Nu var det länge sedan jag höll på med någonting som hade med flyg att göra. Har varit mycket jobb, kallt och snöigt och såklart en smärre sjö på fältet. Påsken har varit underbart varm och solig precis som en påsk ska vara. Jag har plockat fram Kitfoxen och skurit till en ny vindruta. Bakslag nr 1 var att när jag tog av skyddsplasten så reagerade någonting på den tillskurna rutan så att den inte blev klar sikt igenom. Jag har försökt att tvätta bort "hinnan" och det går. Man vill ju dock inte gnugga på nya vindrutan så det känns lite sådär... :P
Bakslag nummer 2 kom när jag försökte skruva fast rutan. Den har varit popnitad tidigare men jag tänker säkra den med ett antal försänkta maskinskruvar. Trodde jag kunde försänka med ett borr men det var för stor vinkel på den så det blev en glipa vid skruvskallen... :P Helt oacceptabelt. Bara att vänta tills man skaffat sig en bättre försänkare.
Det är en del pyssel innan SE-VKZ är i luften igen. Jag skulle vilja göra om insugsarrangemanget. När Johan var här i sommras kopplade vi bort den och det blev bättre fart på motorn, 200 varv mer faktiskt. Jag tänkte plasta på en ny stos men det är lättare sagt än gjort. Bakslag nr 3, jag kommer att få bygga ett helt nytt arrangemang för att kunna ge motorn mera tilluft... :P Det får bli det gamla till att börja med. Jag avskyr att sätta dit grejor som man vet är B och vet att man ska plocka bort sedan.
Jag har nu monterat de nya King Fox däcken. De gamla har dimmensionen 20x8x7 och de nya har 21x8x12. De är rejält mycket bredare men ser faktiskt helt ok ut på planet. Jag var orolig för att de skulle ta i landningsstället men det finns en god centimeter tillgodo. Stoppade i en slang också. Planen är att ha ganska lågt lufttryck i dem för att de skall ta upp ojämnheter bättre. Ska bli mycket spännande att se hur det ska fungera. En sak är säker. Det förbättrade inte sikten framåt vid taxning med större däck.
Jämförelse original till vänster och King Fox bush tires till höger.
Posted by tomas at april 24, 2011 08:11 EM
Comments
