 timmars flygning framför mig, från Silte till Köping ;) Troligen inleds resan på onsdag kväll och slutförs på torsdag förmiddag. Nåja... Vi börjar med någon lektions ytterligare inflygning på Zephyren i morgon söndag. ;)

Posted by tomas at 02:17 EM | Comments (0) | Edit

juli 18, 2012 | Onsdagskväll på Köping flygklubb... | Kategori: Flygning

20120721_1_thumb.jpg

Varje onsdagskväll vid 5 tiden har Köpings flygklubb lite grillning och annat samkväm för sina medlemmar. Dessa onsdagar drar också till sig folk från annat håll som tycker att det är trevligt att flyga någonstans för en fika eller en prisvärd nygrillad hamburgare. Den här gången Kom Lars-Göran Karlsson hit med sin Kitfox.
När jag blivit presenterad för några andra medlemmar samt fått ett ansikte på matti, som jag talat med på telefon tidigare, så ordnade vi till alla papper för mitt medlemsskap i klubben.
Lars-Göran föreslog att jag skulle flyga en tur med honom vilket jag såklart tackade ja till. Vi flög över hans hem och till detta gränsande omgivningar. Hittar hem till Lars-Göran nu ;)

Så småningom Landade Matti efter att ha flugit studs och gå med en elev, men också gjort en propagandaflygning med en ev framtida medlem som tidigare varit Afrikansk stridspilot. Han undrade om jag ville flyga en sväng och på det sättet påbörjades min inflygning på Zephyr 2000. Efter ca 40 minuter och 2 landningar känner jag att det här kommer att funka bra. Zephyren är mycket snäll och lätt att hantera jämfört med vad jag är van vid. Känns som ett mycket större flygplan än Kitfoxen... Tekniken att landa är lite annorlunda men skillnaden är inte jättelik. Det jag måste pränta in är att inte glömma sätta på den elektriska bränslepumpen före finalen. Kommer så småningom att flyga in mig på CT.n också!! Kul!!

20120721_2_thumb.jpg

Posted by tomas at 02:02 EM | Comments (0) | Edit

oktober 23, 2011 | Norsta Auren, Fårö... | Kategori: Flygning

20111023_1_thumb.jpg

Genom denna flygning har jag genomfört de planer jag hade för årets flygsäsong. Skulle nog vilja påstå att detta var "Årets flygtur". Vilken dag!
Jag ringde till Sigge vid 08.00 tiden och frågade om han var intresserad av lite äventyr. Det var han och strax efter kl.10.00 låg han och kurvade över mitt fält. Jag startade kl.10.15, tog kurs mot Slite och Sigge hängde på. Det var disigt och otroligt ljust. En sådan här dag är GPS:en en välsignelse för att man ska kunna hålla ordning på restriktionsområdena.
Det tog ca 1 timma till målet som var Norsta Auren längst upp på norra Fårö. Stranden brukar vara ca 40 meter bred men vattnet var så högt så det fanns nästan ingen strand kvar. Vid första anblicken såg det ut som om vi skulle behöva vända och ta reservdestinationen Bunge flygfält vid Fårösund i stället. Men längst uppe på norra udden såg det faktiskt bra ut! Jag provade en inflygning mot starnden. Allt såg jättebra ut och jag landade utan någon vidare spänning.

20111023_2_thumb.jpg

Nylandad på Fårö

En stund senare kom Sigge in med Zenairen och landade utan några komplikationer.

20111023_3_thumb.jpg

Vi parkerade och njöt. Detta måste vara det absolut mest storslagna hörnet av Gotland och vi har det denna höstdag helt för oss själva.

20111023_5_thumb.jpg

Denna söndag var en helt fantastisk dag. Soldis och kanske 15 grader varmt. Vi fikade och tog en promenad på stranden. Så småningom var det dags att börja tänka på hemresan som antogs ta lite längre tid eftersom det blåste ganska bra på höjd. Denna dag bjöd på 2,4 timmar flygning och 2 landningar. Om detta är årets sista längre tur så blev det inte den sämsta. Här kommer några bilder till från denna höstutflykt.

20111023_13_thumb.jpg

20111023_14_thumb.jpg

20111023_16_thumb.jpg

Posted by tomas at 06:40 FM | Comments (0) | Edit

oktober 16, 2011 | Blåsigt och oroligt... | Kategori: Flygning

20111016_1_thumb.jpg

Riktigt höstväder med andra ord. 10 knop motvind rakt i banan gör den lång. Ljuset var magiskt. Disigt, otroligt ljust och svårfotograferat. Bara en bild blev i närheten vad jag hade tänkt. De andra visade ingenting av vad jag såg... :( Det blev en 0,9 timmars och 2 landningar. Mycket turbulent på inflygningen till min bana. Väl nere på markeffekten är det ju som vanligt lugnt. Bra träning faktiskt.

Posted by tomas at 03:33 EM | Comments (0) | Edit

oktober 15, 2011 | Hoburgen och lite annat... | Kategori: Flygning

20111015_7_thumb.jpg

Det var verkligen kanonväder idag! Kanske 10 grader, svaga sydvästvindar och strålande solsken. Jag lyfte hemmifrån vid kl.15.00 tiden och tog kurs på Gotlands sydspets. Jag har sedan flera år tillbaka spanat på ett fält som skulle kunna vara lämpligt att landa på. Förra året landade kamraten Pär där och konstaterade att fältet lämpade sig väl. Det ligger kanske 500 meter från restauranten vid Hoburgen, vilket måte betraktas som ett utmärkt läge ;)

Jag flög längs med fältet på knappt 500 fot och vad jag kunde bedöma så såg det mycket bra ut. Prövade en inflygning med solen i ögonen. Allt såg bra ut så jag satte försiktigt ner Kitfoxen.

20111015_11sv_thumb.jpg

Det gick som en dans. Hoppade ur och tog några bilder. Restauranten är stängd så här års så jag hade inte för avsikt att knalla iväg någon längre bit. Här står Kalle Zäta parkerad vid Hoburgen.

20111015_2_thumb.jpg

Efter en stund kom en man gående. Han presenterade sig som Göte Niklasson, en man som har erfarenhet av betydligt större propellrar än mitt flygplans. Göte var en av pionjärerna när det gällde vindkraft på Gotland och ligger bakom vindkraftparken på Näsudden.
Det blev ett trevligt samtal ocm framförallt flyg. Göte hade minnen från sin barndom när en Fiesler Storch med tyska desertörer landade på norra Näs.

20111015_3_thumb.jpg

Göte Niklasson och Kalle Zäta.

Så småningom blev det dags för mig att fortsätta min flygtur. Jag taxade bort till fältets norra del och startade för att sedan gå på nordlig kurs tillbaka åt Klintehamnshållet. När jag kom hem och låg på final för att landa på mitt eget fält stod solen så olyckligt att jag knappt såg någonting. Det hade säkert gått att landa men jag bestämde mig för att flyga hem till svärmor Ulla och bli bjuden på en kopp kaffe tills ljusförhållandena förändrat sig något. Sagt och gjort. 15 minuter senare hade jag parkerat på vallen i Eskelhem. Kaffe och smörgås fick jag minsan ;)

20111015_5_thumb.jpg

Här står Kalle Zäta parkerad på en vall i Eskelhem.

Flög hem vid kl.17.30 tiden. Lyckades plåta nedanstående "hötorgsmålning". Jag vet att det är barnsligt men jag älskar dem!!! ;)

20111015_6_thumb.jpg

Gotland i höstkvällssol. Awesome...

Det blev sammanlagt 1,7 h och 3 landningar

Posted by tomas at 07:32 EM | Comments (0) | Edit

oktober 09, 2011 | Höst på Gotland... | Kategori: Flygning

20111009_1_thumb.jpg

Idag var det verkligen höst på ett mycket tilltalande sätt. Det blåste nästan ingenting men löven har börjat falla från träden. Omkring 10 grader varmt och helt lugnt i luften. Det har blivit lite för mörkt att flyga på eftermiddagarna så nu får man hålla tummarna för helgen.
Startade vid 16.00 tiden och tog en sväng söderut till kompisen Sigge i Huglajvs. Sigge och Totte hade använt dagen till att få segelbåten på land. Stannade och snackade en stund, för att sedan följa västkusten norrut. Landade på en åker i närheten av Ulla och Torgnys ställe. Efter ett glas saft och en trevlig pratstund bar det hem igen. Landade hemma vid 18.00 tiden och hade då flugit 1.0 timma och gjort 3 landningar.
Som vanligt väldigt vackert. (Jag flyger ju bara när det är fint väder... ) Höstljuset slår det mesta. Man känner sig som "Tomas i överlandet" :)

Posted by tomas at 08:55 EM | Comments (0) | Edit

september 30, 2011 | Trevlig runda i indiansommarvädret... | Kategori: Flygning

20110930_3_thumb.jpg

Upp och iväg. Söderut. Landar hos Sigge i Huglajvs men han var inte hemma. Helt öde på gården.

20110930_4_thumb.jpg

Tillbaka på klassisk mark. Det var här det började. 1/6 2008 flög jag min Kitfox på Gotland för första gången från just det här fältet.

Tar en sväng över Havdhem och ropar på Totte över radion. Helt dött på radio Eke... Satte kurs mot Stånga och gjorde en studs på Stångkvie flygfält för att sedan flyga hem. Landade och gjorde en rejält hård landning. Det blir så någon gång då och då... Tror faktiskt det var den första av denna magnitud detta året. Flygplanet klarade den dock bra.
Det blev inte så mycket ljugande med kompisar men det är helt otroligt vad jag går ner i varv av en liten flygtur. När man kommer ner igen så känns det som om man har typ 30 i vilopuls ;)

20110930_1_thumb.jpg

Kalle Zäta här parkerad igen efter väl förättad tjänst.

Posted by tomas at 09:11 EM | Comments (0) | Edit

september 25, 2011 | Till Eskelhem... | Kategori: Flygning

29110925_1_thumb.jpg

Svärfar ville att jag skulle ringa när jag skulle flyga så att han skulle hinna ut till åkern jag landade på igår. Jag ringde och sa om 20-30 minuter. När jag kom dit så var det rena mottagningskommiten... ;) Ulla och torgny var där, men även Lennart och hans fru. Allt gick bra. Svärpäronen var glada och nöjda. Jag fick en massa glada tillrop plus en åkerlandning.
Fick lite bråttom därifrån eftersom det drog igen lite grann och det började skymma. Häftigt ljus! (se bilden)

Posted by tomas at 09:32 EM | Comments (0) | Edit

september 24, 2011 | Brittsommar.... | Kategori: Flygning

20110924_2_thumb.jpg

Vilken kväll! Säkert 18-20 grader varmt och väldigt lungt i luften. Tog en liten tur till Eskelhem där svärfar och svärmor bor. Landade på den slagna vallen en bit från deras hus och gick bort och hälsade på Ulla. Jag gillar verkligen hösten, särskilt när det inte blåser så mycket.

20110924_1_thumb.jpg

Från den här landningsplatsen är det bekvämt gångavstånd till Ulla & Torgny

20110924_3_thumb.jpg

Ganska fin kväll blev det också

Posted by tomas at 10:31 EM | Comments (0) | Edit

september 17, 2011 | En vecka sedan sist... | Kategori: Flygning

20110917_1_thumb.jpg

Åter igen en lördagsutflykt. Passerade Huglajvs och sedan vidare ner till Ekstakusten. Följde kusten upp till Kronholmen. Ingen termik och underbara förutsättningar. Önskar verkligen ibland att Ulrika skulle vilja följa med. Jag vet att hon hade älskat detta. Det blev 0,6 timma och 1 landning. Bilden är taggen från Ekstakusten och norröver.

Posted by tomas at 10:58 EM | Comments (0) | Edit

september 11, 2011 | SwFlightplanner... | Kategori: Flygning

Ta en titt på SwFlightplanner innan du gör din nästa färdplan. Detta är ett fantastiskt verktyg som man får väldigt mycket hjälp av. Med några enkla handgrepp har man åstadkommit en komplett färdplan och bränsleplan. Vindförhållanden hämtar programmet direkt på nätet.

Det finns ett Forum för att supporta användarna. Det är inte någon jätteaktivitet där men upphovsmannen, Anders Musikka, tittar in ibland och kan ge tipps och råd eller ta emot rapporter om någonting buggar eller inte fungerar tillfredsställande.

Programmet är en betaversion och fungerar inte så bra med IE Explorer. Ladda hem Google Crome eller Firefox så att du kan använda denna app! Tro mig. Du kommer inte att ångra dig!

Till programmet finns en Android app som jag ännu inte hunnit utvärdera, bara tankat hem och installerat. Ser dock mycket lovande ut. Det är sannerligen inte ofta man hittar något så nyttigt, roligt och välfungerande på internet som dessutom inte kostar något. Mycket nöje och tack Anders!

Posted by tomas at 12:05 EM | Comments (0) | Edit

september 10, 2011 | Lördagstur... | Kategori: Flygning

20110910_1_thumb.jpg

Det blir i allafall en sväng då och då. Rätt förutsättningar infinner sig ofta på kvällen även om det varit rätt blåsigt på dagen. Inget särskilt. Bara min vanliga Klintetur. Bilden föreställer Koviks fiskeläge.
Det blev 0,7 timmar och en landning.

Posted by tomas at 10:46 EM | Comments (0) | Edit

september 03, 2011 | Klintehamn - Borgholm tur & retur... | Kategori: Flygning

20110903_5_thumb.jpg

Så blev det då av till sist... Detta var ju ett av sommarens två projekt för mig. Egentligen för mig och Sigge, men han är ju mitt uppe i höstbruket just nu. När jag vaknade i morse och kollade på vädret så förstod jag att det blir inte bättre förutsättningar den här säsongen i allafall. Svaga sydvästliga vindar och CAVOK på både Gotland och Öland. Jag gjorde en färdplan men hade fortfarande inte bestämt mig för om jag skulle åka eller inte. Hur kallt var det kollegan sa att det var i vattnet? 17 grader???
Jag ringde till Sandvik och fick reda på att banan var för mjuk där, men i Borgholm skulle det vara OK. Jag ringde till Borgholm och fick det bekräftat.
Fortsatte fixa alla planer och plötsligt hade jag skickat in färdplanen. 5 minuter senare var den godkänd och jag hade 45 minuter på mig till start.
Startade några minuter före fastställd tid, bara för att upptäcka att GPS:en inte gick på den route jag ställt in. Efter diverse plockande fungerade den som tänkt och jag styrde söder ut och började klättra till 4000 fot.
Det är märkligt... Så fort man sitter bakom spaken så är nervositet och osäkerhet borta. Det blev en mycket odramatisk resa. Nådde 4000 fot när jag passerade över Stora Karlsö.

20110903_1_thumb.jpg

Stora Karlsö från 4000 fot

20110903_2_thumb.jpg

Ölands norra udde

En dryg halvtimma senare flyger jag in över Ölands ostkust. Sjunker succesivt till 1500 fot och följer Ölands västra kust söder ut för att ta en titt på Sandviks flygfält.

20110903_6_thumb.jpg

Flygfältet syns som ett svagt streck på gräsytan i mitten av bilden

Sandvik ser intressant ut. Synd att jag inte kunde landa här idag, men å andra sidan tur för hade Sandvik varit öppet, hade jag nog inte fortsatt till Borgholm.
Jag ropade på Borglanda några gånger men det fanns ingen som var aktiv på radion. Tog en lång final mot Borglanda och landade utan några missöden.

20110903_7_thumb.jpg

Borgholm. Flygfältet syns i vänstra marginalen.

Banan är 50 meter bred!!! Känns som om jag skulle kunna landå på vilken ledd som helst ;)
Det var tomt på flygklubben. Det stod ett par bilar där så någon var antagligen uppe och flög. På klubbstugan satt ett plakat som förkunnade att landningsavgiften var 60 kr för alla flygplan. Man kunde dessutom låna en cykel för 30 kr/dag :)

20110903_8_thumb.jpg

Jag parkerade och försåg mig med en cykel av äldre modell men i förvånansvärt bra skick. Cyklade sedan till Kaffetorpet vid Soliden och inmundigade en macka och en kopp kaffe. Fortsatte sedan ner till Borgholms centrum. Man kan konstatera att Borgholm och Visby har sina likheter. Man känner sig ganska hemma bland turistfällorna ;)
Så småningom var det dags att börja tänka på hemfärd. Jag cyklade tillbaka till flygfältet, stoppade pengar för landning och cykel i den grå brevlådan och började förbereda mig för avfärd. Routen ska vändas i GPS:en och sedan är det bara att ringa till FPC och aktivera färdplanen. Tröja och flytväst på och taxa ut för start.
Innan jag började klättra tog jag 1300 fot och passerade över Föra kyrka där mina vänner Jörgen och Annika bor. Jag har inte träffat dem på många år, men nu var jag mindre än 500 meter från dem i allafall där de stod och vinkade i trädgården.

20110903_9_thumb.jpg

Hej då Öland...

Vägen tillbaka var utan strapatser. 40 minuter efter att jag lämnat Ölands östkust passerade jag in över Gotlands västkust strax söder om Karlsöarna.

20110903_10_thumb.jpg
Karlsöarna i förgrunden, Klintehamn i bakgrunden.

Den här resan har gett mycket när det gäller erfarenhet och självförtroende. Jag måste säga att alla jag pratat med på FPC och Stockholm ACC har varit otroligt hjälpsamma och verkligen hjälpt till att allt ska bli rätt. En riktigt bra lördag! ;)

Posted by tomas at 07:08 EM | Comments (0) | Edit

september 02, 2011 | Nytankat och nyfluget... | Kategori: Flygning

20110902_2_thumb.jpg

Jag har missat 2 fina kvällar pga att jag inte hade tillräckligt med soppa i Foxen. Nu är det tankat och klart för 4 nya timmar. Tog genast en halv av dem och fick med mig lite snyggt septemberljus över Klinte. Amazing...! 0,5 timma och 1 landning.

20110902_3_thumb.jpg

Posted by tomas at 11:49 EM | Comments (0) | Edit

augusti 26, 2011 | Ny agustikvällstur... | Kategori: Flygning

20110826_1_thumb.jpg

Kan vara den sista. Flög runt lite utan någon särskild destination. Bilden är på Utholmen. Jag plåtar nog ljuset i högre grad än ön faktiskt. Fint är det i allafall. Funkar bättre än Losec ;)
0,5 timma och 1 landning.

Posted by tomas at 11:46 EM | Comments (0) | Edit

augusti 23, 2011 | Skepp å hoj...! | Kategori: Flygning

20110823_1_thumb.jpg


Gotland bjuder vissa årstider på ett ljus som slår det mesta. Ibland har man tur och hittar ett motiv som matchar ljuset också. Cirka 4 distansminuter utanför Västergarn får jag plötsligt syn på båten. Den dyker upp som en scen ur filmen "Master and Commander". Synen var vidunderligt vacker och jag hoppas att bilderna kan förmedla något av stämningen.

20110823_2_thumb.jpg

Svarta Svanen eller...

20110823_3_thumb.jpg

..men nä, det var inga sjörövare ombord...

Ett fint tillfälle som jag råkade "flyga" på. En av de kvällar jag kommer att minnas lite extra den här sommaren. Det blev 0,8 h och 1 landning + en skapligt från jobb rehabiliterad gubbe ;)

Posted by tomas at 07:15 EM | Comments (0) | Edit

augusti 22, 2011 | Disigt och lugnt i luften... | Kategori: Flygning

20110822_1_thumb.jpg

Trolskt augustiljus och disigt gör att Gotland ser ut som ett sagolandskap upprättat av Tolkien. Men det är svårt att fotografera det... Nåja det blev en bild på Lilla Karlsö när jag paserade utmed kusten. Jag fattar inte hur ni orkar titta på de här inläggen...? Det blir ju bara samma och samma hela tiden. För mig är det ljusa, disiga men mycket angenäma minnen. ;)
0,8 h 2 landningar

Posted by tomas at 07:09 EM | Comments (0) | Edit

augusti 21, 2011 | Flera studsar... | Kategori: Flygning

20110821_3_thumb.jpg

Återigen en underbar Auggustikväll som bjuder på allt. Sol och dramatiska moln om vartannat. Granne med oss finns en gård som heter Stora Hajdes. Den är numera ett boende för vuxna personer med Downs syndrom eller andra nedsatta funktioner som gör att de behöver en hög servicegrad. Stora Hajdes är ett, ur ett mänsklighetsperspektiv mycket bra ställe. Ingen som kommer dit kan undgå att känna den vänliga och trygga atmosfär som finns där, både för besökaren och de boende. Man känner att människorna bryr sig. Det är en skön känsla...

20110821_1_thumb.jpg

Vy över Stora Hajdes

Stora Hajdes ligger rakt under basen till min bana så de är vana att ha mig passerande på ganska låg höjd.
Fllygturen går vidare utmed Ekstakusten. Det är ju OK nu efter den 15/8. Då upphör restriktionen runt Karlsöarna och Ekstakusten. Passerar här över Valby Bodar, ett litet fiskeläge i Fröjel där jag och Ulrika brukar bada de få gånger det blir av varje sommar.

20110821_2_thumb.jpg

Valby Bodar

Över Sproge mot Silte och tar en studs hos Sigge. Vidare till Stånga och samma sak där. Sedan är jag nöjd och flyger hem. Blev idag 0,7 h och 3 landningar. Väldigt najs!

Posted by tomas at 06:52 EM | Comments (0) | Edit

augusti 18, 2011 | Studs och gå lite här och där... | Kategori: Flygning

Fin kväll och jag kom hem skapligt från jobbet. Vi käkade och jag kom iväg vid kl.19.00 tiden. Det blev en studs i Huglajvs, en studs i Stånga och en i Vänge. Trevligt och riktigt smörigt väder. Jag han med att prata med Totte i radio när jag passerade Eke och snurrade några varv runt svärmor och svärfars hus innan jag ställde kosan hemåt. Det blev 1,3 h och 4 landningar. Bra för flygtrimmet... ;)

Posted by tomas at 06:45 EM | Comments (0) | Edit

augusti 17, 2011 | VFR... | Kategori: Flygning

20110817_1_thumb.jpg

Lite halvdisigt vilket gör att det är svårt att fotografera. Jag tog i allafall en bild på en av mina anställdas hem. Tova Hallgren arbetar som lärare på Klinteskolan och på sommaren driver hon och hennes man uthyrning av stugor. Bilden visar hela deras anläggning. Kommer inte ihåg om det var fisk eller kräftor i dammarna...
0,6 h 2 landningar

Posted by tomas at 06:35 EM | Comments (0) | Edit

augusti 16, 2011 | Efter jobbet... | Kategori: Flygning

20110816_1_thumb.jpg

Ganska ofta när jag kommer hem efter jobbet frågar Ulrika mig om jag ska flyga en sväng. Ganska ofta svarar jag att jag inte vet riktigt, kanske om jag får lust... Oftast bestämmer jag mig för att jag ska ta en sväng i allafall. Det är märkligt. Hur trött eller stressad man än var när man satte foten över tröskeln hemma, lika lugn och avslappnad blir jag så fort jag kommit upp några hundra fot. Det är som en sorts djupavslappning, en stund för sig själv där man har varit koncentrerad på bara en sak. Att flyga på 1000 fot i solnedgången är som ett slags drömvärld... När jag kommer hem igen ser Ulrika att jag är slätare i ansiktet och tillfreds... ;)

20110816_2_thumb.jpg

Jag undrar om det är synerna (som i och för sig fastnar på bild) man taggar ned av?

20110816_3_thumb.jpg

Eller kanske ljuset...?

Posted by tomas at 05:35 EM | Comments (0) | Edit

augusti 06, 2011 | Liten stjärtsväng över Klinte... | Kategori: Flygning

20110806_1_thumb.jpg

Liten sväng över hemmadomänerna får avsluta denna lördag.Det blev 0,4 h och 1 landning i kvällssolen.

Posted by tomas at 04:10 EM | Comments (0) | Edit

augusti 04, 2011 | Stånga - Havdhem - Silte... | Kategori: Flygning

20110804_1_thumb.jpg

En landning på Stångafältet och en hemma hos Sigge. Pratade med kompisen Totte i radion när jag passerade Havdhem. Allmänt småtrevligt.

Posted by tomas at 02:10 EM | Comments (0) | Edit

augusti 03, 2011 | Mer 1000 fotsterapi... | Kategori: Flygning

20110803_2_thumb.jpg

"Planlöst" flaxande över Klinte, Tofta, Eskelhem och Mästerby.


20110803_3_thumb.jpg

Svärföräldrarnas hus i Eskelhem med min outtröttligt supportande svärmor viftandes med diskhandduk. Om man tittar noga kan man se en skymt av henne till vänster om huset.

20110803_1_thumb.jpg

Klintehamn i smickrande motljus

20110803_4_thumb.jpg

Parkerad i idyllen vid Alstädeaerodromen efter gott värv.

Posted by tomas at 01:58 EM | Comments (0) | Edit

augusti 02, 2011 | Jonas och Isabell... | Kategori: Flygning

Ulrikas son Jonas och hans sambo Isabell var och hälsade på hos oss. Jag tog en kort flygtur med var och en av dem. Jonas har tagit några bilder och någon av dem dyker säkert upp här senare. Här är i allafall en tveksam bild på mig och Isabell ;)

20110802_1_thumb.jpg

Posted by tomas at 01:54 EM | Comments (0) | Edit

augusti 01, 2011 | Kvällstur till Huglajvs... | Kategori: Flygning

Kort kvällstur till Huglajvs och Sigges fält. Kanonväder och kameran liggande hemma. Nåja, alla bilder blir ju typ likadana i allafall... ;)

Posted by tomas at 01:51 EM | Comments (0) | Edit

juli 20, 2011 | Morgonflygning över Gotländska "Mordor"... | Kategori: Flygning

20110720_1_thumb.jpg

Lyfte hemifrån vid 05.30. Jag brukar ju flyga på kvällarna så ljuset kom från "fel" håll. Morgondimma över det daggvåta Gotländska landskapet. En minnesvärd morgon med underbart ljus.

Posted by tomas at 01:44 EM | Comments (0) | Edit

juli 19, 2011 | Johan och Tina på hastigt besök... | Kategori: Flygning

20110719_1_thumb.jpg

Johan Teden ringde igår och sa att han och hans fru Tina hade gjort en spontanflygning till Gotland och ville träffas om det var möjligt. Självklart! Johan skulle försöka landa CT:n hemma hos mig, något som jag tyckte var riktigt spännande. CT:n har väl inget rykte om sig som bushmaskin direkt... Johan gjorde en bra inflygning men tyckte själv, när jag talade med honom senare, att han sett flygfältet för sent och kommit in något snett. Nåväl, det blev en utdragen studs. CT.n rullade nog 75-100 meter på banan innan Johan drog på igen och vinkade av mig. Han har i allafall visat mig att det går att landa en CT på mitt flygfält ;)

20110719_2_thumb.jpg

Posted by tomas at 01:31 EM | Comments (0) | Edit

juli 18, 2011 | Från och till... | Kategori: Flygning

20110718_2_thumb.jpg

Har varit lite svårt väder i Juli men från och till har det ändå gått att flyga. Oftast får man vänta till kvällen då vinden lägger sig. Idag låg det lätta skyar på ca 800 fot. Ingenting som störde. Jag gillar att flyga i närheten av moln. Man får en referens på något sätt och 3D-upplevelsen ökar. Diset gjorde att det var svårt att ta bilder som gjör upplevelsen rättvisa men jag gjorde ett försök i allafall.

20110718_1_thumb.jpg

Posted by tomas at 12:37 EM | Comments (0) | Edit

juli 13, 2011 | Kvällsrunda som vanligt... | Kategori: Flygning

20110713_1_thumb.jpg

När vinden la sig och det började klarna upp så tog jag en liten kvällsrunda. Startade strax efter kl.20.00 och flög 0,4 timma. Lyckades ta en bild som är nästan exakt lika dan som en jag tog härom kvällen. Det spelar ingen roll. Jag tröttnar aldrig på dem ;)

Kvällsljus över Klintehamn.

Posted by tomas at 09:44 EM | Comments (0) | Edit

juli 12, 2011 | I luften igen... | Kategori: Flygning

20110712_2_thumb.jpg

Efter ett antal provtaxningar med fart och med ordentligt varmkörd maskin bestämde jag mig för att det var dags. Allt gick jättebra. Temperaturerna låg rätt och motorn gick jämnt och fint. Steg till 1600 ft och tog en sväng över Klintehamn, innan det var dags att åka hem igen. det tog 11 dagar från den olycksaliga "sätesbjudningen" tills Kalle Zäta var i luften igen. Nåja då fick jag ju in höet i alla fall :)

Posted by tomas at 09:31 FM | Comments (0) | Edit

juli 02, 2011 | Lite kvällsflygning... | Kategori: Flygning

Gotland från 1000 fot i kvällsljus.

Posted by tomas at 11:43 EM | Comments (0) | Edit

juni 29, 2011 | Till Sigges fält... | Kategori: Flygning

Har vänt hö hela dagen. Inte så mycket tid till flyg och sånt idag. vid 21.00 tiden flyger jag över Foxen till Sigges fält och förankrar henne där för natten. Ska stränga höet i morgon och vill inte missa möjligheten att få flygplanet besiktigat, vilket skall ske i morgon ungefär kl.15.00.
Fick låna Sigges bil hem. Tack Sigge!

Posted by tomas at 08:14 EM | Comments (0) | Edit

juni 28, 2011 | Några starter och landningar... | Kategori: Flygning

Filmade några starter och landningar med min GoPro kamera. Inflygningen är från "fel håll" mot vad jag brukar. Finalen blir rakt över vårt hus och en av våra vallar.


Posted by tomas at 08:03 EM | Comments (0) | Edit

juni 27, 2011 | Per och Christine Hallin på besök... | Kategori: Flygning

20110627_1_thumb.jpg

Efter lite mail-correspondens så var det bestämt att Per skulle komma över från Öland idag. Vid kl.12,00 tiden ringde han mig och berättade att han och hans Christine hade landat på Stångkvie. Jag var fortfarande på jobbet och skulle åka hem och vända hö, men de skulle gå till Gumbalde golfklubb och få sig en matbit, så det var ok. Efter några timmars hövändande så kommer Per plötsligt gående över vallen, fram till traktorn och frågar om jag känner till någon Tomas Ekholm ;) Det gjorde jag ju... Jag gjorde ett avbrott i hövändandet och visade dem runt på mina domäner. Per är ju också mycket intresserad av SE-YTD eftersom han har den andra existerande WLC-2b:n.

Efter lite rundvandring bestämde vi att jag skulle skjutsa Per och Christine tillbaka till Stånga. De lånade senare en bil av oss för att bli lite rörligare här på ön.

Det var fantastiskt trevligt att träffa Per och Christine. Per är ordförande i Skånes veteranflygförenoing och genuint intresserad av det mesta som flyger. Det sporrar mig lite att han håller på att få Åke Steens gamla WLC i luften. Det gör att jag också får lite energi att titta på min.

Per och Christine kom hit i en fin Smaragd. Planet tillhör en annan styrelsemedlem i Skånes veteranflygförening, nämligen Ingvar Alström. En mycket fin trä & dukkärra med eliptiska vingar precis som en Spitfire. Per berättar att den modellen brukar kallas för "fattigmansSpifire" också.

20110627_2_thumb.jpg

Här håller Per på att planera för avgång på Stångkvie flygplats i Stånga. Tack för ett trevligt besök. Nästa gång får vi möta upp er i Sandvik.

Posted by tomas at 02:07 EM | Comments (0) | Edit

juni 26, 2011 | 6000 ft... | Kategori: Flygning

20110626_1_thumb.jpg

När vi senare i sommar tänker oss att flyga till Öland och kanske ännu längre, så kommer överfarten att ske på FL55 och FL65. Så här ser Gotland ut från 6000 fot. PÅ första bilden ser man Karlsöarna i förgrunden och en bit bakom Öland. Precis bakom öland kan man förnimma fastlandet.

20110626_2_thumb.jpg

Här ser man hela Sudret och storsudret från Fröjel. Det är nästan löjligt högt. Från denna höjd gjorde jag sedan en bedömningslandning på Stångkvie flygfält ca 17 km härifrån.

20110626_3_thumb.jpg

En dramatisk sommarhimmel i kvällningen avslutade denna flygning. Man känner sig som tjuren Ferdinand ;)

Posted by tomas at 07:37 EM | Comments (0) | Edit

juni 24, 2011 | Midsommarafton på Gotland... | Kategori: Flygning

20110625_2_thumb.jpg

På vilket sätt kan man bättre fira midsommarafton än att flyga? Dansa runt midsommarstången? Dricka brännvin??? Inte i min värld i allafall. Lyfte vid 19.30 och flög 1,5 timmar. Landade i Huglajvs, Stånga och Vänge innan jag flög hem. 6 landningar totalt.

Bilden ovan föreställer Tofta strandpensionat och nedan en husgrupp i Gnisvärd där min kollega Agneta bor.

20110625_1_thumb.jpg

Posted by tomas at 11:37 FM | Comments (0) | Edit

juni 22, 2011 | Sommarkvällstur... | Kategori: Flygning

Det blev en dryg halvtimma i skymningsljus. När solen börjar dala så lägger sig äntligen vinden och det blir smörigt flygväder, även fast det blåst 10-12 m/s i byarna hela dagen. KLinte - Västergarn - Eskelhem - Alstäde. Riktigt najs!

Posted by tomas at 11:34 FM | Comments (0) | Edit

juni 20, 2011 | Efter jobbet... | Kategori: Flygning

20110620_1_thumb.jpg

Jag hade glömt bort hur det känns att flyga en timma efter jobbet. Jag hade också glömt bort att det ofta går att flyga på kvällen även när det sätt rätt kritiskt ut på dagen. Snacka om egen tid! Det ultimata självet. Jag blir helt lugn.... Det är skönt.

Dagens (kvällens) tur gick till Klinte och sedan till Sigge för en landning. Vidare till Stånga som till min förvåning var kortklippt och perfekt att landa på så där blev det två studsar. Därifrån och hem. Var hemma strax före 21.00. Så otroligt skönt att flygningen är på gång igen!

Posted by tomas at 09:28 EM | Comments (0) | Edit

juni 19, 2011 | Japp, det blev en kort runda... | Kategori: Flygning

Fast jag fick vänta ända till kvällen innan det varken regnade eller blåste smådjävlar. Hade egentligen inte tänkt flyga när jag gick ner till fältet men när jag kom dit så insåg jag att bättre förutsättningar än såhär blir det inte. Kort koll av planet och några fullfatstaxningar på fältet. Sedan bar det iväg. Det blev en kvart i kvällsljuset och jag landade kl.21.30. Allt gick bra men variometern ville inte visa något. Får kolla vad det beror på. Jag har en ide om det.

Posted by tomas at 11:04 EM | Comments (0) | Edit

juni 18, 2011 | Tankat och klart... | Kategori: Flygning

20110618_2_thumb.jpg

Nu är det bara att invänta bättre väder. Det har varit flygbart idag men när jag var färdig med foxen blåste det mera i byarna än vad jag tyckte var lämpligt på årets första start. Just nu regnar det men i morgonbitti går det säkert.

Dörrarna är nu monterade. Jag har lagat den ena som hade spruckit i "glaset" pga att dränaget från vingtanken läckt lite soppa när dörren varit uppfälld. Tänkte först byta hela glaset men bestämde mig sedan för att byta en bit. Om det läcker igen så behöver jag kanske bara byta den biten. Det blev bra faktiskt.

20110618_1_thumb.jpg


Johan Teden ringde till mig idag. Vi hade ganska mycket att prata om. Han är ett bra bollplank när det gäller att vaska fram lösningar på tekniska problem. Den här gången handlade det mycket om hur jag ska bygga om lufttillförseln från luftrenaren till förgasaren för att motorn ska kunna andas lite bättre. Johan kan det där medan jag är ganska krattig :P Nu vet jag hur jag ska göra i allafall ;)

Posted by tomas at 06:05 EM | Comments (0) | Edit

juni 12, 2011 | Nära nu!!! | Kategori: Flygning

20110612_1_thumb.jpg

Har hållit på rätt mycket i helgen. Bl a bestämde jag mig för att montera tillbaka luftrenaren precis som den var i början på förra säsongen. Jag ska öka diametern på slangen från förgasaren till luftfiltret, men jag skaffar grejorna först och flyger med den som dden är så länge. Har snart gjort färdigt 100-timmars och Torgny hjälpte mig att bogsera ner Foxen till fältet. Vilken härlig känsla att den står här nere igen!!! Kanske en flygtur i veckan? Ska byta ruta i en dörr och dörrarna skall monteras. Sedan är det klart för start!

20110612_2_thumb.jpg

Stolt ägare av av Kalle Zäta

20110612_3_thumb.jpg

Parkerad och nattad.

Posted by tomas at 10:11 EM | Comments (0) | Edit

juni 02, 2011 | Arigoteknik - nu kravmärkt??? | Kategori: Flygning

20110604_7_thumb.jpg

Efter mitt besök på SUF hade jag tänk mig att ta en tripp till Håtuna och se hur de har det på Arigoteknik nu för tiden. Jag vet inte riktigt vad jag väntat mig men det jag fann stämde inte in riktigt på det. Vilket häftigt ställe! Väldigt annorlunda mot Barkarby, kulturmärkt försäljningslokal i ståndsmässig slottsmiljö. Hangarer i parkliknande trädgård med äppelträd och kravmärkt grässtråk, okultiverat och helt utan tillsatser!
I hangarerna står familjen Sandbergs klenoder plus några andra tror jag.
Jag träffade inte en människa men detta var ändå ett glädjande och mycket hoppingivande besök. Klart att det går att flyga i Stockholmstrakten! Nu och lång tid frammåt. Det handlar om att se möjligheterna som kanske inte behöver vara 1000 meter perfekt asfalt eller betong ens för normalflyget. Från detta grässtråk flyger riktiga piloter både moderna flygplan och några ifrån första hälften av 1900 talet. På vintern kan man säkert åka pulka från toppen på stråket och några hundra meter ner ;) Hit vill jag flyga om det så bara är för att köpa en öronmuff till mitt headset eller palla ett äpple brevid hangaren som Stefans Cub står i. Flygsverige är inte dött trots allt. Inte ens de flygande 08:orna kommer Stockholmspolitikerna att kunna göra sig av med. Fler sådan här initiativ i Stockholms omnejd! I want to experience the redemption of Stockholm flyability!

20110604_9_thumb.jpg

Nästan gulligt läge. Vid sidan om hangaren grill, sittmöbler och spår av en god måltid, och öl...

20110604_8_thumb.jpg

Distinkt bantröskel i form av krondike(ungefär som hemma)och stråket avslutas med en ramp. Brett och ganska långt. Med foxen kan jag landa på vilken ledd som helst ;)

20110604_10_thumb.jpg

För ändamålet lämplig flöjel i form av PA 28. Neat!

Posted by tomas at 08:44 EM | Comments (0) | Edit

juni 02, 2011 | SUF - en flygverksamhet att lita på... | Kategori: Flygning

20110604_6_thumb.jpg

Efter besöket på Barkis åkte jag för att hälsa på en flygverksamhet som faktiskt verkar få stanna i Stockholmstrakten, Swedish Ultraflyers beläget vid vackra Lennartsnäs i Kungsängen strax norr om Stockholm. När jag kom dit träffade jag Sami och Matilda som höll på att göra "Urban Sigurd" klar för start.
Det blåste lite i mesta laget tyckte Sami och vi tog en kopp kaffe och snackade lite i väntan på bättre vind. Det var en fantastiskt trevlig timma. Det är verkligen en kamratlig och trevlig stämning på SUF men framförallt finns det ett stort antal väldigt trevliga människor i klubben.
Efter en viss vånda bestämde sig Sami för att det inte skulle flygas denna dag, trots att Matilda faktiskt gärna ville. Grattis SUF! Vi som fostrats av er är skolade till att ställa in en flygning när förutsättningarna är tveksamma, även när frun vill flyga!

20110604_5_thumb.jpg


Jag träffade också Jimmy Rönnqvist som är en för mig helt ny bekantskap. Trevlig kille. Under mitt besök skruvade han mest på planen.

20110604_3_thumb.jpg

Swedish Ultraflyers "flight line" för dagen. Jag skulle inte bli alltför förvånad om ägaren till de två amfibiekärrorna längst bort skulle visa sig heta "Lennart" i förnamn... ;)

20110604_4_thumb.jpg

En 550 meter lång flygbar sommaräng! Ser verkligen inbjudande ut.

Posted by tomas at 08:00 EM | Comments (0) | Edit

juni 02, 2011 | Barkarby en sista gång... | Kategori: Flygning

20110604_1_thumb.jpg

Ett missförstånd mellan mig och morsan har inneburit att jag sovit i bilen i natt, vaknade toktidigt och åkte till Statoil för en kopp morgonkaffe. Kom till Barkarby flygfält vid kl.08.30 ungefär. Barkarby upplevs som ett fornminne som just grävts upp ur jorden av arkeologer... Så otroloigt tyst och alldeles för "städat". Stora vita kryss är målade på både startbanan och taxivägarna. En massa bilar står uppställda på bana 24 som en påminnelse om att banan nu ingår i ett annat revir.
Hangarerbna är fortfarande fulla med flygplan och projekt. Allt ska vara borta före juni månads utgång. Skrämmande och väldigt tråkigt för många flygintresserade i Stockholmstrakten. För oss andra också förresten...

20110604_2_thumb.jpg

Innanför den här skylten hade Barkarby flygklubb sin CT, SE-VAX, med vilken jag tillsammans med Hasse Jörnen tog min första flyglektion. Nu ser det ut som en rest i någon krigshärjad del av världen. Barkarby flygfält R.I.P.

Posted by tomas at 07:40 EM | Comments (0) | Edit

juni 01, 2011 | Medical klart för denna gång... | Kategori: Flygning

Det finns en flygläkare på Gotland men han råkar vara i Libyen några månader just nu... Att gå till honom kostar hälften av vad det gör att gå till Aleris men nu hade jag inget val.
Allt gick bra (och det var väl väntat) men för första gången på någon läkarundersökning kan jag inte läsa bokstäverna på understa raden problemfritt!!! Jag fick läsa på den näst understa och sedan kunde jag gå tillbaka och klara de flesta bokstäverna på den understa :P Jag frågade flygläkaren om det var dags att börja prova ut glasögon men han bara skrattade och sa att han tycket det var onödigt krångel med tanke på hur väl balanserad min syn var.
Jag hade naturligtvis glömt att ta med mig mitt gamla medic så jag får vänta på att få ett nytt på posten. Kitfoxen är ändå inte klar så det spelar ingen större roll, men jag ska tänka på detta nästa gång.

Posted by tomas at 07:31 EM | Comments (0) | Edit

november 07, 2010 | Höstens sista runsda... | Kategori: Flygning

20101107_5_thumb.jpg

Idag söndagen den 7/11 2010 flög jag höstens sista stjärtsväng. Det blev en rejäl, sammanlagt 2,6 timmar. Pär hade ringt till tornet i Visby och frågat om vi skulle kunna få göra en flygning över Visby trots att inget av våra flygplan har transponder. Det skulle gå bra. Vi skulle flyga till Endre och lägga oss i väntläge där. Klockan 12.00 skulle vi ropa upp tornet och få vidare instruktioner därifrån. Strax före 12 låg jag, Sigge och Pär och snurrade runt Endre kyrka på 1000 ft. Efter diverse svårligen tydbara handsignaler från Pär fick jag klart för mig att hans radio inte gick att sända ifrån, så jag ropade upp tornet i Visby. Vi fick klarering att flyga tvärs Visby flygplats under 1000 ft för att sedan ta söderut och följ kusten förby Högklint.

20101107_1_thumb.jpg

Visby flygplats

20101107_2_thumb.jpg

Grässtråket som går tvärs den asfalterade banan

20101107_3_thumb.jpg

Galgberget och Visby hamn.

20101107_4_thumb.jpg

Norder gravar och Öster gravar samt norra delen av Visby innerstad

20101107_6_thumb.jpg

Högklint och Fridhem

Efter Högklint sydost över Tofta skjutfält, sade hej och adjö till Visby tornet vid Tofta kyrka och landade 15 minuter senare på Vänge flygfält för en gemensam pratstund och en kopp kaffe. Kanonväder förgyller denna flygsäsongs sista dag.

20101107_7_thumb.jpg

Parkerade på Vänge flygfält...

20101107_8_thumb.jpg

För en välförtjänt kopp kaffe!

Efter någon halvtimma på Vänge var det dags att flyga vidare. Jag tog en sväng söderut och gjorde en överflygning på Stånga flygfält men bedömde det alldeles för oklippt för att jag skulle fåga göra en landning där. Jag fick syn på Sigge och följde honom hem till Huglajvs, gjorde en studs och landade sedan. Mera kaffe och denna gång även kaka, eller snarare tårta. (Tack Marina, den var supergod) Framåt 15.00 tiden var det dags att tacka för sig och flyga hem. Fick göra 3 inflygningar innan jag lyckades koordinera med de få moln som fanns så att jag kunde se någonting av inflygningen. Solen är svår på eftermiddagarna så här sent på året när man ska landa i sydvästlig riktning... Flygåret 2010 avslutades med en väldigt fin landning.

Väl nere var det dags att börja förbereda Kitfoxen för vinterförvaring. Det börjar alltid med att dränera ur det mesta av bränslet ur vingtankarna för att inte vikten av bränslet skall belasta vingarna när man fäller dem. Efter lite plock, knep och knåp så var det dags att åka upp till logen.

20101107_9_thumb.jpg

Kalle Zäta vinterfin på väg upp till logen.

Det tog mig en dryg timma från det jag landat tills jag fällt ihop, dragit upp och stoppat in Kalle Zäta på logen. Nu följer underhåll, utveckling och reparationer de närmsta månaderna.

Det blev 49,6 timmar och 127 landningar denna säsong. Viva 2010!

Posted by tomas at 07:08 EM | Comments (0) | Edit

november 06, 2010 | Över GGN och Tofta skjutfält... | Kategori: Flygning

Det blev en tur idag också! Pär kom med den intressanta iden att flyga över Tofta skjutfält och titta lite på GGN (Gotland Grand National). Det handlar om enduro och det brukar vara enorma mängder folk däe. Sagt och gjort. Pär hade ringt till Visbytornet i förväg så de väntade oss och det var inga problem att få tillstånd att flyga där.
Det blev 1,2 timmar och en landning i härligt höstväder. Kan vara höstens sista stjärtsväng men vädret ser bra ut i morgon också faktiskt. Sedan åker Kalle Zäta in på logen.

Posted by tomas at 11:55 EM | Comments (0) | Edit

november 05, 2010 | Flygväder!!! | Kategori: Flygning

Jag var nere vid fältet för några dagar sedan och startade upp Kitfoxen. Attans vad trögt det går när det är under 10 grader. Fett irriterande... Dessutom stod det vatten på banan på ett ställe.
Idag på eftermiddagen tittade solen fram och det blev fantastiskt väder. Jag stack ner och kollade läget. Solsken och vind 10 kt från vnv. Lite sidvindsaktigt men klart ok även för att vara mitt fält. Efter daglig tuillsyn och lite kuckel fick jag igång Kalle Zäta. Den går verkligen fint men jag börjar förstå vad kamraten Johan menade när han i sommras sa att Jabiru inte är någon vidare modern motor... Nåja, den låter och går som en dröm när den väl har startat.

Lite oroligt i luften just vid starten men på 1000 ft var det lugnt och skönt. Jag flög ner till Klintehamn och sedan till Västergarn - Eskelhem - Klintehamn och hem. På final förstod jag att jag skulle få problem att landa. Solglasögon och keps till trots, jag såg ingenting. Solen stod lågt och stod som en jättelik halogenlampa och lyste på flygplanet på final. Efter att ha passerat den sista elledningen avbröt jag landningen och tog sikte på Silte. Solen står nog ungefär lika illa på Sigges bana men där är åtminstone nyskördad åker runt om.
Såg inte mycket hos Sigge heller, men jag kunde se banändan och sättningspunkten. Efter en mycket försiktig och koncentrerad inflygning var jag nere på markeffekten och bestämde att jag inte skulle avbryta. Landade en klockren 3-punktare :)
Jag taxade upp till Sigge som stod i hangaren. Han hade kommit hem från egen flygning 10 minuter tidigare. Vio snackade en stund medan solen gick ner. 15.45 hade solen dykt ner bakom horisonten och jag startade för att flyga hem. Oroligt i luften på inflygningen men kom in perfekt över diket och sätter en perfekt 3-punktare 50 meter in från banändan. Det märks att jag tränat lite i sommar ;)

Det blev 1.0 timmar och 2 landningar.

Posted by tomas at 05:07 EM | Comments (0) | Edit

oktober 10, 2010 | Fick till det idag också... | Kategori: Flygning

20101010_1_thumb.jpg

Det blåste inte mycket men vinden låg 90 grader mot banriktningen och byarna var upp till 9 kt. Det är alltid turbulent hemma hos mig när det blåser tvärs banan. Jag gick ner till fältet i allafall och efter en stund bestämde jag mig för att ta en runda i alla fall. Det skulle blåsa mera efter 12 så skulle det flygas så var det på en gång.
Det blev 0,6 timmar över Klinte, Västergan, Eskelhem, Mästerby och hem. Ganska turbulent och ganska lågt i tak men bra sikt. Jag brukar inte känna mig så bekväm i keps och solglasögon men när solen står lågt och det är såhär disigt är de en förutsättning.
En spektakulär inflygning i duktig turbulens avslutades med säsongens vakraste sidvindslandning med utrullning på knappt 100 meter utan att använda bromsarna. That makes my day!

Nästa helg skall jag vara i Göteborg, så nästa realistiska möjlighet att flyga är inte förrän om tidigast 2 veckor. Vem vet... Det här kanske var sista turen i år. Jag funderar i alla fall på att ta in Kalle Zäta på logen före oktober månads utgång.

Posted by tomas at 12:26 EM | Comments (0) | Edit

oktober 09, 2010 | Kanondag!!! | Kategori: Flygning

20101009_5_thumb.jpg

Riktig Brittsommar och nästan ingen vind! En kanonflygdag! Pär hade dessutom messat till mig och förkunnat att det var landningstävling på Vänge flygfält kl.14.00. Jag var där i ganska god tid och väldigt ensam. KL.13.57 messade jag till Pär och frågae var de övriga startande befann sig någonstans?? Han svarade inom en minut att han var påväg.
Pär kom och det blev bara vi. Vi genomförde trots allt en improviserad landnings"tävling" som Pär vann utan några större åthävor. Jag landade 3 gånger inom 20 meter från märket vilket får vara godkänt den här dagen.

20101009_1_thumb.jpg

Inflygning mot märket

20101009_2_thumb.jpg

Touch down

20101009_3_thumb.jpg

Pär lyckades sätta 3 landningar i stort sätt mitt på märket

20101009_4_thumb.jpg

Så småningom fög vi hem till Alstäde och fikade. Här är en stämningsfull bild på Pär när han startar för att flyga hem efter kaffet.

När Pär flugit hem tog jag en ytterligare runda. Det gäller att passa på när vädret tillåter. Flög ner till Ekstakusten och följde sedan kustlinjen norr ut upp till Gnisvärd. Hade tänkt en lite längre runda men det blev så disigt så det riskerade att bli sämre sikt än VFR-minima. Så jag flög hem.
1,4 timmar och 6 landningar blev det idag.

Posted by tomas at 10:34 EM | Comments (0) | Edit

oktober 01, 2010 | Karlsöarna... | Kategori: Flygning

Två vardagar efter varandra med flygaktivitet i månadsskiftet sepember - oktober!!! Jag hade varit på konferens på Fårö under dagen så jag var osäker på om jag skulle hinna innan det blev för mörkt, men det funkade. Lugnt och fint i luften och dramatiskt ljus. Jag bestämde mig för Karlsöarna.

20101001_1_thumb.jpg

Stora Karlsö. Bilden är tagen från 2500 ft.

20101001_2_thumb.jpg

Fyren, fyrväktarbostaden, hamnen och vägen emellan.

20101001_3_thumb.jpg

Lilla Karlsö på vägen tillbaka till storölandet.

Posted by tomas at 10:40 FM | Comments (0) | Edit

september 30, 2010 | Ekstakusten... | Kategori: Flygning

20100930_1_thumb.jpg

Till sist infann sig flygbart väder en eftermiddag. Nu blir det ganska långt mellan vardagsflygningarna kan jag tycka. Passade på att följa Ekstakusten från Sproge upp till Klintehamn. Ekstakusten och Karlsöarna är ett restriktionsområde mellan 15 mars och 15 augusti, så det är en säsongsaktivitet att göra det. Bilden föreställer de nya vindkraftverken i Klintehamn. Diametern på propellern är 80 meter drygt. Det blev 0,9 timmar och 1 landning.

Posted by tomas at 10:31 FM | Comments (0) | Edit

september 25, 2010 | Äntligen... | Kategori: Flygning

20100925_1_thumb.jpg

Det har varit dåligt med flygandet i september månad. Det har regnat och blåst. De få gånger det varit läge för flygning har jag varit på jobbet eller också har det stått vatten på flygfältet. (Ja, så mycket har det regnat!)
Jag har haft problem att starta Kitfoxen när det varit svalt ute. Gjorde ett försök att flyga för någon vecka sedan men det var tji att få igång Jabirun... Rätt irriterande. Men den här gången tänkte jag inte misslyckas. Hade med mig bilen och startkablar och då startade motorn genast.

Så mfort jag lättat insåg jag hur disigt det var. Det blev 700 ft för att man skulle ha hygglig sikt åt alla håll. Jag flög ner till Klintehamn och tog en titt på Klinte Marknad. Fortsatte sedan söderut utefter Ekstakusten. Efter en stund insåg jag att jag skulle flyga hem. Fick en känsla av att sikten kunde bli sämre. Det blev den inte men jag landade ändå efter 25 minuter, rätt nöjd med att jag kommit upp i luften efter 3,5 veckor av flygstiltje.

Håller span på vädret frammåt. Om det ser ut att bli någon fin vecka så får Kalle Zäta stanna kvar på fältet, men verkar det bli mera rusk så åker Kitfoxen in på logen. Jag gillar hösten men någon vidare flygårstid är det då inte, i alla fall inte på Gotland...

Ja, det är Karlsöarna på bilden,inne i dimman...

Posted by tomas at 07:40 EM | Comments (0) | Edit

september 01, 2010 | Till sist... | Kategori: Flygning

20100901_1_thumb.jpg

Det blev till sist en stjärtsväng även om det satt långt inne. Vädret har varit blåsigt och det har regnat en hel del. När det inte regnat har det stått vatten på min bana :P När allt varit OK har jag jobbat :P :P
I kväll blev det i alla fall en sväng men inte utan strul. Det började med att en dräneringsventil på ena vingtanken började läcka. Jag gick hem och hittade en ny som monterades och tanken blev tät.
Det blev en tur i Klinte med omnejd. Jag flög ner över Sandhamn och Ekstakusten bara för att det är tillåtet nu. Det blev 0,4 timmar och en landning. Hoppas det inte tar 3 veckor till nästa gång.

Posted by tomas at 10:16 EM | Comments (0) | Edit

augusti 15, 2010 | Flygtur med mor... | Kategori: Flygning

20100815_1_thumb.jpg

Till sist bestämde hon sig för att övervinna oron och rädslan! Efteråt tyckte Bitta inte att det varit otäckt alls... Bara kul och ville gärna med upp igen! Jättekul tycker jag!
Vi tog en sväng till Klintehamn och sedan till Eskelhem för att titta på Ullas och Torgnys hus. Hemma igen efter 0,5 timmars flygning. Kul att det blev läge innan hon skulle åka hem ;)

Posted by tomas at 10:34 EM | Comments (0) | Edit

augusti 06, 2010 | Kvällsrunda... | Kategori: Flygning

20100806_1_thumb.jpg

Gick ner och skulle se om det fortfarande var vatten på fältet. Annars hade jag tänkt flyga en sväng. Lite vatten kvar men inte värre än att man kan starta och landa utan att stå på näsan.
Vilket väder!!! 24 grader varmt och helt stilla i luften. Man kunde ställa rodren mot en punkt så flög Kitfoxen dit. Ren propagandaflygning. Min kollega Päivi hade visst trädgårdsfest så jag tog ett varv runt hennes hus. Det var ett fasligt vinkande där nerifrån. Så småningom landade jag hos Sigge i Silte. Sigge höll fortfarande på efter att ha tröskat. Vi bytte några ord och sedan flög jag hem. Det blev 1,0 timmar och 2 landningar.
I morgon är det 2 år sedan jag landade hemma för första gången, Det har blivit en del landningar sedan dess... ;)

Posted by tomas at 09:14 EM | Comments (0) | Edit

augusti 04, 2010 | Sommarens andra sväng till Fårö... | Kategori: Flygning

20100804_7_thumb.jpg

Den här gången hade jag bestämt mig för att ta en titt på ett privat flygfält som ligger i Othem på norra Gotland. Det var lätt att hitta dit. Man tar från Dalhem sikte precis mellan Slite och Tingstäde träsk. Där dyker då Othem kyrka upp. Fältet ligger kanske 500 meter norr Othem kyrka. Jag tog något varv runt fältet och tittade.

20100804_1_thumb.jpg

Tog sedan heading norr ut mot Kappelshamnsviken och västra Fårö. En liten bit ifrån Kappelshamn passerar jag Gotlands ring, öns racerbana.


20100804_2_thumb.jpg

Jag följer västkusten på Fårö norrut. Ser ganska många människor som tittar på raukfälten utmed Fårös västkust. Rundar "hornet" och är åter tillbaka vid Norsta Aurar, Fårös norra spets. Lite folk promenerar längs stranden. Det har ju just slutat regna så badkläderna har väl inte kommit fram ännu. Många använder dessutom inte badkläder på Norsta Aurar. Men vilken strand!!!

20100804_3_thumb.jpg

20100804_4_thumb.jpg


Fårö fyr.

Följer Fårös ostkust söderut förbi fina stränder som Scalasand och Sudersand. Lämnar så småningom Fårö och följer den Gotländska ostkusten söderut. På vägen mellan Fårö och Gotland passerar jag den här hjärtformade ön.

20100804_5_thumb.jpg

Posted by tomas at 11:28 EM | Comments (0) | Edit

augusti 01, 2010 | Själv igen... | Kategori: Flygning

Jaja, då är man själv bakom spakarna igen. Det är faktiskt roligare att ha någon att dela upplevelserna med men det går ju såhär också. Tog en sväng till kamraten Sigge i Silte. Han var inte hemma så jag fortsatte till Eke - Stånga och sedan hem. Stökigt i luften. Sidvind och mycket byigt, men det blev bättre när man kommit upp en bit. Väldigt oroligt på inflygningen till mitt fält, men jag känner mig så hemma här nu så oron stannade helt och hållet utanför planet.

Det blev 0,8 timmar och 2 landningar.

Posted by tomas at 04:16 EM | Comments (0) | Edit

juli 31, 2010 | Vi fick en tur till innan Johan åkte... | Kategori: Flygning

Det har blåst de senaste dagarna, så och idag. Men efter att ha följt upp vädret noga så tyckte vi nog att det skulle kunna bli flygbart i kväll. Vi bestämde att vi skulle gå ner till fältet och utvärdera. Det såg bra ut! Efter daglig tillsyn och efter att jag åkt tillbaka hem (tog bilen till fältet idag! 500 meter...) och hämtat en flygkarta så taxade vi ner för start bana 24. Stannade motorn vid banändan och drog ner Kitfoxen den sista biten för hand så att vi hade alla 300 metrarna att starta på.
Kalle Zäta startade snällt. Vi hade lite vind mot oss och flög efter 150 meter. Lojsta och fotograferade hästar - Hemse - Alstäde - Klintehamn - Västergarn - Utholmen - Tofta strand - Eskelhem och sean hem igen. Det blev 1,0 timmar och en kanontur tyckte både Johan och jag. En bra avslutning på Johans semestervecka här på Gotland.

Posted by tomas at 04:46 EM | Comments (0) | Edit

juli 29, 2010 | Flygning södra Gotland... | Kategori: Flygning

Posted by tomas at 07:49 EM | Comments (0) | Edit

juli 28, 2010 | Mera flyg med Johan... | Kategori: Flygning

I förmiddags tog Johan och jag motorsågen och gick för att såga ner asken som står ivägen för inflygningen bana 06 i Alstäde. Skönt att det äntligen blev av. Det blåser nordligt så det är upplagt för en provlandning utan trädet. Nu flyger jag lite snett in mot banan för att komma in mellan tallen och skogen. Precis innan utflytningen en aning sidroder för att räta upp i banriktningen. Funkade perfekt!

Det var bra förhållanden för att prova en start med passagerare efter gårdagens effekthöjande åtgärder. Johan hoppade in och fick vara den som hade koll på distansmarkeringarna. Ungefär 5 m/sec motvind. I luften efter 130-140 meter utan klaff. Nu börjar det likna nått! Johan anser att jag skall använda mer klaff vid start för att komma loss tidigare från banan. Skall utvärdera det men tycker att Kitfoxen är obekväm och flyger rätt illa med 22 grader klaff...

Posted by tomas at 12:58 EM | Comments (0) | Edit

juli 27, 2010 | Johan på besök... | Kategori: Flygning

20100727_1_thumb.jpg

Sedan jag köpte kitfoxen har jag haft kontakt med Johan Teden. Han tog flygcertifikat i samma veva som jag och köpte tidigt en Avid Flyer med Jabirumotor, ett flygplan som har många likheter med min Kitfox. Han har lagt ner mycket arbete på sin Avid för att få den att flyga rakt och fint utan att tjuvhålla på några roder. Johan har också mycket erfarenhet och många tankar runt motorinstallationen. Johan och hans familj kom hit till Alstäde i går och naturligtvis står flygning på programmet.
Tina (Johans fru) skjutsade Johan till Silte där jag hämtade upp honom. Sedan följde vi västkusten söderut ner till Hoburgen.
Jag tog några bilder på de 2 fält som Sigge och jag rekade via Google earth. Om det är slaget så ser det perfekt ut vilket av fälten man än skulle välja. Återstår att få markägaren positiv till detta.

20100727_2_thumb.jpg

Så här såg alternativen ut på Google Earth.

20100727_3_thumb.jpg

Alternativ A och B från förra bilden. Fritt in, fritt ut och perfekt vid sydliga vindar.

Rundade udden och sedan östkusten norrut upp till När och Nabbens fiskeläge. Från Nabben till Stånga och prövade ett par landningar, sedan tillbaka till utgångspunkten Silte.

20100727_4_thumb.jpg
Hoburgen från väster, 150 ft.

20100727_5_thumb.jpg

Strand i närheten av Hoburgen 100 ft

20100727_6_thumb.jpg
Ronehamn från öster 100 ft


Johan flög nästan hela tiden. Han kommenterade att likheterna mellan flygplanen är många men det finns också olikheter. Sikten framåt är en av dem och inte till Kitfoxens fördel. Detta beror både på cowlingens utformning men Johan tyckte också att det verkade som om Kitfoxen har högre landningsställ. Mindre roderytor på Kitfoxen gör att landningskarraktäristiken skiljer sig något från Aviden.

Väl hemma i Alstäde igen tittade vi på motorinstallationen. Johan kommenterade luftrenararrangemanget och menade att det hindrar ventillationen. Hans gissning var att jag skulle få 200 varv mer ur motorn, bättre förbränning och märkbart bättre stig/startprestanda om jag ändrade detta. Vi provade att koppla bort luftrenaren och faktiskt! När jag provflög så fick jag 200 varv mer i start och 200 ft/min bättre i stig!!! Johan pekade på några ytterligare saker man skulle kunna ändra för att förbättra motorns ventilation och temperaturhållning. Jättekul!

Posted by tomas at 09:29 FM | Comments (0) | Edit

juli 19, 2010 | Stånga - Nabben - Ronehamn - Havdhem... | Kategori: Flygning

20100719_1_thumb.jpg

Var ute en sväng på kvällskvisten. Temperaturen har sjunkit 6-7 grader och var njutbara 20 grader när jag lättade från Alstäde. Klättrade till 2000 ft och tog åt öster och Stånga. Kollade in de där 2 stora blå silosarna i Garda som Pär angett som riktmärke till vara skärmflygarna brukar hålla till. Sedan ut till Nabben. Såg lugnt och fridfullt ut. Bara en bil. Man ser inte så mycket av Stockholmsveckan där... Ner förbi Ronehamn och till Havdhem där jag tog ett par varv över Tottes hus men han verkade ha annat för sig.

20100719_2_thumb.jpg

Nabbens Fiskeläge

Jag hade 2300 ft när jag passerade Levide och drog av motorn där. 50 kt och jag kunde glidflyga ända in på finalen i Alstäde. Jag tappade 1800 ft (ca 550 meter) på 6650 meters längd, vilket ger ett glidtal på ca 1:12 med motorn på tomgång. Då borde jag kunna räkna med 1:10 dead stick i allafall. Jag har tidigare räknat med 1:10 men aldrig riktigt vetat. Nu är det belagt!

Posted by tomas at 10:41 EM | Comments (0) | Edit

juli 16, 2010 | Jag skulle ju inte... | Kategori: Flygning

Jag skulle bara gå ner till flygfältet med några trägårdsstolar. Ulrika frågade om jag skulle flyga, men jag mumlade något om att klockan ju nästan var 21.00... När jag kom ner var det ju i det närmaste perfekta förhållanden. Snabb daglig och 0,4 timmars flygning i stilla luft och i 22 graders värme. Mmmmm

Posted by tomas at 08:44 FM | Comments (0) | Edit

juli 15, 2010 | Navrunda på norra ön... | Kategori: Flygning

20100715_4_thumb.jpg

Navigations och tillförlitlighetsrunda. Start kl.19.00 Alstäde, 1000 ft, 2500 rpm och 65 kt. Heading Roma - Dalhem och till Slite.

20100715_2_thumb.jpg

Kalkbrottet öster ifrån, passerades kl.19.43. Vidare upp mot Fårösund.

20100715_3_thumb.jpg

Bunge flygfält passerades kl.19.52. Det börjar bli väldigt disigt. Går ner från 1000 ft till 800 ft. Vidare fårösund och över sundet till fårö. Följer östra kusten upp till Fårö fyr och mitt slutliga mål, Norsta Aurar. Anlände hit kl.20.04.

20100715_1_thumb.jpg

Jag hade en tanke om att landa här. Det såg också helt perfekt ut och bara några få människor på stranden. Tyvärr så började vädret bli sämre, väldigt turbulent och mer moln och dis drar in ifrån havet så jag beslutade mig för att flyga hem och låta landningen här vänta. 700 ft, 2500 rpm och 65 kt tillbaka mot Slite. Passerar Slite kl.20.32 och vidare utmed kusten till Åminne.

20100715_5_thumb.jpg

Kom fram till Åminne kl.20.39 och tog sikte på Gothem kyrka. Vid kyrkan 225 grader mot Dalhem - Roma. Follingbomasten är ett bra riktmärke för att vara säker på att man ligger utanför kontrollzonen. Vädret är ännu sämre men jag har fortfarande milsvidd sikt från 600-700 ft. Väldigt turbulent.
Landade hemma kl.20.52 efter 1,9 timmar i 30 graders hetta. Ganska trött faktiskt :P Men det var en väldigt bra tur ur en rad olika perspektiv. Jag fick kvitto på att oljetemeperaturen faktiskt inte stiger utan stannar strax under maxtemp. Norsta Aurar överträffade mina förväntningar som landningsbar strand. 65 kt är bra marschfart att hålla vid längre flygning. Allt var kul utom turbulensen, den hade jag klarat mig utan. Diset blev aldrig något problem. På vägen hem hade jag Bunge och Vänge som alternativa fält om det skulle ha knipit.

Posted by tomas at 09:34 EM | Comments (0) | Edit

juli 14, 2010 | I luften igen värmen till trotts... | Kategori: Flygning

20100714_1_thumb.jpg

Har varit lite dåligt med flygandet sista veckan dels pga att det har blåst mycket och vinden mestadels har legat tvärs min bana, men också för att det varitrunt 28 grader i skuggan även kvällstid. Jag har ingen separat oljekylare vilket rekomenderas på Jabiru. När det är så varmt så blir oljetemperaturen högre än normalt.
I kväll var det lite svalare i luften, runt 25 grader och jag flög 1,1 timmar. Landade först hos Sigge i Silte och flög sedan söder ut till Hamra. På hemvägen kunde man se att oljetempen mycket långsamt ökade. Jag drog ner farten och då upphörde ökningen. Under plane mot inflygning i Alstäde sjönk temperaturen något. Jag får väl skaffa mig en oljekylare...

En kort stund efter landning hörde jag någon ligga på inflygning till min bana 24. Det var Pär som äntligen fått pappren klara på sin trike. Trevligt med flygande besök! Jag tog några bilder på Pär när han startade igen.

20100714_2_thumb.jpg

Here we go...

20100714_3_thumb.jpg

Airborne...

20100714_4_thumb.jpg

Up and away... mot Dalhem

Posted by tomas at 09:56 FM | Comments (0) | Edit

juli 12, 2010 | Lite service och en tur... | Kategori: Flygning

Jag har gjort lite service på Kalle Zäta, bl a ställt ventilerna, torkat av och snyggat upp. Skulle egentligen se hydrauliska lyftare som en stor fördel. Det eliminerar åtminstone en möjlig felkälla. Efter några timmars pill så tog jag en kort tur mest att betrakta som funktionsprov. Allt fungerar som det ska. Motorn spinner som en katt. Det stör mig dock att oljetempen är högre vid varm väderlek.Jag är lite osäker på om oljetempmätaren verkligen visar helt rätt. Ska kontrollera detta.

Turen blev 0,4 timmar i Klintetrakten och 1 landning.

Posted by tomas at 10:15 FM | Comments (0) | Edit

juli 07, 2010 | Det blev en liten tur... | Kategori: Flygning

En liten tur på kvällningen. Provade några inflygningar på vallen i Eskelhem men det var för mycket sidvind för att jag skulle känna mig komfortabel. Jag landade en gång på Stånga i stället. Hemma igen efter 0,8 flygtimme och 2 landningar.

Posted by tomas at 09:29 FM | Comments (0) | Edit

juli 05, 2010 | Kvällstur till Silte... | Kategori: Flygning

Jag undrar hur många av mina flygningar som skulle kunna gå under benämningen "flygtur till Silte". Det är nog en betydande procent. Inget märkvärdigt. Landade hos Sigge vid 21.00 tiden. Vi delade på en pilsner och sedan flög jag hem. Många positiva värden möts dock i denna enkla beskrivning. Flyga, vänner, pilsner och hem... ;)

Det blev 0,7 timmar och 2 landningar.

Posted by tomas at 10:01 EM | Comments (0) | Edit

juli 04, 2010 | Fint väder... | Kategori: Flygning

20100704_1_thumb.jpg

Pär har varit här idag och vi har gjutit de första 4 plintarna till hangaren. Ser bra ut och jag kan säkert gjuta de 10 återstående själv. På kvällen tog jag en liten sväng, 0,4 timmar och 1 landning. Flög över Utholmen utanför Kronholmens golfklubb. Hela ön verkar vara av gräsbevuxen sand. Sanden har format sig som vågor. Trevligt!

Posted by tomas at 10:56 EM | Comments (0) | Edit

juli 01, 2010 | Eskelhem, Holgers vall... | Kategori: Flygning

20100701_2_thumb.jpg

Torgny och jag har en tid letat efter en lämplig vall att landa på i Eskelhem så att man skulle kunna flyga hem till Ulla och Torgny för en fika eller så. Vi träffade Holger som har en vall som jag spanat in både från luften och på Google Erath. Holger sa att det var ok men att det kommer att vara djur på vallen om någon vecka. Sagt och gjort. På kvällen flög jag ditt och provade. Vallen är 500 meter lång men när man kommer in från nordväst så har man ett par rejäla ekar i "valltröskeln". Genom dem äts halva sträckan upp men det räcker gott för att komma ner i vilket fall.

20100701_1_thumb.jpg

Jag landade 3 gånger och hittade referenserna hyfsat på slutet. Hinner väl bli några gånger till innan kossorna invaderar fältet. På bilden nedan poserar svärfar Torgny stolt vid nylandad Kitfox i Eskelhem.

20100701_3_thumb.jpg

Posted by tomas at 08:03 FM | Comments (0) | Edit

juni 30, 2010 | Reflektion ang. flygning på Gotland... | Kategori: Flygning

Det sker ganska mycket som är negativt ur flygsynpunkt på Gotland just nu. Ryktet säger att det är slut med brandflyget för Gotlands flygklubb vilket enligt samma rykte står för 900 av 1200 timmar... Kan klubben hålla igång sin verksamhet med 300 timmar om året? Samtidigt blommar aktiviteten på UL-sidan där några få piloter (mellan 5 och 10) flyger 300 timmar/år och väl det...
Ett ytterligare rykte säger att Vänge flygfält skall upphöra att existera, något som jag personligen tycker är mycket tråkigt. Detta innebär i så fall ett svårt slag även för Gotlands flygklubbs segelflygverksamhet. Damn it!

Gotlands flygklubb vill inte ha med oss UL-piloter att göra. De tillfällen vi träffas så rynkar företrädare för GFK på näsan åt våra välskötta flygplan och vår verksamhet ses inte som seriös. Vi ses som risktagare.
Frågan är vem som tar störst risker... Motortrassel kan drabba alla, annars skulle inte nödförfarande vara en obligatorisk del av flygutbildningen. Skulle nog inte hellre sitta i en TB-10 om jag fick motorbortfall, än i min Kitfox. Kitfoxen stallar runt 30 kt och är van att klämma sig ner på fält som är kortare än 300 meter. Sådana fält finns det gott om på Gotland.
Kitfoxen är en moderniserad Cub. Piper Cub har använts för "out back" flygning sedan 30-talet. Kitfoxen är lika starkt byggd som en Cub men har lägre vingbelastning. Kitfoxen har en Jabiru fyrtaktsmotor på 2,2 liter och dubbla tändsystem. Den är byggd som en konventionell flygplansmotor men till största delen av aluminium. Den har aldrig varit ämnad för något annat ändamål utan byggd för att flygas med. den är på 80 hk och i min Kitfox drar den 8 liter/timma...

Att köpa ett ultralätt flygplan eller en normalklassad, ex Piper Cherokee, handlar idag om ungefär samma pengar. Möjligtvis är det ultralätta något dyrare eftersom det oftast är fråga om nyare flygplan. Att underhålla ett normalklassat flygplan är dock en ganska kostsam historia jämfört med motsvarande UL. På UL-flygplanet får ägaren nämligen göra servicen själv.
Mina kostnader för 50 timmar flygning är följande:

Försäkring, registreringsavgifter, besiktning ca 5.000/år
Underhåll, reparationet, 100-timmars ca 2.000/år
bränsle för 50 timmar ca 5.600/år

Kostnaden för att äga, flyga och underhålla min Kitfox är densamma som för att flyga 10-12 timmar i en TB-10 på Gotlands flygklubb. Då har jag flugit 50 timmar och gjort uppskattningsvis 150-200 landningar på olika obskyra landningsplatser runt om på Gotland.

Jag känner ingen UL-flygare som tycker att normalklass är skit. De flesta av oss verkar inte känna något behov av att yttra sig nedsättande om någon typ av flygning. UL-klassen känner sig uppenbarligen inte hotade av normalflyget. Hur kommer det sig att ett antal (absolut inte alla) normalklasspiloter har ett så stort behov av att uttala sig nedsättande om ett så starkt växande segment i flygsverige? Utan tvekan har det delvis med fördomar att göra...

"Flygande hamockar" typ Quicksilver sågs på med stor skepsis för ett antal år sedan. Det finns fortfarande några kvar men de är inte många. De flesta UL-plan idag liknar konventionella flygplan framför allt när det gäller hur de är konstruerade. När det gäller prestanda är det en annan sak. Marknaden har de senaste åren översvämmats av flygplan som har en marschhastighet över 130 kt men som också kan opereras från 300 meter långa fält, och detta med en bränsleförbrukning som inte överstiger 15 liter/h. Hur många normalklassade klarar detta?
Men det är fortfarande så att jag nog hellre skulle sitta i en Cherokee eller TB-10 än i min Kitfox om jag skulle reseflyga en varm sommardag... Turbulens gör flygningen obekväm om man har låg vingbelastning. Lastkapaciteten är ju inte heller den bästa.

En annan pilsner i den här debatten handlar om utbildning. Jag tog mitt UL-cert i Stockholm på SUF och deras policy är att det skall vara samma teorikrav för UL som för PPL. Jag tror att det är så på flertalet flygklubbar som skolar UL idag. Jag skolade ca 45 timmar på sporrhjulsflygplan fram till mitt certifikat. Med andra ord, det ställs samma krav på kompetens för att själv få framföra normalklassat flygplan som UL.
När jag landat efter min uppflygning med Einar Edland så sa han att jag ingalunda var en färdig pilot, men att jag hade bedömts ha kompetens nog att fortsätta träna på egen hand. :) Kloka ord!
Om vi förmodar att jag har samma omdöme, samma utbildningsgrad, samma medicinska krav men har råd och tillfälle att flyga 5 ggr mer/år än om jag hade haft PPL så borde det inte göra mig och min Kitfox till ett osäkrare ekipage än om jag ägnat mig åt att flyga normalklass.

En tredje åsikt som jag stöter på med jämna mellanrum från piloter med PPL är att man inte skall flyga för nöjes skull. Man skall ha en destination och en rutt som man inte skall avvika ifrån, eller ett uppdrag typ brandflyg. Inga stjärtsvängar över grannens sommarställe eller dylikt. Här skiljer jag mig ganska mycket från dem som har dessa åsikter. Jag flyger oftast för att flyga. Tar en sväng på kvällen och har en ide om vart jag ska ta vägen. Flyger hem till kompisar och fikar etc. Det är själva flygandet som intresserar mig. En fantastisk känsla som jag försöker dela med mig till mina vänner och familjemedlemmar. Inte dyrare än att jag har råd att bjuda dem på upplevelsen. ;)

Som jag ser det finns det ingen motsättning mellan normalklass, experimentklass eller UL-klass. Jag har själv hoppat fallskärm och flugit hangglider innan jag kom in på UL-flyget. Här på Gotland finns ett glatt gäng med skärmflygare och paramotorflygare. Jättekul! Även om paramotor kanske inte skulle passa vare sig som reseflyg eller som brandflyg. Vi skulle däremot tjäna på att göra gemensam sak och hjälps åt för att främja flyget som företeelse på Gotland. Hjälpas åt med återväxten och att hålla de fält som finns på Gotland öppna. Hjälpas åt att utbilda våra aktiva. Stötta varandra och ha kul. När vädret är dåligt kan man åka hem till varandra och fika eller sitta och ljuga med likasinnade i klubbstugan. (om man har någon)
Good hunting!

Posted by tomas at 08:49 FM | Comments (0) | Edit

juni 30, 2010 | Johannes och Elenor... | Kategori: Flygning

20100630_1_thumb.jpg

Flög till Silte för att möta vår mellersta son Johannes och hans flickvän Elenor där. Sigges fält är perfekt för att ta passagerare. Väldigt fritt in och ut så det går att använda varje meter av banan.
Tog först med Elenor. Första gången att flyga ultralätt för henne.

20100630_2_thumb.jpg

Hon ser ju ganska glad ut. Kanske för att hon nu kommit tillbaka till moder jord. ;)

Efter Elenor en sväng med Johannes. Han har varit med ett antal gånger tidigare men påstår glatt att det bästa med Gotland är att flyga. ;)
Elenor tog en film när jag och Johannes landade. Så här ser det ut.

flygturpagotland_thumb.jpg

Posted by tomas at 07:40 FM | Comments (0) | Edit

juni 28, 2010 | Sigge på besök... | Kategori: Flygning

20100628_1_thumb.jpg

Min dagliga tillsyn av Kalle Zäta fick ett plötsligt avbrott när kamraten Sigge plötsligt damp ned på mitt fält. Mycket trevligt Vi delade på en folköl i kvällssolen och pratade... ja vadå? Flyg såklart!
När Sigge hade åkt tog jag en egen runda. 0,6 timmar och 1 landning.

20100628_2_thumb.jpg

Posted by tomas at 08:31 FM | Comments (0) | Edit

juni 26, 2010 | Klinte - Eskelhem - Klinte | Kategori: Flygning

Liten kvällstur. Fint väder. Bra landning. Trevligt. 0,6 timme och 1 landning.

Posted by tomas at 10:13 EM | Comments (0) | Edit

juni 25, 2010 | Klinte - Tofta - Vänge | Kategori: Flygning

20100625_1_thumb.jpg

Vad kan väl vara bättre att göra på midsommarafton en att ta en liten flygtur i soldiset. 3 landningar på Vänge och sedan hem. Blev 1.0 timme och 4 landningar. Bilden föreställer Gnisvärds fiskeläge.

Posted by tomas at 09:21 EM | Comments (0) | Edit

juni 24, 2010 | Eskelhem - Stånga - Silte | Kategori: Flygning

Underbar kväll! Jobbade på utflytning med klaff på Stånga. Flög sedan till Silte för en lättöl i kvällssolen med Sigge och hans tjej. 1,3 timmar, 5 landningar.

Posted by tomas at 04:19 EM | Comments (0) | Edit

juni 20, 2010 | Vänge - Gammelgarn - Stånga - Silte... | Kategori: Flygning

20100620_2_thumb.jpg

Blev en rätt rejäl flygning. 1,6 timmar och 7 landningar. Jag har tränat på att landa med flaperons i klaffläge. Svårare skulle jag säga, men farten blir klart lägre. Det är i utflytningen som det känns annorlunda. 45 knop är för hög fart att börja utflytningen i. Jag tog 3 landningar på Vänge. Sedan Gammelgarn och mot Stånga. Där fick jag landa mellan hösträngarna. Bra träning. Vidare till Silte och det blev 2 landningar hos Sigge. Nice!

20100620_1_thumb.jpg
Bilden föreställer mitt fält omgivet av nyslagna och välfriserade hövallar.

Posted by tomas at 10:54 EM | Comments (0) | Edit

juni 16, 2010 | GoProflygning... | Kategori: Flygning

20100616_1_thumb.jpg

Vilka kvällar!!! Var ute och testade ett annat montage av kameran. På bilden ser man att den sitter monterad på en liten konsoll på vingstöttan. När man landat knäpper man bara loss den. Ganska bra vy. Kanske man skulle rikta den en aning mot förarplatsen och montera av dörren. Nåja, resultatet av filmen är helt ok.

Posted by tomas at 10:47 EM | Comments (0) | Edit

juni 14, 2010 | Funkade i kväll igen... | Kategori: Flygning

20100614_1_thumb.jpg

Efter liten tupplur efter att jag kommit hem från jobbet var det fina förhållanden och jag tog en runda. Två landningar på ett väldigt ofriserat Stångafält. Tur att jag har stora hjul. Annars hade jag knappt kommit loss igen. En landning på Vängefältet blev det också innan jag vände hemåt.
Det är skumt men det känns som en sorts "rejuvenation" har tagit plats varje gång man kommit hem igen. Både pulsen och åldern är typ 28... ;)

Posted by tomas at 09:25 EM | Comments (0) | Edit

juni 13, 2010 | Efter regn och blåst... | Kategori: Flygning

20100613_2_thumb.jpg

Vädret har inte varit flygbart den senaste veckan. Idag har det varit väldigt varmt på dagen och jag höll på med en massa annat. När vi käkat och jag började göra mig i ordning för en kvällstur så började det regna. Hmmm.... En halvtimma senare såg det mycket bättre ut och jag kom iväg på en liten stjärtsväng. Ganska disigt men god sikt ändå. Landade i Silte en gång och sedan en sväng över Klintehamn. (det vanliga ungefär...)

20100613_3_thumb.jpg

Mitt flygfält från 1000 fot.

20100613_4_thumb.jpg

Min arbetsplats, Klinteskolan i Klintehamn.

Landningarna sitter nu och det är skönt. Jag får ett renare stall på utflytningen och landningarna blir kortare. Det här ljuset landade jag i när jag kom tillbaka till Alstäde. Spektakulärt!

20100613_1_thumb.jpg

Posted by tomas at 09:27 EM | Comments (0) | Edit

juni 06, 2010 | Propeller igen... | Kategori: Flygning

Har monterat tillbaka Sensenichpropellern igen och använde en del av kvällen till att försöka justera den. Efter 3 vändor kändes det som om jag fått till det hyfsat. Varvar 3000 i stig och stiger 1000 ft/min. Men den tar 30 meter längre sträcka på sig för att komma loss från banan... Det är min känsla i allafall. Kanske beror det på att den är 62 tum istället för 64 tum som den gamla. Eller också var den gamla helt enkelt en väldigt lyckad snurra. Den är dock i halvtaskigt skick och behöver kollas och renoveras om den skall kunna användas igen. Upplevelsen med den nya propellern är att den inte levererar lika bra drag och att den låter aningen mer.

Gjorde ett besök på ett paramotorflyin i Dalhem.
Nåja, besök är lite mycket sagt, men jag flög dit och tog en titt på aktiviterna från luften. En blå skärm kryssade runt fältet. Jag funderade ett tag på att landa men fick ingen radiokontakt så jag visste inte vilket fält som var tillåtet. Fältet där paramotorflygarna höll till kändes litet... Inte ens 200 meter. Då är marginalerna borta känns det som. Det fanns dock andra fält i direkt anslutning till som det hade gått perfekt att landa på. 500 och 600 meter. Jag ska höra med Pär till en annan gång.
När jag kom hem så hade det blivit 1,1 timma flygning. Mycket trevligt!

20100606_1_thumb.jpg
Kalle Zäta med sin nya fina propeller som funkar sämre än den gamla...

Posted by tomas at 09:53 EM | Comments (0) | Edit

juni 05, 2010 | Trevligt umgänge... | Kategori: Flygning

20100605_1_thumb.jpg

Totte och Pär kom hem till oss vid kl.18.00 tiden och vi hade förberett en liten grillmåltid nere vid flygfältet. Några folköl och en matbit. Inte så illa! Myggen blev dock så småningom en plåga så vi fick uppmana Totte att kedjeröka hela tiden som ett litet skydd för oss andra.

Posted by tomas at 10:34 EM | Comments (0) | Edit

juni 04, 2010 | På turne med Totte... | Kategori: Flygning

20100604_2_thumb.jpg

Startade här hemifrån strax före kl.19.00 och landade en knapp kvart senare i Silte. Totte hade släpat ut Zenairen ur vagnhallen och stod och tvättade bort pollen och gamla flugor från vindrutan. En stund senare taxar vi ner för start.
Det blev en sväng på 0,8 timmar. Silte - Borum - Näsudden - Grötlingbo udd - Hemse - Silte. Väl nere igen en kopp kaffe i Sigges kök. Kaffet smakar alltid lite bättre när man just kommit ner från 1000 ft ;)
Tottes och Sigges Zenair är ett fantastiskt fint flygplan. Kul med en fin 701:a här på ön.

20100604_1_thumb.jpg
SE-VMC uppställd för start på bana 24.

20100604_3_thumb.jpg
Martin Cesar taxar upp efter landning på bana 24, Huglajvs flygfält.

Posted by tomas at 12:36 EM | Comments (0) | Edit

juni 03, 2010 | Flightseeing... | Kategori: Flygning

20100603_1_thumb.jpg

Ren njutning. Efter kl.20.00 är bästa tiden. Lugnt och fint i luften och knske 18 grader varmt. Först söderut och sedan ut till östkusten. Följer östkusten från Grötlingbo udd och upp till Ljugarn. Bilden föreställer fyren på Närsholmen. Var påväg till Vänge flygfält, men jag såg att det var segelflygaktivitet där så jag höll mig på behörigt avstånd.
Fin landning hemma i nollvind. Jag tror att jag satt kvar och stirrade rakt framför mig i minst 5 minuter efter att jag kommit ner och stängt av motorn. Antagligen med en hjärtfrekvens på 25 sådär ;) Det är skönt för skallen att flyga...

Posted by tomas at 09:21 EM | Comments (0) | Edit

maj 30, 2010 | Vilken dag... | Kategori: Flygning

20100530_3_thumb.jpg

Har varit en fantastisk dag med 5 flygturer för mig. Hyggligt varmt och soligt, turbulent på dagen men kvällen... Jesse härad!
Jag och Sigge skulle flyga till Faludden på kvällen. jag startade kl.18.15 och skulle vara hos Sigge kl.19.00 så jag tog en sväng förbi Ulla och Torgny först. Här ser ni att Ulla och Tina står och vinkar till mig. (nåja, med lite god vilja)

20100530_4_thumb.jpg

Landade hos Sigge några minuter över kl.19.00. Han var nästan klar. Efter lite radiotest och annat så lättade vi och tog sikte på Faludden. Tanken var att landa på en vall där, om det var slaget och såg bra ut. Bilden visar Sigge som det tydligt syns att jag tagit under mina vingar.

20100530_1_thumb.jpg

Det var för lerigt på vallen. Det hade gått gäss där så det var nästan inget gräs kvar, dessutom ganska blött och lerigt. Vi följde östkusten upp till Grötlingbo udd för att sedan flyga väster ut tillbaka mot Silte. Bilden är inte så bra men ändå effektfull. Vindkraftverken på Näs i motljus. Jag gillar den i allafall.

20100530_2_thumb.jpg

Efter landning i Silte, kaffe med bullar. Ruskigt gott! Sigge och jag resonerar lite om hur fett bortskämda vi är. Det känns bra ;)
Flyger hem efter fikat och landar hemma vid kl.21.30 tiden. Puh, vilken dag! 2,6 timmar och 5 landningar. Det gäller att passa på när det är väder. Ska bli sämre i veckan.

Den kommande veckan skall jag hämta slangarna till mina King Fox bush wheels. Jag skall också ta kontakt med Robin och se när det kan passa honom att komma tillbaka och göra miljöcertifieringen och avsluta besiktningen. Skulle vilja ha det där ur världen nu. Sigge och jag pratade om att åka bil till Hoburgen nästa helg för att rekognosera ut en bra landningsvall och tala med ägaren till den samme. Vi får väl se om tjejerna vill följa med.

Posted by tomas at 11:04 EM | Comments (0) | Edit

maj 29, 2010 | Kvällsflygning... | Kategori: Flygning

20100529_1_thumb.jpg

Drygt en timma. Studs och gå på Sigges fält. Sedan en studs på Stångkvie och en på Vänge flygfält innan det var dags att vända hem.


Start från Alstäde Aerodromen



Studs och gå hemma hos Sigge

Posted by tomas at 10:51 EM | Comments (0) | Edit

maj 28, 2010 | Oroligt i luften... | Kategori: Flygning

20100528_1_thumb.jpg

I kväll var det ganska oroligt i luften och det blåste rätt friskt. Lättade vid kl.19.15 och flög söder ut. Det var ganska soligt från början men drog igen efter hand. Jag flög till Silte och tog en studs på Sigges bana. Sedan öster ut till Rone Hamn och följde östkusten norr ut upp till Nabben. Därifrån hem via Stångkvie.
Trevlig tur men vädret var inte fotovänligt. Hittade några intressanta platser att landa på.

Bilden är tagen direkt efter hemkomsten.

Posted by tomas at 10:23 EM | Comments (0) | Edit

maj 26, 2010 | Normal kväll för mej... ;) | Kategori: Flygning

20100526_2_thumb.jpg

Tog en sväng i kvällssolen Eskelhem, Västergarn, Klintehamn och sedan hem. Lugnt och fint i luften och härligt ljus. Härlig försommarkväll men fortfarande rätt kallt. 9,5 grader när jag åkte på kvällskvisten.

20100526_1_thumb.jpg

Klintehamn i kvällsljus

Posted by tomas at 10:41 EM | Comments (0) | Edit

maj 25, 2010 | Fooling around.... | Kategori: Flygning

20100525_1_thumb.jpg

Tog en sväng till Silte för att leverera Tottes däck. Efter kort språkande med Sigge så blev det en sväng förbi Stånga och sedan Klintehamn. Lite småmeditativt sådär. Vet inget bättre sätt att rensa huvudet från alla tankar. Inte ens tinitusen gör sig påmind ;) Livet är bäst över 500 fot!

20100525_2_thumb.jpg
Den gamle och lufthavet...

20100525_3_thumb.jpg
Klinte von oben

Posted by tomas at 10:21 EM | Comments (0) | Edit

maj 24, 2010 | Test av "GoPro" kamera... | Kategori: Flygning

Tog en kort flygtur idag på eftermiddagen och passade på att prova min julklappskamera från Ulrika. Här är resultatet!

Posted by tomas at 08:39 EM | Comments (0) | Edit

maj 22, 2010 | Propellertest... | Kategori: Flygning

Har hållit på hela eftermiddagen med att försöka prova in min nya propeller. Måste säga att jag är lite besviken. Efter att ha provat ett gäng olika pitchinställningar så börjar jag nästan tro att min gamla Jabiru träpropeller är minst lika effektiv...
Man ställer om pitchen väldigt enkelt på den här propellern. Lossar 6 bultar och vrider ena bladet till önskat märke i propellernavet. Sedan drar man åt bultarna och testar. Märkningen är på en 5-gradig skala och jag har börjat med inställningen "3". På denna inställning tar det ca 10 sekunder till 40 kt på marken. (3000 rpm) Jag har ca 800 ft/min i stig (25 grader varmt). Kändes ungefär som min gamla Jabirusnurra. Inte bättre i alla fall.
Provade med inställning "2". 40 kt på ca 10 sekunder. Ungefär som i förra inställningen. Stig 500ft/min vid 3300 rpm!?? Dåligt!
Provade läge "4". 40 kt på drygt 10 sekunder. 700ft/min vid 2600 rpm.

Hmm. Jag klämmer på min gamla propeller igen. Jag han bara testa 2 starter men Kitfoxen startar minst lika snabbt med den... 800 ft/min vid 2950 rpm. Jag skall köra några starter och landningar till och märka upp var jag naturligt kan rotera för att sedan jämföra med min nya Sensenich. Någon märkbar positiv skillnad i startprestanda kommer jag inte att få med den nya propellern... Men den var i allafall dyr...

Posted by tomas at 10:03 EM | Comments (0) | Edit

maj 20, 2010 | Fika hos Sigge... | Kategori: Flygning

Kvällstur till Silte. 23 grader kl.19.30! Underbart! Gjorde två inflygningar och kom in för högt båda gångerna. Nåja, jag trodde jag hade referenserna men nu vet jag att jag låg 100 ft för högt på basen.
Sigge var hemma och Totte var där och höll på att vårrusta segelbåten. Blev övertalad till kaffe och bulle. Attans...

Posted by tomas at 08:58 EM | Comments (0) | Edit

maj 17, 2010 | Tja... | Kategori: Flygning

20100517_1_thumb.jpg

Tog en liten kvällstur. Allt funkar bra men jag är fortfarande lite undrande över nya propellern... Måste prova att ställa om vinkeln på bladen lite i helgen. Den är 2 tum kortare än min gamla men effektivare profil (ska vara) Jag varvar nu 3000 i starten i stället för 2700 vilket borde göra 3-5 hk mer. Motorn är tätare än förra säsongen och ändå tycker jag nästan att jag har sämre drag i starten än tidigare... Antagligen på lite för högt ställda förväntningar. Jag ska prova både mer och mindre vinkel och se vad som händer.

Flygningen var trevlig. Första bilden visar Ulla och Torgnys hus i Eskelhem. (svärföräldrarna)

20100517_2_thumb.jpg

Det här är forna kollegan Ullas och kompisen Hasses hus i Eskelhem.

20100517_3_thumb.jpg

Sista bilden visar den lilla gräsmatta som jag startar och landar på i Alstäde.

Posted by tomas at 08:29 EM | Comments (0) | Edit

maj 16, 2010 | Och väder blev det!!! | Kategori: Flygning

20100516_2_thumb.jpg

Det var ganska mulet och svårt att bedöma vilken molnhöjd det var. VFR-kartan på LFV gav ingen riktig hjälp eftersom den visade att det skulle gå en skarv på flygbart och inte fullt så flygbart ungefär här. Jag var i allafall nere på fältet och höll på med Kalle Zäta. Plötsligt kom Tottes och Sigges Zenair och tog ett varv över fältet! Jag tittade på vimpeln och vinden låg plötsligt rakt i banan! 701:an försvann åt Siltehållet och jag började förbereda mig och Kalle Zäta för flygning.
Jag tog ett par starter och landningar i hemmavarvet. Allt kändes bra. Då ringde jag till Ulrika och gav henne en "färdplan" till Sigge. Efter färdplanens godkännande blev det 1000 fot, heading Silte för årets första flygande fika.
Vädret artade sig bättre och bättre. När jag kom hem vid 17.30 tiden var det kanon. Gick upp och lagade mat till gumman för att efter maten smita iväg ytterligare en gång, den här gången norrut Sanda-Eskelhem_Västergarn-Klintehamn och slutligen hem.
Facit: Underbar eftermiddag/kväll. God bulle hos Sigge. Drygt 2 timmar och 6 landningar loggade. Det kunde ha varit värre ;)

Posted by tomas at 08:31 EM | Comments (0) | Edit

maj 16, 2010 | Säsongsstart trots allt... | Kategori: Flygning

20100516_1_thumb.jpg

Tillbaka på fältet, nytankat, provtaxat och klart. Nu väntar vi på väder. Taxningen gav att jag faktiskt får drygt 3000 varv i starten. Det känns inte som någon revolutionerande skillnad men jag får nog svaren när jag startat och landat några gånger.
Har gjort lite småsaker på Kalle Zäta också. Bytt en dräneringsventil i höger vinge, fixat "leak down testet" som faktiskt gick över förväntan. Jag gjorde det på kall motor så själva testet är inte att räkna som helt tillförlitligt. Motorn är tätare när den är varm dessutom.
8.0/7,6 8.0/7,5 8.0/6,7 8.0/7,6
Den cylinder som har 8.0/6.7 pyser lite mellan toppen och cylindern. Det finns ingen packning där utan bara metall mot metall. Jag ska göra om testet när motorn är varm. Om läckage5t är borta då så är det kalas. Om inte så ska jag höra med Jabiru Scandinavia hur dom ser på detta. På underhålls kursen sa dom att läckage i sig inte behöver vara ett problem, men skillnaden skall vara så liten som möjligt mellan cylindrarna.
Håller just nu på med en liten manick som skall göra det lättare att välja rätt vinkel på "flaperons" vid start och landning. Skall vara distinkta lägen på 11 och 21 grader. Läget mellan 0 och 11 grader räknas som spoilerläge som man använder för trim. 11 grader rekomenderas från fabriken som startläge. Ska bli intressant att se om det betyder något för Kalle zätas startprestanda. Jag har aldrig använt "klaff" tidigare i vare sig start eller landning. Säkert kan det betyda lika mycket som bytet av propeller i allafall. Drygt 15.000 billigare också...

Posted by tomas at 01:17 EM | Comments (0) | Edit

maj 13, 2010 | Service och rep... | Kategori: Flygning

Lagat dukskadan på vingen. Check! Fixat länkarna till sporrhjulet. Check! Ställt in nya propellern så att jag har 3000 varv statiskt. Check!
Nu ska jag bara byta 2 bränsledräneringsventiler och måla på lite silver så är det dags för provflygning. Kanske i morgon! Vi får se hur vädret blir.

Posted by tomas at 09:12 EM | Comments (0) | Edit

april 23, 2010 | Läkarundersökning klar... | Kategori: Flygning

Fixade faktiskt detta innan det gamla gick ut denna gång. Dyk och Flygmedecin på Sabbatsbergs sjukhus. Bra men dyrt... 1.800:- all inclusive. Får se om jag skall fortsätta detta eller gynna något Gotlänskt alternativ nästa gång. Nåja, jag gick igenom med blankt papper så man får vara nöjd.

Posted by tomas at 08:27 EM | Comments (0) | Edit

april 03, 2010 | Många flygare på min bana... | Kategori: Flygning

20100405_1_thumb.jpg

Men jag skulle behöva ett par Full Lotus pontoner för att flyga den här årstiden. Sedan finns det en del att säga om några av de här gynnarnas taxidiciplin... Plus att de inte ropar på radion när de ansluter till varvet.

Posted by tomas at 08:31 EM | Comments (0) | Edit

januari 03, 2010 | Ny webbsida... | Kategori: Flygning

20100103_2.jpg.


På begäran från kamraterna så har jag satt upp domänen "himlakul.nu". Det är en portal och tanken är att alla sidans medlemmar skall kunna publicera flygrelaterade nyheter och skriva trådar i forumet. Sidan är tänkt som lekplats för allt flyg, men kanske lite tyngdpunkt på det lätta, bushrelaterade flyget. Så här ser sidan ut just nu: http://www.himlakul.nu/e107. Titta gärna in och kolla. Kanske du vill bli medlem... Sidan skall utvecklas med de behov medlemmarna har. Inte för seriöst utan mest kul ;)

Posted by tomas at 09:31 EM | Comments (0) | Edit

januari 03, 2010 | Årets första flygljugarfika... | Kategori: Flygning

Idag hade jag besök av Totte, Sigge och Pär på årets första fika med flyg som tema. Kamraterna flyger hela tiden medan jag väntar på bättre tider... (eller vad det är jag väntar på) Det skulle varit fler kamrater på besök, men någon föredrog sin svärmor och andra var omöjliga att få tag på. Gjorde ingenting. Det blev 2 wienerbröd var!

Posted by tomas at 09:27 EM | Comments (0) | Edit

november 05, 2009 | Fika hos Sigge... | Kategori: Flygning

Var hos Sigge och träffade Totte och Sigge på en kvällsfika. Det börjar dra ihop sig för radiocertifiering och vi diskuterade lite runt detta. Deras Zenair 701:a har nu fått ny propeller från Woodcomp och det nya landningsstället har kommit från Rolandfabriken. Propellern visade sig vara ett lyft både för prestanda och bränsleförbrukning. Kul när det går åt det hållet. Min propeller kommer om ca 2 veckor. Jag beställde till sist en Sensenich tvåbladig ställbar compositpropeller från Kurt Sandberg på Arigoteknik. Den är dyr men det finns ett par personer som flyger bakom Jabiru 2200 som köpt denna och blivit väldigt nöjda. And so will I....

Posted by tomas at 02:20 EM | Comments (0) | Edit

oktober 10, 2009 | Daniel och Susanne på besök... | Kategori: Flygning

Torgny och Ulla var här med sina kompisar Daniel och Susanne. Daniel är en flygentusiast av format som flugit hela livet så att gå och titta på flygfältet var en självklarhet. Väder infann sig så det blev en runda för mig också i finfint hösteftermiddagsväder. Landning Alstäde bana 06 vilket också är bra träning för mig. Mera hinder därifrån.
Efter denna flygning åker "Kalle Zäta" in på logen ett tag. Vi skall bl a byta vindruta och förbereda inför mötet med Robin. (Slutbesiktning)

Posted by tomas at 02:08 EM | Comments (0) | Edit

oktober 08, 2009 | September bra månad... | Kategori: Flygning

Det blev 10 timmar och 33 landningar i september månad. Ett hel ok facit tycker jag. Det är bra att ha detta i ryggen eftersom man vet att oktober ofta är regnigt, blåsigt och lågt i tak. Vi får väl se när man kommer i luften nästa gång.

Posted by tomas at 01:16 EM | Comments (0) | Edit

september 18, 2009 | Flygning med Johannes 2... | Kategori: Flygning

20090918_1_thumb.gif

Vi bestämde att vi skulle vänta med att flyga från vårt fält med passagerare tills vi skaffat ny propeller. Johannes ville flyga mera (kul!) men då gjorde vi så att han tog bilen till Stånga flygfält och vi startade där ifrån.
Kanonkväll! Vi flög en timma ungefär och hann då över till östsidan och tog en titt på Nabbanfältet bland annat. Johannes fotograferade lite grann. Vi landade starxt före 18.40 på Stånga och Johannes tog bilen hem. Jag var hemma med flyget vid 19.00 tiden. Mysigt!

Första bilden visar approachen till Stånga flygfält ifrån väster.

20090918_2_thumb.gif

Start från Stånga för att flyga tillbaka hem

Posted by tomas at 01:55 EM | Comments (0) | Edit

september 17, 2009 | Fygning med Johannes... | Kategori: Flygning

Johannes var på besök och vi bestämde att vi skulle starta från vårt fält för att känna hur det kändes. Jag gör det hela tiden ensam men har aldrig provat med full last. Det gick bra men kändes ändå som om marginalerna var lite för små... Det blir nog en ny propeller i allafall. Jag ska ta kontakt med Robin Fjellström och höra vad jag har för alternativ.

20090717_1_thumb.jpg

Johannes har tagit ett fotografi av mitt "flightingface". Vaddå jag dyster?

Posted by tomas at 01:49 EM | Comments (0) | Edit

september 12, 2009 | Lite luft under vingarna... | Kategori: Flygning

20090912_1_thumb.jpg

Å inte så lite heller egentligen. Jag stack iväg kvart i 10 på morgonen, körde studs & gå hos Sigge tills han tyckte att jag skulle komma in och dricka kaffe. Frå Sigge till Stånga flygfält och 2 studsar där. Sedan hem.

På eftermiddagen flög jag till Vänge flygfält för att träffa skärmflygarna. Det skulle varit segelflygning också denna dag men oturen slog till och generatorn på Colten som klubben använder som bogserflygplan lossnade. Annars skulle det ha varit landningastävling också.

20090912_3_thumb.jpg

Som ni ser var Karlsson på taket också i Vänge


20090912_2_thumb.jpg

Pär ute och flyger

Jag kom hem efter alla spektakel vid 17.30 tiden. 1,8 timmar har jag fått ihop och rätt kul har jag haft också ;)

Posted by tomas at 10:57 EM | Comments (0) | Edit

september 11, 2009 | Tjata... | Kategori: Flygning

Ja man känner sig lite tjatig faktiskt. Kanonväder i kväll. Efter middagen bestående av några skyndsamt uppkokta korvar gick jag ner till fältet och allt var bara ...kanon... Nästan helt vindstilla och 20 grader varmt. Gjorde iordning Kalle Zäta och körde sedan ett par rundor i varvet. Det går faktiskt att köra "studs och gå" på mitt fält. Det blir verkligen "studs och och gå" ;)
Tog sedan en sväng runt Klintehamn. Det var så vackert och jag fotade lite. När jag kom hem så visade det sig att jag haft kameran inställd på fast slutartid, 1/20 sekund :P Vackra bilder men fett suddiga... Bättre lycka i morgon.

Posted by tomas at 10:58 EM | Comments (0) | Edit

september 10, 2009 | Trevlig kvällsrunda... | Kategori: Flygning

Har suttit med skolans kvalitetsredovisning hela dagen så när kvällen kom så belönade jag mig själv med en timmas flygning i kvällssolen. Ringde först till Torgny i Eskelhem och aviserade att jag skulle flyga förbi. Flög raka vägen till Eskelhem. Ulla och Torgny stod och vinkade på gräsmattan. Trevligt med lite suport. Sedan ut till kusten. Följde kustvägen till Gannarve och genade sedan över Eksta kyrka till Silte. En landning hos Sigge och sedan hem. Det blev en timma.
Allt gick bra men jag måste verkligen kolla att gasen är helt utdragen, till sista notchen när jag ska landa. Annars flyter det lite väl... ;)

Posted by tomas at 08:54 EM | Comments (0) | Edit

september 09, 2009 | Lite off topic flygning... | Kategori: Flygning

Har varit i Stockholm över dagen nämligen. 1,2 timmar i Gotlandsflygs SAAB 340. I den rådande vinden är jag hellre passagerare i 340:an än pilot i Kitfox :P Alltid kul med lite luft under vingarna i allafall ;)

Posted by tomas at 08:23 EM | Comments (0) | Edit

september 08, 2009 | Stökigt och ganska obekvämt... | Kategori: Flygning

Jag såg på vädret att det skulle blåsa rätt rejält. TAF:n visade 14 kt men hyfsat rakt i banan. Jag bestämde mig att jag skulle ta en runda i allafall. Det blev en ganska stökig och stundom rätt obekväm tur. Jag flög ner till Klintehamn och vidare norr ut på ca 1000 ft. Över vattnet gick det bra men över land fick jag jobba ordentligt med rodren. Vid Kovik tog jag sikte på Eskelhem kyrka. Framme i Eskelhem tog jag en titt på åkern jag såg på Google Earth, som såg ut att vara landningsbar. Ser jättebra ut. Jag ska be Torgny snacka med bonden. Vore kul om man kunde flyga hem till svärfar och svärmor på en fika ;)
Det blev en 0,6 timmars tur. Hemma igen så var det otroligt turbulent på inflygningen men jag börjar kunna referenserna på mitt fält nu och jag kom ner snyggt och prydligt.

Posted by tomas at 08:13 EM | Comments (0) | Edit

september 06, 2009 | Uppe i det blå... | Kategori: Flygning

20090906_1_thumb.jpg

Det regnade hela förmiddagen. Jag höll på att bli tokig. Sprang i skytteltrafik fram och tillbaka till datorn för att kolla vädret. "Det skulle ju bli flygväder". Det blev det till sist.

Strax före 18.00 flög jag från Alstäde. Det är en sådan fantastisk lättnad att allting fungerar igen. Jag flög utmed kusten ner till Sproge och landade senare hos Sigge och tog den utlovade fikan. Tillbaka utmed kusten till Klintehamn och vinkade åt Päivi och sedan flög jag hem och gjorde en fett smörig landning i kvällsljuset ;)

20090906_2_thumb.jpg

Parkerad och klar efter väl förättat värv.

Posted by tomas at 07:42 EM | Comments (0) | Edit

september 05, 2009 | Jag loggar tid... | Kategori: Flygning

Idag har jag studsat några gånger upp och ner för att försöka få ordning på hastighetsmätare och höjdmätare. Till sist var spindelbona lokaliserade och en tvestjärt befriad :P
Allt fungerar! Jag belönade mig själv med en kvällsflygning hem till Sigge. Han hade just kommit hem och vi snackade en stund, innan jag kände att jag måste åka för att inte behöva landa i mörker hemma hos mig.
Vilken lättnad att det fungerar igen! Wow!

Posted by tomas at 07:45 EM | Comments (0) | Edit

augusti 08, 2009 | Flygkväll vid Nabben... | Kategori: Flygning

20090808_1_thumb.jpg

Denna lördagskväll samlades en brokig samling flygentusiaster för att på olika sätt få sig lite flygning till livs. Det var Patrik och peter med flygskärmar och Pär med sin trike som stod för själva flygandet. Några lyckliga fick en sväng med Pär. Vi andra avnjöt det hela på marken. Det var en sanslös augustikväll. Hela sommaren borde vara som denna kväll!

20090808_2_thumb.jpg
Patrik med sin paramotorvinge

20090808_3_thumb.jpg

Pär flyger med modiga passagerare. Här landar de på vallen vid Nabben.

20090808_4_thumb.jpg

Peter kom efter många om och men iväg med sin skärm efter att ha löst upp en knut på någon lina.

20090808_5_thumb.jpg

Stämningsbild i kvällssolen vid Nabben, Lauviken

Kvällen avslutades med grillning och någon öl för dem som inte behövde köra hem. Perfekt kväll!


Posted by tomas at 10:53 EM | Comments (0) | Edit

juli 15, 2009 | Flyghandboken godkänd!!! | Kategori: Flygning

20090715_1_thumb.jpg

Fick idag tillbaka flyghandboken från EAA. Det innebär att flygutprovningen är att betrakta som avslutad och att flygplanet nu skall registreras som ett experimentklassat, flygvärdigt flygplan! Det är också skönt att ha fått en flyghandbok färdig. Det underlättar arbetet med nästkommande... (SE-YTD)

Posted by tomas at 07:20 EM | Comments (0) | Edit

juli 02, 2009 | Landningsöl!!?... | Kategori: Flygning

20090702_1_thumb.jpg

Plötsligt stod Pär i dörren och krävde landningsöl! Nu hade vi inte någon maltbryggd i tillåten styrka hemma så det fick bli kaffe istället. Ingen hade hört honom vare sig gå om eller landa. Diskret kille...

20090702_2_thumb.jpg

Här Rycker Pär igång vidundret...


20090702_3_thumb.jpg

Gick inte åt så många meter av Alstädeaerodromens runway 25...

Posted by tomas at 06:58 EM | Comments (0) | Edit

juni 21, 2009 | Besök av Pär och Jon... | Kategori: Flygning

Hade besök av Pär och Jon idag. Jon bor också i Dalhem och har hittat oss genom den här webbsidan. Jon har PPL och har erfarenhet av ultralätt flyg genom att han flög Mitchel wing för en massa år sedan. Han är med andra ord att betrakta som en av pionjärerna vad gäller ultralätt flyg i Sverige. Han vill gärna ansluta sig till vårt kaffebrödsflygande gäng och är ev intresserad av att köpa Peters Akka. Pär och Jon jobbar vidare på detta. (Pär verkar ha missionen att få alla sina kompisar i luften... Mission Impossible 4... ;)

Posted by tomas at 07:28 EM | Comments (0) | Edit

juni 03, 2009 | Besök av Sigge och Totte... | Kategori: Flygning

20090603_1_thumb.jpg

Jag fick besök av mina kamrater på Alstädeaerodromen. De hade med sig tårta, eftersom jag och svärfar Torgny köpt flygmaskin. Det är nu en tradition i kretsen att det skall bjudas på tårta vid varje nyförvärv. Om man kan begränsa tårtätandet till dessa tillfällen så skall det väl inte vara så farligt :P

Posted by tomas at 05:43 EM | Comments (0) | Edit

april 26, 2009 | Landa på mitt fält??? | Kategori: Flygning

attitydthumb.jpg

Nej! Inte med den attityden! Det är Pär som är ute på en flygtur och han tänkte nog landa hemma hos mig. Sidvind är dock inte så lätt med en trike och det var rätt byigt dessutom. Pär tog skeden i vacker hand och flög hem. Jag sparade 3 koppar kaffe ;)

par1thumb.jpg

Posted by tomas at 10:29 EM | Comments (0) | Edit

december 27, 2008 | Mellandagsbesök... | Kategori: Flygning

20081227_2_thumb.jpg

Efter att lugnet sänkt sig över Alstäde (ungdomarna har åkt...) så fick man plötsligt rusa upp med kameran i högsta hugg. Det var något i luften som surrade. Grått och mulet men tillräckligt högt visar det sig när kamraten från Silte tar en titt på gården och kostar på sig att vinka och oss jordbundna stackare. Härligt Sigge. Vi ses på 1000 fot!

20081227_1_thumb.jpg

Posted by tomas at 01:23 EM | Comments (0) | Edit

september 27, 2008 | Äntligen i luften igen... | Kategori: Flygning

20080927_2_thumb.jpg

Under en månad har det inte varit läge att flyga. Antingen för mycket på jobbet eller blåsigt och regnit. Idag kom jag upp i allafall. Det blev 6 landningar i Silte, varav de sista 3 med Sigge i högersits. Kul att jag fick bjuda på en tur till sist. Sigge har varit så otroligt bussig och låtit mig ha Kalle Zäta i Silte hela sommaren.

När jag släpt av Sigge flög jag hem Kalle Zäta till Alstäde.

Posted by tomas at 08:15 EM | Comments (0) | Edit

augusti 28, 2008 | Stökigt värre... | Kategori: Flygning

Tog en kortare tur och gjorde fyra landningar. Det var väldigt oroligt i luften och man fick hålla tungan rätt i mun. Blåste mycket på lite höjd så man fick ta i för att vrida om planet från medvinden till bas och final. Bra att träna i under de här omständigheterna. Tröttande att flyga när det är så oroligt i luften.

Posted by tomas at 08:12 EM | Comments (0) | Edit

augusti 22, 2008 | Kvällstur med strul... | Kategori: Flygning

Jag och min kamrat Roland kom till Silte vid kl.18.00 tiden och jag började göra daglig tillsyn. När jag kom till sporrhjulet så såg jag att en av hakarna inte satt bra, så jag skulle fixa till den med min Leatherman. Jag slant förståss och lyckades göra en skada på duken på sidorodret. Telefonsamtal till Totte och sedan kom det spinnackertejp så det blev lite flygning i allafall.

Posted by tomas at 08:06 EM | Comments (0) | Edit

augusti 16, 2008 | Stökig flygtur... | Kategori: Flygning

En liten felbedömning... Jag startade på min bana 06 och hade några knops vind i näsan. Tanken var att jag skulle lyckas landa från detta håll vilket jag aldrig tidigare gjort. Jag försökte 4 gånger, men det visade sig att förhållandena var svårare än jag förväntat mig och än vad som gått att utläsa av TAF-en. Det slutade med att jag fick ge upp och flyga till Sigge i Silte och landa på hans fält.
Ulrika kom och hämtade mig hos Sigge. Får nog vänta tills det blåser från sydväst innan jag flyger hem igen.

Posted by tomas at 08:16 EM | Comments (0) | Edit

augusti 07, 2008 | Tomas 50 år och första landningen hemma!!! | Kategori: Flygning

200808077_thumb.jpg

Ytterligare än av mina drömmar har blivit besannade, om än efter hårt slit och mycket hjälp av polarn Pär. Jag hade som mål att mitt eget fält skulle vara landningsbart till min födelsedag. Det såg på förmiddagen ut som om vädret inte tänkte tillåta någon flygning idag, men på eftermiddagen klarnade det upp litegrann. Jag tog en liten sväng och bestämde mig för att göra ett par inflygningar i allafall.
Det tog 2 inflygningar att få någorlunda koll på referenserna runt Alstäde Aerodrom.

200808071_thumb.jpg

Här kommer jag på en tredje inflygning.

200808072_thumb.jpg

Här ligger jag i "gluggen" över diket.

200808073_thumb.jpg

Touch down!

200808074_thumb.jpg

Out roll.

200808076_thumb.jpg

Så här glad ser en nybliven 50-åring ut när han just landat på sin egen aerodrom! Bella i mottagningskommiten.

Posted by tomas at 10:44 FM | Comments (0) | Edit

augusti 03, 2008 | Ett par korta vändor... | Kategori: Flygning

Det blev ett par korta vändor idag. Rickard och Amanda var här och Rickard var såklart intresserad. Han har ju varit med mig på säkert hälften av mina flyglektioner och också varit den som fotodokumenterat min flygskolning. Han var med och hämtade SE-YTD på Siljansnäs och överhuvudtaget varit ett stort stöd för sin pappa och hans flygnörderi. Det blev en liten sväng med honom och en liten med Amanda, hans flickvän. Det var vad vädret tillåter denna dag. De var nöjda och det är huvudsaken.

Posted by tomas at 10:38 FM | Comments (0) | Edit

augusti 01, 2008 | Flygarträff på Stångkvie... | Kategori: Flygning

stanga1_thumb.jpg

Det har varit flygarträff på Stångkvie flygfält i Stånga. 7 besökare var på plats varav 2 (jag och Pär) hade sina flygetyg med sig. Det är inte riktigt sant för Peter Smedberg hade faktiskt sin flygskärm med sig och Peter N kom med "Molekylen" på sin lastbil, men de rätta förhållandena infann sig inte riktigt.

stangagrill_thumb.jpg

Här sitter vi och grillar. I bakgrunden ser man Stångkvie flygfält. Vädret var fantastiskt och maten var god. Goda var även historierna som berättades mellan tuggorna. En verklig kanonkväll som ger massor med mersmak i alla bemärkelser.

Vi fegisar som lyssnar på flygvädret även för morgondagen fick tacka för oss och säga "Hej då" strax före kl.21.00 för att hinna "hem" till Silte innan solen gick ned. Det här var vad jag såg, som mina kamrater som stannade kvar i Stånga inte såg. Tyvär kan inte min fotografering på något sätt göra denna syn rättvisa, men man kan ju ana att det var ganska vackert...

stanga3_thumb.jpg

Posted by tomas at 11:22 EM | Comments (0) | Edit

juli 29, 2008 | Landningsträning 2... | Kategori: Flygning

Ytterligare en kväll i varvet. 5 landniningar från 3 olika riktningar. Kul och nyttigt. Under den här flygningen gjordes min 500:de landning.

Posted by tomas at 11:19 EM | Comments (0) | Edit

juli 28, 2008 | Landningsträning... | Kategori: Flygning

Låg och nötte på landningar i silte en stund i kväll. Det börjar kännas riktigt bra. Jag skall inte ha mer än 40 kt in över tröskeln och det mesta av utflytningen skall ske före den. Spaken ganska bestämt i magen och landningen sker vid ca 30 kt i trepunktsattityd. Då klarar jag mig med 2/3 av Sigges 300 meter.
Nästan alla landningar blir bra nu. Jag har tidigare haft 45-50 kt över tröskeln och det är klart för mycket. Särskilt om det som i kväll är 0 vind. Då är 40 kt rätt om man vill ha marginalerna på sin sida.

Posted by tomas at 11:21 EM | Comments (0) | Edit

juli 27, 2008 | Flygtur... | Kategori: Flygning

Näsudden - Burgsvik - Hamra - Grötlingboudd - Havdhem - Silte. Ulrika var med på den här turen. Vädret var fantastiskt. Ren njutning mellan 1000-1300 ft.

Posted by tomas at 11:00 EM | Comments (0) | Edit

juli 25, 2008 | Flygtur... | Kategori: Flygning

Silte - Havdhem - Grötlingboudd - Ronehamn - Silte. Kanonväder. Vinkade åt Totte med vingarna i Havdhem. Han ringde sedan och sa att det var trevligt att se ett "riktigt" flygplan i Havdhem :)

Posted by tomas at 10:58 EM | Comments (0) | Edit

juli 23, 2008 | Flygtur... | Kategori: Flygning

hamnfiket_thumb.jpg

Silte - Ansarve - Klintehamn - Silte. Fin kväll. Calle tog en bild av Hamncaféet som vi drev sommaren 2006.

Posted by tomas at 10:54 EM | Comments (0) | Edit

juli 22, 2008 | Flygtur | Kategori: Flygning

Tog en sväng neråt Borum för att sedan ta sikte på Stånga. Ropade på radion men ingen svarade. Såg att hoppkärran stod parkerad så jag landade. Det var fest där med grillning och grejor. Träffade Johan. Lättade en stund senare och flög en sväng mot Klintehamn och sedan tillbaka till Silte. Allt funkade jättebra. blv sammanlagt 0,8 timmar.

Posted by tomas at 11:05 EM | Comments (0) | Edit

juli 21, 2008 | Flygtur | Kategori: Flygning

Tankade 22 liter. Flög en sväng bl.a. förbi hemma. Testade en inflygning och konstaterade att jag behöver fälla flera träd. Det blev 0,7 timmar. Bra väder! 4 landningar blev det.

Posted by tomas at 11:03 EM | Comments (0) | Edit

juli 19, 2008 | Hög kväll med frun... | Kategori: Flygning

tomas_ulrika_thumb.jpg

Nja så högt blev det väl inte men stämningen var hög! Första gången Ulrika flyger med mig. Vi följde kusten söderut en bit och efter en 15-20 minuter så gick vi tillbaka och gjorde 2 fina landningar. Ulrika tyckte att det var kul! En milstolpe i mitt flygande! ;)

Posted by tomas at 09:43 EM | Comments (0) | Edit

juli 15, 2008 | Kvällstur... | Kategori: Flygning

20080715karlso_thumb.jpg

Lite tjatigt kanske men icke desto mindre trevligt. Det blev 1 timma. Landade starx före kl.21.00. Som man kan se så är jag aningen romantiskt lagd och vänjer mig aldrig riktigt vid solnedgångar i motljus. Den här gången är det Lilla Karlsö som upplyst. Höjd 1000 fot, tid 20.30, kamera: min gamla Olympus C-2100 uz som har tagit de flesta bilderna på den här sidan.

Posted by tomas at 11:13 EM | Comments (0) | Edit

juli 13, 2008 | Sen kväll med flyg... | Kategori: Flygning

Ja det blev ju riktigt fint till sist fastän det inte sett så lovande ut tidigare på dagen. Kom upp straxt efter kl.21.00 så det blev en kort sväng. Lite studs och gå och så...

Posted by tomas at 08:34 EM | Comments (0) | Edit

juli 12, 2008 | En halvtimma med lågt i tak... | Kategori: Flygning

Var ute hos Sigge med reservdelarna från Paul Garstad. Tog en halvtimma att montera den trasiga skruven och ventilkåpan. Provkörning och maskinen startar lätt och spinner som en katt. Tog en halvtimmas provflygning med stökig luft och lågt i tak. Någon gång ska det ju vara det också...

Posted by tomas at 08:30 EM | Comments (0) | Edit

juli 08, 2008 | Trasig ventiljustering... | Kategori: Flygning

Sigge och jag träffades tidigt på morgonen för att flyga en sväng. Kitfoxen hade plötsligt ingen kompression på en cylinder. Det visade sig vara en brusten ventiljusteringsskruv. Flygningen blev tyvär inställd och jag åkte till jobbet. Ringde Paul Garstad och han skickade 2 nya skruvar idag. Förmodligen får jag dem på fredag.

Posted by tomas at 08:37 EM | Comments (0) | Edit

juli 04, 2008 | Kvällstur igen... | Kategori: Flygning

Det är fredagkväll och jag bestämde mig till sist för att åka till silte. Det var så fint väder. Jag var inte klar förrän kvart i nio så det blir ingen lång sväng. Lyfte och flög över Borum och Hablingbo och slutligen tillbaka till Silte. Fyra landningar blev det varav 2 riktigt bra. Kalaskväll!

Posted by tomas at 05:35 EM | Comments (0) | Edit

juli 01, 2008 | Kvällstur... | Kategori: Flygning

20080701sigge_thumb.jpg

Sigge skrev ett SMS till mig idag och påpekade att det skulle bli fint flygväder i kväll. Jag kom dit vid strax efter kl.19.00 och 19.30 var vi redo båda 2. Det blev 2 kortare svängar med fika i mellan. Vi flög i rote ner mot Borum. Jag ska hålla 40-45 kt för att vi ska kunna flyga tillsammans. Det blir inte många varv på varvräknaren kan jag säga.
När solen står så lågt är det svårt att se varandra, så det gäller verkligen att vara uppmärksam.

20080701sigge2_thumb.jpg

En ljummen kväll med mersmak. Det gäller både kaffet och flygrundan ;)

Posted by tomas at 11:05 EM | Comments (0) | Edit

juni 29, 2008 | Lite underhåll och så... | Kategori: Flygning

Var ute hos Sigge vid ca 20.15 för att i första hand efterdra toppbultarna och kolla ventilspelet. Det tog ungefär trekvart och kl 21.00 testade jag i 0,2 timma. Det blev 2 landningar i kvällssolen.

Posted by tomas at 11:52 EM | Comments (0) | Edit

juni 26, 2008 | Seamax på Stånga... | Kategori: Flygning

stanga080626flightlinethumb.jpg

Fick ett sms från Pär häromdagen där han berättade att han och hans kompis som bor i När på sommaren skulle flyga i kompisens Seamax i kväll. Flygningen skulle ske från Stånga flygfält. Tänkte att jag skulle kvista dit och titta. Jag ringde Jon och frågade om han ville följa med men han kunde inte idag.
Vinden avtog framåt kvällen och jag bedömde takhöjden som över 1000 ft. Vid kl.19.00 tiden startade jag från Silte och landade på Stånga 18 minuter senare. Pär och Peter var redan där och höll på att förbereda Seamaxen för start.

peteropar_thumb.jpg


Vilket koncept Seamaxen är! På Gotland måste det ju vara ljuvligt att när havet så tillåter, kunna fälla upp hjulen och landa vid någon strand. Sedan fäller man bara ut hjulen och taxar upp på stranden!
Flygplanet är ombonat och fint. Välutrustat!!! Det gladde mig att se att inte min Kitfox är det enda IFR-utrustade UL-planet ;)
Tanken herrar Peter och Pär hade var att flyga till Visby och tanka. Här kan man se Pär i färd med att träna istigning i flygplanet.

partranar_thumb.jpg

Så småningom taxar Peter ut Seamaxen till start och flyger iväg. Snyggt trevligt flygplan här mot en molnig junihimmel en torsdagkväll på Stångkvie flygfält.

ivagochtanka_thumb.jpg

Sedan var det dags att flyga tillbaka till Silte. Det hade kommit dis och låga slöjor så jag valde att flyga tillbaka och landade direkt. 15 minuter senare när jag förankrat Kitfoxen så var det såklart kanonväder, men jag är nöjd med kvällens flygning ändå.

Posted by tomas at 10:25 EM | Comments (0) | Edit

juni 25, 2008 | Äntligen väder... | Kategori: Flygning

Efter 10 dagar av flygtorka så blev det till sist en knapp timma igen. Tillfälligt slutade det att blåsa och jag tog chansen. Tränade lite landningar. Det blev 6 styckaen. Tog en sväng förbi hemma innan jag gav upp. Fin kväll...

Posted by tomas at 10:35 EM | Comments (0) | Edit

juni 14, 2008 | Navigationsrunda... | Kategori: Flygning

Jag hade en ide om hur jag skulle flyga och jag följde den planen. Större delen av rundan blev på 700 fot för att jag skulle slippa komma upp i Visby TMA. Såhär flög jag:
Silte-Rone-Stånga-Ekeskogs-Vänge-Dalhem-Klintehamn-Alstäde-Silte
Det blev 2 landningar på Stånga. Vinkade åt Ronny på Ekeskogs. Jag gjorde en inflygning men hoppade över att landa i Vänge eftersom vinden låg helt fel där. Dalhem nästa men är inte säker på om jag hittade Pärs hus. Såg ingen trike i allafall. Efter Alstäde klättrade jag till 4000 fot. Testade lite olika stallvarianter för att sedan kurva mig ner och landa i Silte. Hela turen tog 1,8 timmar. En kul, varierad och lite klurig tur.

Posted by tomas at 11:23 EM | Comments (0) | Edit

juni 14, 2008 | Jon ringde... | Kategori: Flygning

För en tid sedan hade jag kontakt via e-post med en kille som heter Jon. Han bor på Gotland (nästan granne med Pär faktiskt)har PPL men är intresserad av UL. Det var jättetrevligt att prata med honom. Han har tidigare haft en Mitchelwing U2 så ultralätt är inget nytt för honom. Vi bestämde att vi skulle träffas framöver på en liten flygträff. Pär och jag skulle ju kunna möta upp i Vänge t.ex. Intresset för UL ökar i allafall här på ön och det känns jättekul tycker jag. Kanske det blir en klubb så småningom i allafall, som ägnar sig åt andra saker än att hinka i sig java ;)

Posted by tomas at 10:38 EM | Comments (0) | Edit

juni 12, 2008 | Jag är en bortskämd typ... | Kategori: Flygning

sunset2_thumb.jpg

Så är det! Bestämde ganska sent att jag skulle åka till Silte. Sigge kom ut och pratade ett tag. Det var trevligt. Verkligen bussigt att jag kan ha Kitfoxen här så länge!
Jag var i luften vid kl.20.30 och flög ner förbi Hablingbo för att sedan ta sikte på Stånga. Nu låg det inget slaget gräs på banan längre så jag landade 2 gånger på Stångkvie innan jag tog en sväng förbi Alstäde och sedan tillbaka till Silte.

sunset_thumb.jpg

Det spelar ingen roll vad huvudet är fullt av när man lyfter på kvällen. När man kommer tillbaka så är det tomt!

Posted by tomas at 09:59 EM | Comments (0) | Edit

juni 07, 2008 | En sväng till Vänge... | Kategori: Flygning

20080608_vange_thumb.jpg

En kort navigationsövning till Vänge ifrån Silte. Att hitta till Vänge var inte så svårt, men att förstå vilken av stubbåkrarna som var flygfältet var värre. Det är ingen klippt bana på Vänge flygfält utan det klippta fältet är väl någonstans mellan 70-100 meter brett. Till sist såg jag Pärs trike och landningen var inte särskilt dramatisk. Det fanns gott om plats kan man säga.
Vi flög sedan tillsammans söderut. Det innebär att jag måste ligga på 2000 varv / 50 kt. När jag gör det så går EGT:n upp i över 1400 F. Vet inte om detta är dåligt för motorn. Topparna var inte alls varma. Hög avgastemperatur betyder väl att motorn går lite magert... Jag ökade farten och temperaturen gick ner. Landade så småningom hos Sigge.
När Pär åkte hem körde jag ett par landningar på Sigges korta bana. Det gick hyfsat. Trevlig lördagkväll.

Posted by tomas at 03:06 EM | Comments (0) | Edit

juni 06, 2008 | Mitt Gotland... | Kategori: Flygning

vastkusten_storsudret_thumb.jpg

Var nere hos Sigge vid kl.18.30 tiden. Sigge var hemma och gjorde mig sällskap medan jag gjorde daglig tillsyn och tankade. Startade från Silte vid kl.19.00 och flög söderut. Undrar om jag någonsin helt kommer att vänja mig vid att jag bara kan sätta mig i mitt flygplan och bara flyga iväg...? Det känns helt sjukt faktiskt. Och så enkelt det är sedan! Det är 1,5 mil att åka hemifrån mig och man kan vara i luften 15 minuter efter att man kommit dit. Hur ska det då kännas när jag kan ha det hemma?!
Det är så vackert så det är sanslöst. Brukar flyga på 2000 fot för att få lite överblick. Jag tycker det är mysigt. Man ser både öst och västkusten under hela turen.
Flög ända ned till Hoburgen innan jag vände norrut igen. Sedan upp till Stångkvie där jag hade tänkt att köra lite studs och gå, men de hade just slagit där och det låg hö kvar på banan så det verkade inte vara någon bra ide.
När jag kom tillbaka till Silte landade jag 4 gånger på korta banan. De 2 sista landningarna var faktiskt riktigt bra. Blev sammanlagt 1,6 timmar den här kvällen. Gotländsk sommarkväll lite von oben. ;)

Posted by tomas at 10:38 EM | Comments (0) | Edit

juni 02, 2008 | Liten tur till Klintehamn | Kategori: Flygning

20080602_klintehamn_thumb.jpg

Kom till Sigge vid kl.20.00 tiden. Gjorde i ordning flygplanet och flög iväg. Följde väg 142 till Klintehamn och sedan tillbaka förbi våran gård för att så småningom vända åter mot Sigges gård. Vinden låg rätt i korta banan så jag gjorde 3 st ganska skumpiga landningar på den. Måste nog ha 50 knop nästan ända ner för att få flyt i landningarna. När jag flyger sista biten i 45 knop så blir det ingen utflytning alls. Jag bara flyger ner och landar. Återkommer i denna fråga...

20080602_flygfalt_thumb.jpg

Den här bilden föreställer mitt tänkta flygfält. Man kan se att det är en del buskjobb innan det kan bli buskflyg hemma på gården.

Posted by tomas at 10:43 EM | Comments (0) | Edit

juni 01, 2008 | Hos Sigge... | Kategori: Flygning

20080601_overgarden_thumb.jpg

Så är då Kalle Zäta i luften på Gotland. Tog Foxen till en kamrat som har en gård med en fin bana. Sigge har lovat att jag kan få ha flygplanet hos honom några veckor.
Daglig tillsyn och tankning vid 18.30 tiden.

forsta_start_gotland_thumb.jpg


I luften kl.20.00. Flög några varv runt fältet och landade på Sigges 400 meter långa bana. Det gick bra. Efter lite samspråkande så tog jag en runda till på ungefär o,5 timmar. Färden gick hem till gården. På gårdsplanen stog Ulrika och fotade. Jag flög tillbaka till Sigges gård där vi firade med kaffe och bullar. Bästa fikat på länge kan jag säga ;)

ner_och_fika_thumb.jpg

Posted by tomas at 10:25 EM | Comments (0) | Edit

maj 26, 2008 | "Frölunda maj 2008" dag 6, mission accomplished! | Kategori: Flygning

Jag gick upp tidigt och kände mig mycket bättre idag. En tallrik filmjölk och lite nässpray och sedan iväg. Kom till Frölunda strax före 07.00. Håkan var inte där men jag började göra flygplanet färdigt. Håkan kom 07.30. Vi tankade och åkte. Dagens flygning kommer såklart att handla om nödförfarandeprogrammet. Första passet varade en timma. Efter det tog vi en fika och stack iväg igen vid 10.00 tiden. Andra passet varade 1,6 timmar och nu är det klart!
När vi kom ner så var det lite pappersarbete och vi skrev in i min flygdagbok att jag gjort nödträningen. Vilken känsla!

På eftermiddagen gjorde jag denna veckas sista kraftansamling. Jag skrev radioprovet på Stockholms Flygklubb. Och jag klarade det! Det var inte med bravur. Ett av delproven var precis på rätt sida av gränsen för godkänt, men jag klarade det!

En summering av de här 6 smått täta dagarna. Följande saker har klarats av:

- Flygläkarundersökning
- EKG
- PFT
- Inflygning på typen Kitfox
- Nödträningsprogrammet
- Flygradiolicens

Alla papper är inskickade till luftfartsstyrelsen.
Det innebär att jag nu bara behöver invänta min förnyade licens och sedan är allting klart och OK för mig att flyga Kitfoxen under flygutprovning på Gotland! När jag skickat in flyghandboken till EAA, och den är färdig till 75%, så är det dessutom ok att ta passagerare. Med tanke på att jag mer eller mindre låg till sängs 2 av de 6 dagarna så tycker jag att det är ett hyfsat facit ;)

Posted by tomas at 05:17 EM | Comments (0) | Edit

maj 25, 2008 | "Frölunda maj 2008" dag 5... | Kategori: Flygning

Efter att ha prepareat mig ordentligt i går kväll med Cocilana, Otrivin och Alvedon så har jag sovit hyfsat faktiskt. Jag kände mig lite bättre och började vid 07.00 preparera mig själv för att komma iväg till Frölunda. Då ringde Håkan och hade fått ändrade planer. Ja ja, det var väl säkert lika bra. Jag fick hela dagen på mig att förbereda mig på radiocertifikatprovet.Det har gått rätt bra. Tror inte det ska vara några större problem att klara testet. Vi får se.
Hoppas på att få flyga tidigt i morgon bitti, helst så att jag skulle kunna hinna med eftermiddagsbåten hem. Det beror väl på vilken tid Arne Nylen kan komma till Frölunda. Jag ska försöka få tag på honom och höra om han kan komma vid 10.00 tiden. Det vore perfekt.

Posted by tomas at 05:57 EM | Comments (0) | Edit

maj 24, 2008 | "Frölunda maj 2008" dag 4... | Kategori: Flygning

Dag 4 blev ingen dag 4. Efter en halvhemsk natt fick jag ringa till Håkan och säga att jag inte kunde komma för att jag var sjuk. Småfebrig, fryser och svettas om vartannat. Känner mig verkligen helsunkig. Sov större delen av dagen på mors soffa för att frammåt kvällen "pigga upp mig" med Eurovision Song Contest :P
En höjdardag om man bortser från nytta och nöje.

Posted by tomas at 05:52 EM | Comments (0) | Edit

maj 23, 2008 | "Frölunda maj 2008" dag 3... | Kategori: Flygning

Snörvlande, snorande och hostande besökte jag i morse flygläkaren vilken intygade att jag var frisk..!? Sedan åkte jag vidare till Sophiahemmet och de konstaterade raskt att jag hade ett hjärta... och det slog. Allt är inskickat. Det som återstår är radiocertet. Jag ska skriva för Arne Nylen på måndag.
Jag fick gå och lägga mig några timmar mitt på dagen för att orka åka till Frölunda och flyga 0,8 timme på eftermiddagen. Vi jobbade med bedömningslandningar i 8-10 knop sidvind och jobbig turbulens. Det var sådär kul... Jag fixar bedömningslandningarna men måste träna på att flyga mera rent när det är sådär hoppigt. Vi for omkring som en vante hela tiden vi var i luften utom just i flairen... :P
I morgon ska jag plugga radioteori. Kanske jag flyger på kvällen om det blir bättre förutsättningar och jag inte blir sjukare. Det ska ju vara kul också.

Posted by tomas at 10:06 EM | Comments (0) | Edit

maj 22, 2008 | "Frölunda maj 2008" dag 2... | Kategori: Flygning

En i grunden bra dag, men jag blir mer och mer förkyld... Inte så bra med tanke på EKG och läkarbesök i morgon bitti :P
Har flugit 2 pass med Håkan idag. Det första var på 0,7 och det andra på 1,6 timmar. Båda handlade om nödprogrammet som jag nu klarat av ganska stora delar av. Det som är kvar är bedömningslandningarna och att landa utan instrument.
Under dagens pass upptäckte vi att flygplanet är assymetriskt på något sätt i skevrodren. När man trimmar planet med flapperonsen så drar det åt höger eller vänster beroende på hur mycket flapps man dragit. Ska kolla det i morgon eftermiddag + att cowlingen verkade sitta lös på ena sidan. I övrigt har allt gott kanon.

Posted by tomas at 11:35 EM | Comments (0) | Edit

maj 21, 2008 | "Frölunda maj 2008" dag 1... | Kategori: Flygning

servicethumb.jpg

Jag vaknade naturligtvis vansinnigt tidigt och det var morgondimma. Det var bara att sätta sig och läsa ut deckaren jag började på igår under färjeturen. Vid kl.08.00 lättade dimman och solen kom fram. Jag drog fram Kalle Zäta till hangaren och gjorde en grundlig översyn/daglig tillsyn. Håkan kom vid kl.09.30 och kl.10.15 var han i luften! Han gjorde en studs och sedan försvann han över Mälaren.

aproachthumb.jpg

Det här var det värsta jag varit med om på länge. Som att som nybliven pappa gå och vänta utanför BB... fast värre! Efter en dryg timma kom Håkan tillbaka. Efter några "studs och gå" landade han till sist och serverade ett brett grin och tummen upp när han kom taxande tillbaka till hangaren.

hakanlandarthumb.jpg


Håkans resume: trevligt snällt flygplan att flyga. Snällt på marken, inga överaskningar. Effektiva skevroder. Dålig sikt, i synnerhet på marken.Sidrodret drar en aning till vänster och man behöver ha lätt tryck på höger roderpedal hela tiden för att hålla planet rätt på vingarna. Går knappt att stalla. Om man tar fart och provocerar fram en stall med riktigt hög nos så är det enda som händer att flygplanet droppar nosen, hämtar ny fart och flyger!
Efter en fika så är det min tur med Håkan i högersits. Usch vad rostig jag kände mig. Det gick lite trevande i början. Det kändes att det var ett antal månader sedan sist. Det kändes att det var ett för mig nytt flygplan. Det kändes att jag hade spaken i fel hand. Det kändes att jag var nervös!...
Men det gick över! Det blev drygt 3 timmar den här dagen, varav den sista halvtimmen solo. Detta innebär att jag är färdig med min PFT och att jag är färdig med min typinflygning på Kitfox! Det känns som en skaplig inledning av semesterveckan måste jag säga. Will be continued...

Posted by tomas at 08:31 EM | Comments (0) | Edit

maj 20, 2008 | "Frölunda maj 2008" förord... | Kategori: Flygning

Jag hade nästan bestämt mig att jag skulle dra Kitfoxen på sina egna hjul till färjan för att sedan hyra ett biltransportsläp i Nynäshamn över en dag, allt för att hålla ner kostnaderna för denna vecka. Nu blev det så att jag fick ett i det närmaste "sponsoraktigt" pris på ett billtransportsläp hos Yttergrens i Klintehamn så jag tog släp hela vägen i stället. Verkligen skönt att slippa en omlastning på vägen! Åkte och hämtade släpet vid Kl.14.00 och var hemma kl.14.15. Lastade, tog en kopp kaffe med Ulrika och hade sedan gott om tid till färjan. Jag var framme vid Frölunda kl.21.45. Gick och knoppade vid kl.23.00 och hade då lastat av, fällt ut vingarna och parkerat Kitfoxen med jordankare utanför klubbstugan. Allt gick fantastiskt smidigt. Det måste finnas en hake ... ;)

Posted by tomas at 11:17 EM | Comments (0) | Edit

maj 08, 2008 | Examination på radiokursen... | Kategori: Flygning

Nu är det bokat! Måndagen den 26/5 kommer Arne Nylen förmodligen ut till Frölunda för att examinera mig för flygradiocert. Bäst man går och pluggar!

Posted by tomas at 09:02 EM | Comments (0) | Edit

april 20, 2008 | Vad är det i luften som surrar...? | Kategori: Flygning

Det var absolut kanonväder på kvällen. Jag och Ulrika stod i trädgården och grillade när plötsligt Pär och Sigge flög förbi och vinkade. Det ser fantastiskt härligt ut. Idyllisk flygning i sin prydo. Det slog mig hur tyst Pärs maskin faktiskt är. Visserligen drog han av när han låg och kurvade över våran gård, men det lät inte särskilt mycket när han drog på och flög vidare heller. Det är roligt med lite påhälsningar ibland. Gotland Ultra Kaffesvepers mot nya dimensioner.

Posted by tomas at 09:51 EM | Comments (0) | Edit

april 06, 2008 | Ground handling i hästhagen... | Kategori: Flygning

taxi200804thumb.jpg

I helgen hämtade jag fram Foxen och fällde ut vingarna i vår hästhage. Zita fick gå in ett tag så husse kunde träna lite "ground handling". Det blev en halvtimma ungefär och det gick bra. Jag tycker den är ganska lik Eurocuben att taxa och när man drar på så är det ungefär samma känsla. Lättare att bromsa in med god kontroll än Eurocub enligt min mening. Tror framför allt att det beror på pedalerna. Den svara väldigt bra på gasen men är svårstartad. Jag plockade ur batteriet och tog in för laddning. Det räcker inte med ett 14 ampers batteri av god kvalitet för att starta när det är 4-5 grader varmt ute. Får ta mig en titt på det här.

Posted by tomas at 08:23 EM | Comments (0) | Edit

mars 28, 2008 | Radiokurs i Stockholm... | Kategori: Flygning

Har just kommit hem efter radiokurs i Stockholm. Tog kl.16.00 flyget till Stockholm i onsdags. Landade på Bromma kl.16.35 och kursen började på Bromma kl.18.00. Vi var uppskattningsvis 12-14 personer på kursen. Flera hörde hemma på Frölunda, bl.a. Rolf Hägg. Kursen forsatte på torsdagen kl.18.30. Bra kurs som hölls av Ernest Wessman.
Det är meningen att det skall vara ett ytterligare kurstillfälle med mycket fraseologi. Ett alternativ är att träna själv mycket med skivorna. Kanske jag får välja det alternativet. Det är i allafall minst ett tillfälle kvar då man ska skriva provet för både Svenskt och Internationellt radiocertifikat, samt göra ett språkprov. Borde gjort detta för länge sedan, men bättre sent än aldrig.

Posted by tomas at 08:29 EM | Comments (0) | Edit

februari 29, 2008 | Flygutprovning... | Kategori: Flygplan

20080301_3thumb.jpg

Det var ovisst in i det sista, eftersom Håkan av olika själ var tvungen att flyga upp till Norrland. Han åkte med kl.12.30 flyget och var tvungen att störta iväg kort efter att han kom i morse. Då var Einar bussig nog, inte bara att erbjuda sig att flyga Kalle Zäta, utan han ringde också till EAA och fixade så att han kom upp på listan över flygutprovningspiloter på flygplanet. Så var det bara vinden då. På förmiddagen byig och ganska hård, mestadels 90 grader mot banriktningen. Suck…
Framåt eftermiddagen såg det lite bättre ut men när jag ringde till Arlanda fick man ingen tröst. Det skulle öka på eftermiddagen sa dem. Men det gjorde det inte…
Torgny dök upp runt middagstid och han skjutsade mig till EAA i Barkarby medans vi väntade på att se vad som skulle hända vindmässigt. I och med att jag lämnade in URB:n så är det bara flyghandboken kvar pappersmässigt, och det är inte bråttom. Härligt! Många steg i rätt riktning!
När vi kom tillbaka så hade det mojnat rejält, faktiskt! Einar frågade ”Har du varmkört motorn?” vilket han mycket väl viste att jag inte hade, så jag hoppade in och började varmköra motorn, visserligen efter en del strul, eftersom batterispänningen inte räckte, som vanligt. Jag fattar inte vad batteriet har för problem egentligen??! Vi drog igång den med kablar.
Motorn går faktiskt som en dröm. Så jämnt och fint. Efter 10 minuter kom Einar ut och sa att jag skulle stänga av. Einar hoppade in och spände fast sig.

20080301_2thumb.jpg


När han skulle hoppa in så ser man hur mycket mindre kabinutrymme det är i Kitfoxen, jämfört med Eurocub. Einar ojade sig en del men kom in och spände fast sig. Nu när motorn är varm så startar den utan bekymmer. Einar taxade ner till start för bana 34. Efter en del testande så sätter han fart och gör ett liknande 30 meters skutt som Håkan gjorde igår. Efter sättningen så taxade han ner till start igen. Den här gången blev det inte ett kort hopp utan Einar lättade och flög iväg. Här kan du se en kort filmsnutt som visar Kitfoxens först flygtur sedan 2002. Filmen visar tydligt att jag inte är så bra på att hålla kameran still, men observera startsträckan... OBS! 11mb!!


SE-VKZ flyger igen!!!

Den närmaste halvtimmen kretsade Kitfoxen runt fältet på uppskattningsvis 1000 fot. Einar testade lite olika manövrar och kom så småningom in för landning. Han taxade ner igen och lyfte igen. Efter en dryg timma så landade han och kom upp till klubbstugan.
Efter en kort paus så klämde vi oss in båda två, Einar på förar- och jag på passagerarplatsen. Jag är lite ledsen att vi inte har några bilder på det. Det var lite trångt och vi var nästan som integrerade i varandra :) Vi är ju inte så små vare sig Einar eller jag.
Foxen behövde lite längre startsträcka för att kunna lyfta nu än när Einar var själv i den. Men när den väl kommit loss från marken så steg den med 7-8 meter/sec. På 1000 fot fick jag ta kontrollerna. Lätta fina kontroller mycket lika Eurocubens. Mindre skevroderbroms än på Eurocub. Mycket vindkänsligare än Eurocub. Ungefär samma farter som Eurocuben, förutom toppfarten som är rejält lägre. Flygplanet känns tryggt och hanterligt. Det känns kanon faktiskt!
Lite strul uppdagades i alla fall:

- Sändarknappen till radion skrapar och bör bytas
- Generatorn laddar inte – säkert en del av startproblematiken
- Horisontgyrot fungerar inte så bra. Service? (vad ska jag ha det till?)
- Motorn blir inte särskilt varm. Inte någonstans. CHT – som högst 450 F, EGT – som högst 1400 F och oljetemp som högst 55 C…? Jag måste ta reda på om detta är rimligt.
- Motorn varvade som högst 2900 rpm. Lite lite skulle jag säga, men det kan man säkert leva med.

Bortsett från dessa småsaker så var allting till yppersta belåtenhet. När vi kom ner så tog vi en snabb fika och sedan lastade Torgny och jag Kifoxen på släpet. Det tog 30 minuter från det att vi rullade upp den på släpet, tills vi kunde rulla från Frölunda. Smidigt!

Det var otroligt hyggligt av Einar att han ställde upp och flög när Håkan inte kunde. Det räddade faktiskt den här Frölundavistelsen. Det var jättekul att få flyga med Einar i mitt eget flygplan, men jag tror att känslan när jag såg den lätta över våra huvuden slår det mesta.

Posted by tomas at 04:14 EM | Comments (0) | Edit

januari 06, 2008 | Flygdepression... | Kategori: Flygning

Det har gått en ganska lång tid sedan jag skrev något senast på sidan. Det beror på att jag i september plötsligt fick reda på att jag inte fick flyga på Frölunda längre. Orsken är att jag inte är delägare. Jag kan på ett sätt förstå SUF:s ställningstagande men jag trodde inte att det var något problem eftersom jag betalde nästan 3 ggr det ordinarie timpriset för att hålla mit certifikat vid liv tills jag kunde börja flyga mitt eget flygplan.
Det gick en tid när jag funderade på att lägga av med flyget över huvud taget. Att bygga på det egna flygplanet var inte roligt heller. Jag tappade sugen helt och hållet.
Polarn Per har ringt oroligt vid flera tillfällen och bråkat med mig. Han har gjort klart att han förväntar sig att jag ska plocka ihop skrotet och komma i luften. Peter har ringt och bråkat med EAA för min skull ;) Det är väldigt trevligt med kamrater ;)
Så småningom så tippsade Per mig om att Totte som bor ett par mil från mig höll på att köpa ett flygplan i Tyskland. Han tyckte att jag skulle ta kontakt med Totte och försöka göra något slags deal. En tanke har börjat forma sig i huvudet. Vi får väl se vad det blir av den...

Posted by tomas at 10:01 EM | Comments (0) | Edit

september 02, 2007 | Grubbel och dåligt flygväder... | Kategori: Flygning

Den här dagen började inget bra... Det regnar och blåser men jag åker och hämtar RIckard (yngsta sonen) för att sedan åka ut till Frölunda för att... ja för vaddå egentligen. När vi kom dit så blev det i allafall fullständigt klart att det inte var tal om någon flygning. Regn, låga moln och 9 kt vind rätt i sidan. Känns inte som helt idealiska förhållanden att putsa av rosten från flygtrimmet. Men jag hade redan börjat grubbla på vad jag håller på med egentligen. Det kostar mig hela helgen och i runda slängar 3000:- för mig att ta mig till Frölunda från Gotland och flyga 2 timmar :/ Det är väl ungefär vad mina pengar räcker till den månaden. Sedan är det bara att sätta sig ner och vänta på att nästa månad skall börja så att man kan ha råd att göra det igen. En gång i månaden är för lite... Men mitt eget flygplan då? Avgifter på 5000:-/år + att man från och med nästa år måste ha en nödsändare för mycket pengar, säkert närmare 10.000:-. Då har man fortfarande inte flugit en timma... Hangar? Markarbeten för landningsbana? Och så vidare? Och så slutligen... VAD HÅLLER JAG PÅ MED?
Det går säkert över, men den här dagen var tung. Jag snackade med Per Smedberg på vägen hem och han hintade om olika lösningar som han trodde kunde vara på väg. Nåja, vi får väl se hur det går med det ena och det andra. Nu åker jag hem och slickar såren i plånboken...

Posted by tomas at 10:06 EM | Comments (0) | Edit

september 01, 2007 | Far och flyg... | Kategori: Flygning


Jag kommer till Frölunda flygfält på morgonen vid 08.00 tiden på morgonen. Sensommaren visar sig från sin bästa sida och förhållanden för mig att komma in i flygmatchen igen kunde knappast ha varit bättre.

Klubbens fina Dynamic i sensommarmorgonljus.

Håkan kom vid 09.00 och vi kunde sticka iväg på en gång, eftersom SE-YUS redan varit ute en timma på morgonen. Det kändes inte så konstigt, trots att det var ett tag sedan. Vi lyfter och lämnar varvet. Ut över nmälaren i riktning Enköping. Så småningom på 2000 ft så tränar vi stall, svängar, branta svängar, stigande och sjunkande svängar, vingtippningar etc. Tillbaka mot fältet och lägger oss i varvet. Allt går bra men när jag ligger i varvet så flyger jag inte rent. Håkan tjatar och det blir lite bättre efterhand men inte bra. Efter en vingglidning säger Håkan "usch" när jag håller nosen för högt, men efter ca 1,5 timmar så kliver han ur och jag tar några svängar på egen hand. Det känns bra, men jag har inget vidare flygtrim. Jag får ner planet på marken mjukt och fint men behöver träna på att hålla ner vingen mot vingen och "ta kommandot" över flygningen på ett bestämdare sätt.

Åke och medressenär fikar med Einar utanför Swedish Ultraflyers klubbhus

Precis före det jag startade för en sista landning innan det var dags att lämna över Urban Sigurd till nästa hugade pilot så landade en Jodel som jag känner igen endast från bilder på min egen sida, nämligen Åke Steens. Det var jättekul att träffa Åke igen och ta en titt på hans fina flygplan.

En ganska lyckad dag som senare i helgen ledde till grublerier som vi få ta vid ett senare tillfälle...

Posted by tomas at 08:06 EM | Comments (0) | Edit

augusti 10, 2007 | Per ringer och tjatar.. ;) | Kategori: Flygning

Ja det är kanske tur att man har lite kompisar ibland. Per ringde till mig och påpekade att han låtit mig vara ifred hela sommaren men nu börjar det faktiskt bli på tiden att jag ägnar mig åt lite flygaktiga aktiviteter... Jag förklarade att jag seriöst under en längre tid hade försökt jobba ihjäl mig, med mindre lyckat resultat eftersom jag bevisligen svarade på telefonsamtalet. Nåja, samtalet blev en lagom spark därbak. Det var jättekul att snacka med Per igen. Jag kom i allafall ut i garaget och kollade igenom vad jag redan gjort med landstället. Det är ju faktiskt inte så mycket kvar...

Posted by tomas at 07:52 EM | Comments (0) | Edit

februari 11, 2007 | Årets första flygning... | Kategori: Flygning

Det var för länge sedan. Det kändes tydligt. Rickard och jag kom ut till flygfältet ungefär 09.30. Jag hade bokat SE-YVV mellan 10-12. Håkan lämnade planet till mig och sa att jag kunde ta 3 landningar och sedan skulle vi tanka. Det var bara det att jag fick inget oljetryck när jag hade startat. Jag höll på ett tag och kollade oljan och så men hittade inget anmärkningsvärt. Så småningom snackade jag med Håkan och han trodde att jag vridit av nyckaln efter att jag startat maskinen. Hmm... Givetvis hade han rätt. När jag så småningom kom iväg så var det lite struligt. Jag förde fram spaken lite väl långt i starten och fick såklart en omedelbar reaktion ifrån flygplanet. Herregud vad mycket mark jag ser! Det var sidvindslandning och jag visste ju hur jag skulle göra men den där rätta känslan infann sig inte förrän de 3 sista landningarna. Radion knastrade och jag hörde inte radiotraffiken tillräckligt bra. Jag fick inte tillbaka spaken tillräckligt långt i landningarna. Det blev lite grinsvidigt på nåt sätt. Nåja jag fick till det på slutet och det kändes bra. Men en sak är säker. Man måste flyga oftare än vad jag lyckats få till på sistone. Ett problem som inte känns som någon tung belastning ;)

Posted by tomas at 04:27 EM | Comments (0) | Edit

december 30, 2006 | Huglajvs... | Kategori: Flygning

Jag och Rickard åkte på vinst och förlust till Silte efter att ha varit och handlat på Gahms. Efter en liten runda hittade vi Sigges gård. Per och Totte var där. Kort fika och en titt på Aerodromen. Verkligen jättefin! 2 banor 300-400 meter långa. Öppet från alla håll. Kommer att bli kanon tror jag. Kanske här Tore David skall göra sitt första skutt i vår...

Posted by tomas at 03:48 EM | Comments (0) | Edit

december 21, 2006 | Flygbysarna - den Gotländska folkflygklubben | Kategori: Flygning

Vi hade ett litet möte igen hemma hos Peter Nilsson. Peter hade fixat fram underlag för att bilda en flygklubb. Vi började gå igenom materialet (som var ganska digert). Vi kom överens om några saker.
1. Vi skall bilda en fristående klubb. Oavsett om vi ska samarbeta med Visby flygklubb eller inte så är det ingen nackdel att vara friståened.
2. Vi ska heta "Flygbysarna"
3. Vi kommer huvudsakligen att syssla med ultralätt flyg, men kommer inte att utesluta någon flygaktivitet. Vi skall vara den Gotländska folkflygklubben!
4. Vi skall ha en skolverksamhet för Ultralätt flyg. Ett mål skulle vara att dra igång den i någon form redan till sommaren.
5. Vårt hemma fält kommer åtminstone till en början att vara Aerodromen Huglajvs hemma på Sigges gård.

Klubbens syften är följande:
* Billigt flyg för alla medlemar
* Trevlig samvaro runt gemensamt flygintresse
* Byggnation och underhåll av flygmaskiner
* Skolverksamhet UL-A/UL-B

Jag tycker att det var ganska mycket vi lyckades komma överens om faktiskt ;)

Posted by tomas at 03:33 EM | Comments (0) | Edit

december 17, 2006 | Årets sista sväng... | Kategori: Flygning

Rickard och jag kom till flygfältet ungefär kl.08.30. Håkan var redan där. När jag kom ut i hangaren såg jag att SE-YUS inte hade någon propeller... Hmmm
Håkan tog emot i verkstan och var som vanligt på ett strålande humör. Han berättade att han bokat opm mig till SE-YLS så propellern var inga problem ;)
Vinden ligger nästan 90 grader mot banan och det blåser ungefär 6-7 knop. I övrigt är vädret fantastiskt. Jag har verkligen haft tur med mina sista bokningar. Regn en månad med 2 små gluggar och där har jag bokat :)
Jag tog en liten sväng ut över Mälaren för att känna på Ludvig Sigurd. Har aldrig fluget den förut. La mig så småningom i vavet och körde studs & gå som vanligt. Jag behöver verkligen träna på sidvind och idag var det väl närmast ideala förhållanden. Lungt och fint i luften och stadiga 6-7 knops sidvind.
Det är framför allt 2 saker som jag måste få ordning på. För det första så MÅSTE jag skeva emot vinden ordentligt i VARJE sidvindslandning. Det duger inte att det funkar efter en 3-4 sättningar. Idag fick Håkan påminna mig ett par gånger innan jag fick till det.
För det andra MÅSTE jag inte bara dra spaken ända bak i landningen utan också bibehålla skevningen tills landningen är gjord. Jag tappar lätt trycket på sporrhjulet och är inte beredd att ta konsekvenserna av det. Spaken skall sitta i ljumsken när det är sidvind, annars blir det skit.
Nåja det kom så småningom och av dagens 14 landningar så var de sista 4 faktiskt riktigt bra. (bedömnings från 1000 ft)
I vilket fall så var det jättekul. Det är bara att fortsätta nöta på.
Det blev ungefär 20 timmars flygning för mig under året. Jag har nu flugit drygt 8 timmar sedan certifikat. Totalt 51,5 timmar och 382 landningar, varav 84 i enkelkomando. 2007 ska det bli fluget i eget flygplan också ;)

Posted by tomas at 04:28 EM | Comments (0) | Edit

december 02, 2006 | I regn och dis... | Kategori: Flygning

jag tror bestämt att jag har tur som en tokig... Sedan SE-YTS försvann så har det varit ont om flygmaskiner på helgerna. Urban Sigurd är fullbokad på helgerna ett par tre veckor framåt i tiden för det mesta. Nu hade jag inte flugit sedan 8:e oktober och det kändes att jag måste flyga nu. När jag kollade vädret i morse så såg det sådär ut. 1200 fot men kommande dis och regn. Nåja, jag åkte ut i allafall. Startade halv 10 och hade 1000-1200 fot och 6 kt vind rakt i banan. Håkan och jag tog en sväng över Mälaren och kände på lite stall och branta svängar. Tillbaka på fältet släppte jag av Håkan och låg sedan i varvet nästan en timma. 14 landningar blev det och det gick faktiskt riktigt bra! Det kändes skönt eftersom det var nästan 2 månader sedan jag flög sist. Molnbasen sjönk hela tiden och till sist började det regna. Försökte få 900 fot på de avslutande bedömningslandningarna men det blev snarare 850. När jag landade stax innan 11 var det bara att ställa in kärrorna för dagen. Jag fick ihop ett 1,4 timmar lågnt pass. Bra början på Dagen!

Posted by tomas at 05:54 EM | Comments (0) | Edit

oktober 24, 2006 | Träff med Gotlands flygklubb... | Kategori: Flygning

För några dagar sedan ringde Peter Nilsson mig och frågade om jag kunde komma till Gotlands flygklubb och prata med dem en gång innan Einar kommer dit. Jag skulle ju ha semester vecka 43 så hastigt och lustigt bestämdes det att vi skulle träffas på flygklubben tisdagen den 19/10. De som medverkade på mötet var ordföranden Per-Eric Edlund, motorflygchefen Mats Pettersson, Peter och jag. Vi fikade och småpratade lite medans vi väntade på Peter.
När Peter kom så fick jag berätta lite om planerna vi hade och de är ju inte så många en så länge. Man var intresserad av om vi med Ultralätt flyg menade UL-A eller UL-B. Man ville veta vad vi förväntade oss av en Gotlands Flygklubb vid en eventuell inblandning av dem i våra planer. Man fastslog att i Gotlands Flygklubb så tog man det här med säkerheten på allra största allvar, något man inte ämnade tulla på i framtiden heller.
Jag kunde av naturliga skäl inte svara så bra på frågorna eftersom vi har bestämt oss för att vänta med att ta beslut på vad vi vill tills efter mötet på Flyg Klubben den 4:e november. Per-Eric sade sig i allafall vara nöjd med vad jag svarat. Någonstans så är de i allafall intresserade. Det finns säkert flera skäl. Ett är att vi kan komma att bli en framtida konkurent om flygeleverna. det är jag övertygad om! Billiga flygtimmar för klubbens PPL-certifierade skulle kunna vara ett annat.
Efter mötet så följde Peter och jag med Mats ut i hangaren en stund. Sånt är ju alltid kul. :)

Posted by tomas at 09:13 EM | Comments (0) | Edit

oktober 12, 2006 | Ul-klubb på Gotland? | Kategori: Flygning

Via Per Smedberg, som jag träffade dagen han flög upp för UL-A på Frölunda och som bor i Roma trakten, har jag fått kontakt med 5 ytterligare personer som är intresserade av att starta en UL-klubb på Gotland. En av dem är Peter som jag läste en artikel om i GA i somras. I artikelns kunde man läsa om Peters Ultralätta flygintresse och det var fina bilder på när han var ute flög med sin Akka. Peter är medlem i Gotlands flygklubb och förespråkade att vi i första hanvd ska försöka bilda en sektion under Gotlands flygklubb. Alla var inte lika antusiastiska men vist finns det stora fördelar med ett sådant arrangemang. Peter hade för en tid sedan fått i uppdrag av Gotlands flygklubb att ta hit en föreläsare som är insatt i UL-flyg. Peter hade pratat med Einar om det här och ansåg att bollen nu låg hos honom.
Vi kom i allafall överens om att jag skulle ta kontakt med Einar och försöka komma överens med honom om att komma till Gotlands flygklubb, helst medelst Ul-plan för att föreläsa/förevisa UL-flygning den 4: november. Så kommer det att bli. Alla var överens om att föreläsningen var ett bra sätt att ta reda på om vi ska gå vidare med eller utan Gotlands Flygklubb.

Posted by tomas at 08:40 EM | Comments (0) | Edit

oktober 08, 2006 | Turbulens och sidvind... | Kategori: Flygning

Söndagens flygning var sannerligen en intressant upplevelse. Det var så turbulent redan kl.08.00 på morgonen att jag flera gånger tappade sändknappen när jag skulle ropa på radion. Sidvinden var 10-11 knop 90 grader emot banriktningen så jag hade nosen 45 grader mot banriktningen på finalen. Det mesta gick bra faktiskt. Håkan Karlsson åkte med hela tiden, vilket kändes skönt. Efter 0,7 timme hade jag fått nog. Då sa jag till Håkan att jag skulle landa en gång till men det skulle bli den bästa, vilket det inte alls blev. Tvärtom så studsade Cuben både en och 2 gånger och jag fick träna på att blåhålla spaken i magen med höger skevroder.
På det stora hela gick fatktiskt passet väldigt bra. Väldigt bra att träna sådana här förhållanden. Förr eller senare behöver man veta att man kan komma ner, hur stökigt det än är...

Posted by tomas at 08:03 FM | Comments (0) | Edit

september 24, 2006 | Mera studs och gå... | Kategori: Flygning

Jag flyger nästan bara studs och gå när jag väl kommer till nu. Tror att det är viktigt att hålla flygtrimmet på i synnerhet detta plan nu när jag inte flyger i mitt tycke tillräckligt ofta. Idag gick det sådär. Fick inte till känslan för att flyta ut på det där ricktigt smöriga viset förrän de sista landningarna. Jag kommer ju ner på ett säkert sätt, men särskilt snyggt blir det ju inte. Det ä bara å flyg...

Posted by tomas at 06:54 FM | Comments (0) | Edit

september 16, 2006 | 2 månader sedan sist... | Kategori: Flygning

Men det gjorde ingenting. Det gick faktiskt jättebra. Jag hade bokat SE-YUS kl.07.00, men den var inlåst i verkstan. jag gick in på nätet och ändrade bokningen till att gälla SE-YVV i stället och då kunde jag göra daglig tillsyn innan Roger hade kommit. Det var kanonskönt att komma upp igen. Roger följde med upp ett par varv. Sedan hoppade han ut och jag låg i varvet 1,2 timmar. Fick ihop 10 landningar och jag missar inte!
På kvällen flög jag ett 0,3 timmars pass. 5 landningar snyggt och prydligt en fantastisk brittsommarkväll. Vad kan man mer begära?

Posted by tomas at 10:52 EM | Comments (0) | Edit

maj 04, 2006 | Lite trevlig flygning... | Kategori: Flygning

Jag startade kl.06.00 från Ösmo för att vara säker på att jag skulle hinna till kl.08.00. Den här gången tog det bara 1 timma och en kvart. Vädret var kanon. Nästan ingen vind, strålande solsken med lite morgondis. Jag sätter på kaffe, gör daglig tillsyn på Tore David och inväntar Håkan. Han kommer strax innan kl.08.00 och efter en snabb fika så är det bara att ge sig iväg.
Startar på bana 16 och jag flyger igen! Härligt och litte pirrigt. Jag ligger kvar i varvet hela passet och hinner göra 10 landningar. Håkan påpekar i radion att jag ska stalla ut landningarna ordentligt. Jag landar snyggt och prydligt på alla 3 hjulen men landningen är bättre om jag har spaken helt i magen vid sättningen. Då blir landningssträckan kortare också.
Jag tränade på det. Det var verkligen jätteskönt att se att jag inte hade glömt en massa saker. Det mesta sitter riktigt bra känns det som.
Nu har jag flugit 0,7 timmar efter cert. Mitt nya liv har varat i 0,7 timmar. Go for It!

Posted by tomas at 05:08 EM | Comments (0) | Edit

april 29, 2006 | Flygcertifikatet, nu har jag det i fickan! | Kategori: Flygning

Det är en vit och blå sammanvikt liten papperslapp med en stämpel och en namntäckning på. Den kostade 2901:- att hämta ut. Trots sin litenhet så har den en viss tyngd i plånboken :)

Posted by tomas at 06:25 EM | Comments (0) | Edit

april 26, 2006 | H50P-kurs på Frölunda | Kategori: Flygning

Jag hade faktiskt bokat ett flygpass före kursen, men det tog 2 timmar och 50 minuter att köra de 9 milen till flygfältet :P
Jag var rejält besviken. Kursen tog ca 1,5 timma så när jag kom hem så hade jag suttit i bilen 4timmar och 45 minuter samt bränt soppa för 250 spänn. Med all respekt för kursanordnarna, det var det inte värt... Bättre lycka nästa gång.

Posted by tomas at 06:19 EM | Comments (0) | Edit

mars 27, 2006 | Läkarundersökning m.m. | Kategori: Flygning

Har varit hos Rolf Lewander idag och gjort en läkarundersökning. Det är så sanslöst bra att ha en pensionerad läkare i klubben. Han har ofta tid på ganska kort varsel och en väldigt fördelaktig taxa för klubbmedlemmar :)
Jag har nu skickat in pappret om certifikatet. I morgon skickar jag läkarintyget och försöäkran om flygtimmar som jag fick av Rolf. Sedan är det fixat för ytterligare 2 år. Dä ä bara å flyg!

Posted by tomas at 11:21 EM | Comments (0) | Edit

Senaste Inlägg
  • Flygning 20141220
  • Flygning 20140715
  • flygning 20140707
  • Flygning 20140706
  • Flygning 20140704
  • Sommarläge...
  • Påskflygning...
  • Morningflight...
  • Första after worken...
  • Och så äntligen...
  • Admin
    Nytt inlägg

    Favoritlänkar: Länk till Luftfartsverkets flygväderservice på nätet Länk till SwFlightplanner, ett fantastiskt webbaserat verktyg till hjälp att göra färdplan Länk till Flightlogbackup, ett fantastiskt webbaserat verktyg till hjälp att göra en back up på loggboken


    klart.se