Det har varit en hyfsat tuff helg det här, inte på någotvis förenklad av att jag håller på att bli sjuk.

Jag hämtade släpet vid kl.08.00 tiden i fredags och parkerade vid Östercentrum för att få plats med ekipaget någonstans. Vi 15.00 tiden kastade jag mig iväg från jobbet för att hinna med båten. Framme i Nynäshamn vid kl.19.20. Hämtade upp Torgny vid Hammarby Sjöstad vid kl.20.15. Vi sträckkörde till Dala Airport och var där straxt efter kl.23.00. När vi gått igenom allting, kommit överens och lastat Kitfoxen på biltransportsläpet så var klockan 03.00. Väckning 05.45, Clas kom vid 06.00 och vi var ute på vägen igen kl.06.15. Vi angjorde Barkarby flygfält ca kl.10.00. Göran kom! Det var verkligen jättehyggligt av honom.

Barkarby flygfält den 9/2 -2008

Göran och Staffan gick igenom Kitfoxens papper och gjorde en okulär besiktning av flygplanet. Det var mycket som var väldigt positivt på Barkarby denna dag. Det visade sig finnas ett godtagbart vägningsprotokoll, gjort efter det att motorbytet skett! Den modifikation Göran föreslagit som handlade om höjdroderlänkaget visade sig redan vara gjord! Det var röra på pappren från Norge men efter många om och men så fanns det papper i god svensk ordning! Staffan köpte Lars-Görans räkneexempel och om jag kan visa att Kitfoxen är godkänd 6G på en totalvikt av 950 lbs så kan jag få 5,7G och 450 kg som ultralätt i Sverige! Det kommer att behövas en viss correspondens mellan mig och Staffan före det att planet är godkänt för den begränsade flygutprovningen. Jag har fått ett antal läxor, både praktiska och pappersmässiga. Jag fick en kopia av Görans flyghandbok, vilket såklart förenklar arbetet med att upprätta en för SE-VKZ högst vesäntligt. Jag är säker på att den kommer i luften i vår! Clas har inte överdrivit. Den är verkligen jättefin!
Jag var hemma vid midnatt natten mellan lördag och söndag och verkligen sliten. Ulrika och jag hjälptes åt att baxa in Kalle Zäta på logen. Vi var väldigt trötta båda 2 men till sist så var den inne.
Lika smidig som den är att hantera med vingarna utfällda, lika hopplöst otymplig är den när de är fällda... Här krävs lite tankeverksamhet för att komma på ett bra sätt att få flygplanet ut och in på logen utan att behöva samla halva grannskapet till hjälp.

Posted by tomas at februari 10, 2008 10:54 FM

Comments