En rolig lektion om flygets mest praktiska grundteorier. Håkan tog ur oss allt vi kanske trodde att vi visste om aerodynamik och ställde hela teoribildandet på sin spets. Summan av kardemumman blev att det är vingarnas anfallsvinkel mot de luftmassor de försöker förflytta som bestämmer hur stor lyftkraft vingarna får. Vingens form är av underordnad betydelse ur lyftkraftshänseende. Däremot har den stor betydelse för andra prestanda på flygplanet. en vingprofil som är avpassad för sitt fartregister lämnar minimal turbulens.

Vi fick reda på att 1000 liter luft väger 1,3 kg. Lufttrycket mot jorden är då vanligtvis 1013 hpa, dvs. ca 10 ton/kvm. Det att luften har en massa är förutsättningen för den aktion/reaktion som benäms aerodynamik.

En yta som rörs sig mot vinden kommer att förflytta nya luftmassor hela tiden. När luftmassona avlänkas mot t.ex. vingytan så svarar luftem med en motriktad kraft, lyftkraft. Lyftkraftskofficient förkortas CL.

Roder roderverkan flygplanets rörelseaxlar, m.m.

Posted by tomas at oktober 13, 2004 11:01 EM

Comments