Navigations och tillförlitlighetsrunda. Start kl.19.00 Alstäde, 1000 ft, 2500 rpm och 65 kt. Heading Roma - Dalhem och till Slite.

Kalkbrottet öster ifrån, passerades kl.19.43. Vidare upp mot Fårösund.

Bunge flygfält passerades kl.19.52. Det börjar bli väldigt disigt. Går ner från 1000 ft till 800 ft. Vidare fårösund och över sundet till fårö. Följer östra kusten upp till Fårö fyr och mitt slutliga mål, Norsta Aurar. Anlände hit kl.20.04.

Jag hade en tanke om att landa här. Det såg också helt perfekt ut och bara några få människor på stranden. Tyvärr så började vädret bli sämre, väldigt turbulent och mer moln och dis drar in ifrån havet så jag beslutade mig för att flyga hem och låta landningen här vänta. 700 ft, 2500 rpm och 65 kt tillbaka mot Slite. Passerar Slite kl.20.32 och vidare utmed kusten till Åminne.

Kom fram till Åminne kl.20.39 och tog sikte på Gothem kyrka. Vid kyrkan 225 grader mot Dalhem - Roma. Follingbomasten är ett bra riktmärke för att vara säker på att man ligger utanför kontrollzonen. Vädret är ännu sämre men jag har fortfarande milsvidd sikt från 600-700 ft. Väldigt turbulent.
Landade hemma kl.20.52 efter 1,9 timmar i 30 graders hetta. Ganska trött faktiskt :P Men det var en väldigt bra tur ur en rad olika perspektiv. Jag fick kvitto på att oljetemeperaturen faktiskt inte stiger utan stannar strax under maxtemp. Norsta Aurar överträffade mina förväntningar som landningsbar strand. 65 kt är bra marschfart att hålla vid längre flygning. Allt var kul utom turbulensen, den hade jag klarat mig utan. Diset blev aldrig något problem. På vägen hem hade jag Bunge och Vänge som alternativa fält om det skulle ha knipit.

Posted by tomas at juli 15, 2010 09:34 EM

Comments